|
Помещение |
Расчетная единица |
Площадь на 1 расч ед м2 |
Кол-во расч единиц |
Площадь помещения м2 | |||
|
Кабинет |
20 |
1 |
20 | ||||
|
Контора цеха |
рабоч место (стол) |
4 |
26 |
102 | |||
|
Комн. Сменно-технич персонала |
рабоч место (стол) |
3 |
10 |
31 | |||
|
Гардеробные |
инд. Шкаф |
0,43 |
486 |
209 | |||
|
Уборные |
1 на 15 человек |
3,06 |
32 |
99 | |||
|
Умывальные |
кран 1 на 15 человек |
1,75 |
32 |
57 | |||
|
Душевые |
кабина 1 на 10 чел |
1,62 |
49 |
79 | |||
|
место для переодев. 1 м на кабину |
1 |
49 |
49 | ||||
|
тамбур |
4 |
1 |
4 | ||||
|
Столовая |
1 |
224 |
224 | ||||
|
Здравпункт |
20 |
1 |
20 | ||||
|
∑= |
911,1 |
893 | |||||
Популярное на сайте:
Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР
подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...
Классификация маршрутов автомобильного и электрического транспорта
Маршрут – четко регламентированный и оборудованный путь следования подвижного состава при выполнении регулярных перевозок. Маршрут состоит из трассы – линии между его конечными пунктами, разделенной остановочными пунктами на перегоны. В зависимости от протяженности и расположения относительно насел ...
Неисправности световых приборов. Правила эксплуатации
Система освещения и световой сигнализации исправна, если все световые приборы нормально функционируют, обеспечивая заданные выходные характеристики. Она считается частично исправной, если передает полную информацию об автомобиле другим участникам движения, но не обеспечивает получения водителем нео ...