Неблагоприятные факторы влияющие на водителя и пассажиров

Повышенное нервно-эмоциональное напряжение у них развивается не только из-за сложности дорожного движения, большой ответственности за безопасность пассажиров, но и в результате нерационального режима труда и отдыха. [3]

Основным рабочим местом водителя автобуса служит кабина.

По данным А.И.Вайсмана двигательная нагрузка при управлении автобусом при скорости 25 км/ч выражается в 13,5 действий в минуту. Из них 39,8% этих действий происходит на поворотах рулевого колеса.

Несмотря на сравнительно большое количество действий по управлению автобусом, ограниченный объем кабины и вынужденная рабочая поза водителя в течение всего времени вождения обуславливают наличие одного из неблагоприятных для него производственных факторов – ограниченные двигательные нагрузки. По ее влиянием у водителя может начаться формирование ряда защитных физиологических реакций ( снижение тонуса поперечно – полосатой мускулатуры и сосудов периферического венозного русла , преобладание тормозных процессов в нервной системе, изменение в эндокринной системе), которые снижают его работоспособность и могут способствовать возникновению ряда заболеваний.

Принимая во внимание, что почти весь рабочий день водитель проводит сидя, большое значение для него приобретает конструкцию рабочее кресло и возможность его основные размеры в соответствии с астрометрическими параметрами того или иного водителя и оптимальные условия обзора из кабины водителя.

В автобусах предусмотрена регулировка высоты сидений, однако диапазон перемещений их чрезмерно ограничен. Кроме того, вертикальная регулировка сиденья крайне неудобна и водители практически ею не пользуются. Одним из недостатков является также ступенчатая регулировка угла наклона спинки сиденья.

Следует отметить, что стандарты на рабочее место водителя не предусматривают необходимых диапазонов регулирования кресла водителя, что является их существенным недостатком. К тому же и указанные в стандартах нормативы часто не соблюдаются. На некоторых автобусах предусмотренная конструкцией регулировка кресла невозможна из-за неисправностей, возникших в результате конструктивных недостатков или небрежного обращения с соответствующими устройствами.

На условия труда водителя определенное влияние оказывают и материалы, из которых изготовлены сиденья. Обивка сиденья достаточно жесткая и шероховатая.

Очищаемая зона ветрового стекла стеклоочистителями у автобусов большая, что облегчает работу водителей во время непогоды.

Следует отметить достаточную эргономическую обоснованность формы и размещения зеркал заднего вида.

Анализ действий водителя по управлению автобусом в различных дорожных условиях показал, что органы управления располагаются в оптимальной зоне не только в зависимости от частоты их использования, но и в зависимости от необходимой последовательности действий ими при управлении автомобилем, особенно в аварийных ситуациях.

Одной из гигиенических характеристик рабочего места водителя автобуса является возможность своевременного обнаружения и восприятия необходимой информации. Она зависит как от носителя этой информации, самой структуры информационного потока, функционального состояния зрительного анализа водителя, так и от ряда светотехнических характеристик самой среды, в которой находится этот носитель. [3]

Освещенность кабины водителя должна быть не менее 10 Лк на уровне приборного щитка, а шкалы приборов должны подсвечиваться (не менее 1,2 Лк).

На работоспособность водителей существенное влияние, наряду с производственными могут оказать и некоторые социально гигиенические факторы, в частности, такие, как возраст, стаж работы по специальности квалификации, размер жилплощади и некоторые вредные привычки.

Одним из факторов влияющих на работоспособность водителя является и график движения, которым жестко регламентированы маршруты, время, скорость движения, число и длительность остановок.

Популярное на сайте:

Охрана труда для слесаря по ремонту автомобилей
Выполняйте только порученную Вам работу. К ремонту автомобилей допускаются лица, не моложе 18 лет, обученные безопасным методам работы прошедших проверку знаний требований ОТ, ТБ. имеющие профессиональную подготовку и прошедшие: - предварительный медицинский осмотр. При уклонении от прохождения мед ...

Климат Карталинского района
Карталинский район находится в умеренном климатическом поясе. Тип климата — континентальный ввиду значительной удаленности от океанов. Важнейшим климатообразующим фактором является солнечная радиация. Суммарная солнечная радиация (прямая + рассеянная) зависит от высоты солнца, над горизонтом, продо ...

Замена амортизаторов на японском автомобиле
Исправно работающая подвеска - залог не только комфорта при движении на автомобиле, но еще и один из основных аспектов безопасности. Неисправные амортизаторы могут привести к порче и повышенному износу основных деталей подвески и рулевого управления. Как следствие, машина теряет устойчивость на дор ...