Расчет годовой производственной программы

Таблица 2.9

Годовой пробег для каждой марки автомобилей рассчитывается по формуле и заносится в таблицу 2.10:

км (2.14)

где Аи - количество единиц подвижного состава;

lcc - среднесуточный пробег автомобиля, км (по данным АТП).

(км)

Таблица 2.10

Годовая трудоемкость работ по ТО-2 для каждой марки автомобилей определяется по формуле:

чел-час (2.15)

(чел-час)

Результаты расчета заносим в таблицу 2.11

Таблица 2.11

Общая годовая трудоемкость ТО-2 для всех марок автомобилей определяется по формуле:

чел.-час (2.16)

(чел-час)

Годовая трудоемкость зоны определяется по формуле:

чел-час (2.17)

где СТО-2 - процент работ данного вида от общей трудоемкости ТО-2 (Приложение 7, [1]). СТР = 48%. (чел-час)

Популярное на сайте:

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...

Устройство и конструктивные особенности ходовых рам
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит основанием для крановой установки и представляет из себя жесткую сварную конструкцию из продольных и поперечных балок. В средней части рамы имеется площадка с приваренным кольцом, служащим для крепления опорно-поворотного устройства. Поперечные ба ...

Принципиальная гидравлическая схема экскаватора
Гидравлический привод экскаватора является сложной функциональной системой, в которой использованы различные по назначению гидравлические устройства, обеспечивающие требуемые условия работы экскаватора. Принципиальная схема гидропривода экскаватора определяет полный состав элементов и связей между ...