Разработка технологического процесса изготовления тормозного шкива

В единичном производстве определяется норма штучно калькуляционного времени /38/:

где ТП-З – подготовительно-заключительное время, мин;

n – количество деталей в настроечной партии, шт.;

Тшт – норма штучного времени, определяемая по формуле,

Тшт =То +Тв +Тоб +Тот ,

где То – основное время, мин;

Тв – вспомогательное время, мин;

Тоб – время на обслуживание рабочего места, мин;

Тот - время перерывов на отдых и личные нужды, мин.

Основное время То определяется по формуле:

где nФ – число оборотов станка, об/мин;

S –подача, мм/об;

L = lдет + lврез + lпереб ,

где lдет =95 – длина детали по эскизу, мм;

lврез =5 – длина врезания инструмента, мм;

lпереб =5 – длина перебега инструмента, мм,

шт.

L = 5+95+5=105 мм,

мин.

Вспомогательное время определяется по формуле:

Тв = Тус +Тзо +Туп +Тиз ,

где Тус +Тзо =0,08 – время на установку, закрепление, открепление и снятие детали;

Твкл =0,07– время на включение станка кнопкой;

Туп =0,01+0,025+0,04 время на приемы управления, мин;

Тиз =0,12 – время на измерение детали, мин;

Тв =0,08+0,01+0,025+0,04+0,12=0,275 мин.

Тоб–принимается в процентах от оперативного времени (6,5% от ),мин

мин;

Тоб =0,065 =0,935 • 0,065 =0,06 мин;

Тшт =+ Тоб =1.025+0,07=0,99 мин.

Таким образом, штучно-калькуляционное время определяется как

мин.

Популярное на сайте:

Суточный план-график работы станции
Суточный план-график работы станции представляет собой графическое изображение процессов обработки поездов и вагонов и использования основных технических средств и обустройств на станции. На план-график наносят время прибытия поездов, занятия ими путей парков приёма и отправления, стрелочных горлов ...

Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам
Увеличим коэффициент использования пробега Я с 0,65 до 0,95. Расчёт производственной программы проводим по формулам (5)-(8): Расчёт производственной программы за год по всему парку проводим по формулам (14)-(20): Определение себестоимости перевозок Переменные затраты Нормативный расход топлива на 1 ...

Расчет и построение маршрутного графика точностей
Когда путь судна проходит в непосредственной близости от навигационных опасностей, существенную помощь в оценке точности контроля за движением судна может оказать маршрутный график точностей, который дает наглядное суждение о точности всех возможных обсерваций вдоль опасного участка плавания . На 1 ...