Расчет валового дохода АТП, прибыли и рентабельности

Современный транспорт » Планирование технико-экономических показателей АТП » Расчет валового дохода АТП, прибыли и рентабельности

Страница 5

Предприятие разумно разместить первоначально на арендованных площадях. В этом случае в себестоимость войдут арендные платежи. Основные средства разумно взять в лизинг. Лизинговые платежи и арендные платежи не очень сильно отразятся на себестоимости. Поэтому у предприятия будет хороший задел по накоплению нераспределенной прибыли и направлению ее в производство и на технические инновации.

Предприятию следует использовать оптимальные маршруты, тем самым сократится непродуктивный пробег, увеличится прибыль предприятия и зарплата водителей. Уровень рентабельности после уплаты всех налогов, в том числе налога на прибыль, является высоким и свидетельствующим о высокой ликвидности. Предприятие очень зависит от уровня рыночной доходной ставки. Если она уменьшится более, чем на 30% . то предприятие станет убыточным.

Свою прибыль фирма может использовать в различных направлениях. Например, для усовершенствования имеющегося оборудования и технологий, выплат премий работникам, реконструкции и ремонта используемых зданий и сооружений.

Для повышения эффективности производства очень важно, чтобы при распределении прибыли была достигнута оптимальность в удовлетворении интересов государства, предприятия и работников. Государство заинтересовано получить как можно больше прибыли в бюджет. Руководство предприятия стремится направить большую сумму прибыли на расширенное воспроизводство. Работники заинтересованы в повышении оплаты труда. В данной компании созданы хорошие стимулирующие условия труда, средняя зарплата водителей и другого персонала планируется выше средней по краю.

Внедрение мероприятий, связанных с перевозкой грузов по системе рациональных маршрутов, по автоматизации процессов организации перевозок (логистики), учета и делопроизводства, по подогреву двигателей в зимнее время и внедрение диагностических комплексов для определения технического состояния автомобилей приведет к улучшению основных технико-экономических показателей работы АТП , а именно: к снижению себестоимости, увеличению чистой прибыли, росту общей рентабельности, росту фондоотдачи, снижению затрат. Считаю, что постепенное внедрение выше перечисленных мероприятий экономически целесообразно.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Популярное на сайте:

Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала
Для телескопических подъемных механизмов автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ применяют масло: летом — Дп-11, зимой — Дп-8, или: при температуре выше 10° С — индустриальное масло 20 (веретенное 3), от +10 до —15° С — индустриальное 12 (веретенное 2), от —15 до —30° С — веретенное АУ. Для автомобилей-само ...

Определение ускорений точек механизма методом планов ускорений
При помощи планов ускорений можно найти ускорения любых точек механизма. Для построения планов ускорений по аналогии с планами скоростей следует пользоваться их свойствами. Свойства такие же, как и у планов скоростей, кроме третьего, где фигура, подобная одноименной жесткой фигуре на плане положени ...

Суточный план-график работы станции
Суточный план-график работы станции представляет собой графическое изображение процессов обработки поездов и вагонов и использования основных технических средств и обустройств на станции. На план-график наносят время прибытия поездов, занятия ими путей парков приёма и отправления, стрелочных горлов ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru