Расчет годовой производственной программы

Таблица 2.9

Годовой пробег для каждой марки автомобилей рассчитывается по формуле и заносится в таблицу 2.10:

км (2.14)

где Аи - количество единиц подвижного состава;

lcc - среднесуточный пробег автомобиля, км (по данным АТП).

(км)

Таблица 2.10

Годовая трудоемкость работ по ТО-2 для каждой марки автомобилей определяется по формуле:

чел-час (2.15)

(чел-час)

Результаты расчета заносим в таблицу 2.11

Таблица 2.11

Общая годовая трудоемкость ТО-2 для всех марок автомобилей определяется по формуле:

чел.-час (2.16)

(чел-час)

Годовая трудоемкость зоны определяется по формуле:

чел-час (2.17)

где СТО-2 - процент работ данного вида от общей трудоемкости ТО-2 (Приложение 7, [1]). СТР = 48%. (чел-час)

Популярное на сайте:

Амортизаторы и подвеска. Стенды для проверки амортизаторов и подвески
Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой ...

Выбор подвижного состава
По заданию предложен грузовой подвижной состав, для перевозки контейнеров - автомобиль ГАЗ 53-12 с грузоподъёмным задним бортом. Грузоподъёмность автомобиля 3,8 т. за ездку на автомобиле перевозится 4 контейнера. Рисунок 4. Общий вид ГАЗ 5312. Данный автомобиль выпускался на шасси автомобиля ГАЗ-53 ...

Технологическая характеристика вокзала
Назначение Ладожского вокзала: обеспечение безопасного, быстрого и удобного массового обслуживания пассажиров (встречающих / провожающих) при приеме и отправлении их со станции в пригородном и дальнем направлении; предоставление услуг: обеспечение кратковременного отдыха, досуга и питания в периоды ...