Расчет годовой производственной программы

Страница 4

Таблица 2.9

Марка автомобиля

Др.г. дни

КИ

αТ

αИ

ВАЗ-2121

305

0,96

0,88

0,7

ГАЗ-3307

305

0,96

0,9

0,72

Урал-4320

305

0,96

0,88

0,7

Годовой пробег для каждой марки автомобилей рассчитывается по формуле и заносится в таблицу 2.10:

км (2.14)

где Аи - количество единиц подвижного состава;

lcc - среднесуточный пробег автомобиля, км (по данным АТП).

(км)

Таблица 2.10

Марка автомобиля

АИ, ед.

lСС, км

αИ

Lг, км

ВАЗ-2121

130

200

0,7

6643000

ГАЗ-3307

105

200

0,72

5518800

Урал-4320

229

200

0,7

11701900

Годовая трудоемкость работ по ТО-2 для каждой марки автомобилей определяется по формуле:

чел-час (2.15)

(чел-час)

Результаты расчета заносим в таблицу 2.11

Таблица 2.11

Марка автомобиля

Lг, км

tрТР, чел-час/1000 км

ТТО-2, чел-час

ВАЗ-2121

6643000

4,54

30159

ГАЗ-3307

5518800

6,28

34658

Урал-4320

11701900

11,68

136678

Итого:

∑Lг=23863700

--

∑ТТР=201495

Общая годовая трудоемкость ТО-2 для всех марок автомобилей определяется по формуле:

чел.-час (2.16)

(чел-час)

Годовая трудоемкость зоны определяется по формуле:

чел-час (2.17)

где СТО-2 - процент работ данного вида от общей трудоемкости ТО-2 (Приложение 7, [1]). СТР = 48%. (чел-час)

Страницы: 1 2 3 4 

Популярное на сайте:

Грузовые документы
Грузоотправитель (или его агент / экспедитор) обязан своевременно передать перевозчику все требуемые "Правилами перевозки грузов в контейнерах морским транспортом" (РД 31.11.21.18-96) грузовые документы, а также: - карантинный (фитосанитарный) сертификат, если груз подлежит карантинному к ...

Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между железнодорожным и автомобильным транспортом
На основе технико-экономических расчетов выбрать наиболее эффективный вид транспорта (железнодорожный или автомобильный) для перевозки грузов между двумя пунктами. Требуется: а) определить текущие (эксплуатационные) расходы на перевозку груза по каждому виду транспорта отдельно, стоимость необходим ...

Выбор тормоза
В ленточных тормозах двустороннего действия неподвижная опорная точка крепления ленты в зависимости от направления вращения тормозного шкива при торможении перемещается от одного конца ленты к другому. При этом набегающий конец ленты, имеющий максимальное натяжение Т, всегда оказывается закрепленны ...

Главное меню

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru