Расчет годовой производственной программы

Страница 4

Таблица 2.9

Марка автомобиля

Др.г. дни

КИ

αТ

αИ

ВАЗ-2121

305

0,96

0,88

0,7

ГАЗ-3307

305

0,96

0,9

0,72

Урал-4320

305

0,96

0,88

0,7

Годовой пробег для каждой марки автомобилей рассчитывается по формуле и заносится в таблицу 2.10:

км (2.14)

где Аи - количество единиц подвижного состава;

lcc - среднесуточный пробег автомобиля, км (по данным АТП).

(км)

Таблица 2.10

Марка автомобиля

АИ, ед.

lСС, км

αИ

Lг, км

ВАЗ-2121

130

200

0,7

6643000

ГАЗ-3307

105

200

0,72

5518800

Урал-4320

229

200

0,7

11701900

Годовая трудоемкость работ по ТО-2 для каждой марки автомобилей определяется по формуле:

чел-час (2.15)

(чел-час)

Результаты расчета заносим в таблицу 2.11

Таблица 2.11

Марка автомобиля

Lг, км

tрТР, чел-час/1000 км

ТТО-2, чел-час

ВАЗ-2121

6643000

4,54

30159

ГАЗ-3307

5518800

6,28

34658

Урал-4320

11701900

11,68

136678

Итого:

∑Lг=23863700

--

∑ТТР=201495

Общая годовая трудоемкость ТО-2 для всех марок автомобилей определяется по формуле:

чел.-час (2.16)

(чел-час)

Годовая трудоемкость зоны определяется по формуле:

чел-час (2.17)

где СТО-2 - процент работ данного вида от общей трудоемкости ТО-2 (Приложение 7, [1]). СТР = 48%. (чел-час)

Страницы: 1 2 3 4 

Популярное на сайте:

Технологический расчет производственных зон, участков и складов
Расчет площадей зон ТО и ТР Fз = fa*Xз*Kп (37) где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; Xз – число постов; Kп – коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент Kп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочим ...

Расчет численности производственных рабочих
Расчет технологически необходимых рабочий (4.1) где – годовая суммарная трудоемкость работ по ТО и ТР, приемке-выдаче, УМР, противокоррозийной обработке, кузовной, окрасочной и шиномонтажных работ; ФТ – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего; ч., где ДРГ. – количество рабочих дне ...

Естественная освещенность на переходе
Несмотря на развитие радионавигации, астрономические способы определения места судна не утратили своего значения для обеспечения навигационной безопасности мореплавания. Так же судоводителю необходимо знать время восхода и захода Солнца, и время начала сумерек. Все вышесказанное существенно влияет ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru