Разработка технологического процесса изготовления тормозного шкива

Современный транспорт » Разработка крановой установки на базе автомобильного шасси » Разработка технологического процесса изготовления тормозного шкива

Страница 3

tшт – суммарное время полной обработки заготовки, мин.

Суммарное время полной обработки детали tшт рассчитывается по формуле:

где А и n – коэффициенты, зависящие от конфигурации детали:

А =0,48; n =0,5;

N –количество деталей в партии, N =2000 штук.

Суммарное время полной обработки детали tшт , равно:

мин.

Следовательно, стоимость механической обработки детали, будет равна:

руб.

Таким образом, технологическая себестоимость готовой детали при изготовлении методом штамповки, будет равна:

Si =718,7 +589,46 =1308,16 руб.

Результаты расчетов и значения коэффициентов представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Результаты расчетов

Показатели	Кокиль	Песч. форму
Стоимость тонны заготовок, Сi , тыс. руб.	38,6	41
Стоимость тонны стружки, Сотх , тыс. руб.	2,6	2,6
Коэффициенты: - точности заготовки kт	1,05	1,05
- сложности kс	0,69	0,69
- массы kв	0,83	0,83
- материала kм	1	1
- программы выпуска kп	1,06	1,06
Масса - заготовки, тзаг ,кг	31,4	37,2
- отходов, тотх ,кг	3,9	9,7
Стоимость заготовки, Sзаг , руб.	718,7	946,97
Стоимость обработки, Sмех , руб.	589,46	641,592
Стоимость детали, Si , руб.	1308,16	1588,56

Исходя из полученной стоимости изделия, делаем вывод, что в данном случае дешевле будет использовать заготовки изготовленные литьём в кокиль.

Сравниваются два варианта маршрута обработки заготовки. Первый будет выполнен на станках с ручным управлением, второй на станке с числовым программным управлением (ЧПУ) /42/. Оборудование, применяемое для двух вариантов, приведено в таблице 4.2 .

Таблица 4.2 – Оборудование, применяемое при обработке заготовки

Первый вариант (РУ)			Второй вариант (ЧПУ)
Операция	Станок	Приспособление	Операция	Станок	Приспособление
005 Литьё в кокиль			005 Литьё в кокиль
010 Токарно-винторезная	16К20	Патрон 3х кулачковый	010 Токарно-винторезная с ЧПУ	16К20Ф3-с5	Патрон
015 Вертикально-сверлильная	2Н125л	УДГ	015 Вертикально-сверлильная	2Н118Ф2	Тиски самоуст
020 Протяжная	7Б64	Опора самоустанав.	020 Протяжная	7Б64	Опора самоустанав.
025 Термическая закалка ТВЧ	ЛВ-2-67л	Индуктор	025 Термическая закалка ТВЧ	ЛВ-2-67л	Индуктор
030 Круглошлиф.	3М152	Оправка	030 Круглошлиф. С ЧПУ	3М151Ф2	Оправка

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярное на сайте:

Cometto
История компании "INDUSTRIE COMETTO S.p.a." начинается с 1959 года, когда открылась первая мастерская по производству мостовых кранов, которая тогда называлась Officine Cometto, по фамилии основателя. Затем, в 1970 году это название трансформировалось в Cometto S.p.A Уже в 1962 году завод ...

Прогнозирование количества грузовых автомобилей, которые потребуют капитального ремонта
Количество автомобилей, которые потребуют капитального ремонта в интервале пробега от L1 до L2 определяется по формуле: (1.14) где и - значения теоретической функции интегрального распределения при пробегах и , которые определяются по таблице 1.4. Количество автомобилей, которые потребуют капитальн ...

Навигационно-гидрографические условия
Черное море Берега: Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины. Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с север ...

Разработка технологического процесса изготовления тормозного шкива

Главное меню