В единичном производстве определяется норма штучно калькуляционного времени /38/:
где ТП-З – подготовительно-заключительное время, мин;
n – количество деталей в настроечной партии, шт.;
Тшт – норма штучного времени, определяемая по формуле,
Тшт =То +Тв +Тоб +Тот ,
где То – основное время, мин;
Тв – вспомогательное время, мин;
Тоб – время на обслуживание рабочего места, мин;
Тот - время перерывов на отдых и личные нужды, мин.
Основное время То определяется по формуле:
где nФ – число оборотов станка, об/мин;
S –подача, мм/об;
L = lдет + lврез + lпереб ,
где lдет =95 – длина детали по эскизу, мм;
lврез =5 – длина врезания инструмента, мм;
lпереб =5 – длина перебега инструмента, мм,
шт.
L = 5+95+5=105 мм,
мин.
Вспомогательное время определяется по формуле:
Тв = Тус +Тзо +Туп +Тиз ,
где Тус +Тзо =0,08 – время на установку, закрепление, открепление и снятие детали;
Твкл =0,07– время на включение станка кнопкой;
Туп =0,01+0,025+0,04 время на приемы управления, мин;
Тиз =0,12 – время на измерение детали, мин;
Тв =0,08+0,01+0,025+0,04+0,12=0,275 мин.
Тоб–принимается в процентах от оперативного времени (6,5% от ),мин
мин;
Тоб =0,065 =0,935 • 0,065 =0,06 мин;
Тшт =+ Тоб =1.025+0,07=0,99 мин.
Таким образом, штучно-калькуляционное время определяется как
мин.
Популярное на сайте:
Технология доставки груза
1-2: Оформление документов и погрузка конвенционального груза на автомобильный транспорт в пункте отправления (Варшава) – 9,5 $/т * 15 т = 142,5$ погрузка груза осуществляется в течении часа, тогда общая стоимость будет: 142,5 $ + 9,2 $/ч = 151,7 $; - Оформление документов и погрузка груза занимают ...
Результаты обработки статических данных
Математическая обработка статистических данных позволила определить среднее арифметическое значение по авариям и человеческим жертвам, среднее геометрическое значение этих численных данных, определить математическое ожидание и возможные риски возникновения аварий в соответствии с имеющимися данными ...
Выбор режима работы производственных подразделений
Работа производственных подразделений, занятых на АТП текущим ремонтом, должна согласовываться с режимом работы автомобиля на линии. При выборе режима работы надо установить: количество рабочих дней в году; сменность работы; время начала и окончания работы. На своем объекте проектирования количеств ...