Работы в траншеях

Трубы развозят и раскладывают по трассе в соответствии с намечаемой технологической схемой работ. Для доставки труб применяют тракторы, погрузчики, обычные и специальные самосвальные прицепы. При недостаточной проходимости прицепов трубы по трассе развозят на листах (пенах).

Траншеи для устройства крупных коллекторов прокладывают одноковшовыми экскаваторами с обратной лопатой и драглайном либо экскаваторами непрерывного действия (ЭТУ-354). Выбор землеройной машины определяется размерами прокладываемой траншеи (глубина, ширина по дну, заложение откосов), которые, в свою очередь, зависят от размеров укладываемых труб и способа их стыковки, а также от местных гидрогеологических условий. В местах, где прокладка широкой траншеи нежелательна (вблизи строений), отрывают траншеи с вертикальными стенками, предохраняемыми от обрушения инвентарными креплениями того или иного типа.

При устройстве коллекторов из относительно коротких жёстких труб (l2-3 м) или гибких пластмассовых труб целесообразно отрывать траншею с вертикальными стенками и использовать подвижную опалубку - «ящик», прицепленный к траншеекопателю и близкий по конструкции дренажному «ящику».

При рытье траншеи для крупного коллектора кавальер размещают с одной стороны траншеи за пределами призмы обрушения грунта, оставляя другую сторону траншеи свободной для размещения труб и движения грузоподъёмных механизмов. Выемку грунта ведут с точностью до 3-5 см. допускаются переборы глубины экскаватором до 15 см, места которых затем заполняют и утрамбовывают вручную. Во избежание трудоёмких доделок траншеи вручную траншеекопатели должны быть оборудованы приспособлениями для контроля требуемой глубины копания, например уклоноуказателями, работающими по копирному тросику.

Прокладку траншей для устройства крупных коллекторов стараются проводить при низком стоянии грунтовых вод, однако избежать во всех случаях поступления воды в траншею невозможно. Поскольку понижение уровня грунтовых вод иглофильтрами дорого и трудоёмко, в практике чаще применяют отвод воды самотёком, а при его невозможности (отсутствие путей стока) - принудительный водоотлив.

Укладка коллекторных труб включает их подачу на дно траншеи и стыковку. Короткие раструбные трубы можно вначале стыковать в секции по 4-5 труб, а потом с помощью специальной траверсы укладывать на дно траншеи. Подачу труб и секций весом более 60-80 кг на дно траншеи выполняют с помощью грузоподъёмного механизма.

В России рытьё траншей и подачу труб в траншею выполняют обычно двумя отдельными машинами. Это обеспечивает более высокую производительность труда и, главное, лучшую безопасность работ.

Крупные коллекторы - дорогостоящая и ответственная часть систем водоудаления. Ремонт крупных коллекторов связан со значительными техническими трудностями.

Большое значение при строительстве крупных коллекторов ввиду его сложности имеют выбор и сочетание применяемых механизмов и технологических приёмов, а также организация совместной работы всех звеньев, которые должны обеспечить полное и рациональное использование средств механизации и рабочего времени, эффективную механизацию работ в целом при обязательном соблюдении правил техники безопасности.

Популярное на сайте:

Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...

Выбор гидромотора
По ГОСТ 12445-80 для отечественных серийно изготовляемых насосов, гидромоторов и гидроаппаратуры рекомендуется принимать давление по следующему ряду: р=10; 16; 20; 25; 32 МПа. Для гидравлических автокранов грузоподъёмностью от 4 до 63 т рекомендуется принимать рабочее давление р=16 МПа, что позволя ...

Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин
Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин может быть определена одним из двух способов: а) По удельным затратам на 1000 км пробега Сш = Цш * Кш * Lобщ * Hш/100 * 1000 , (3.11) Где Сш - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.; Цш - оптовая цена одного комплекта шин ...