Расчет валового дохода АТП, прибыли и рентабельности

Современный транспорт » Планирование технико-экономических показателей АТП » Расчет валового дохода АТП, прибыли и рентабельности

Страница 5

Предприятие разумно разместить первоначально на арендованных площадях. В этом случае в себестоимость войдут арендные платежи. Основные средства разумно взять в лизинг. Лизинговые платежи и арендные платежи не очень сильно отразятся на себестоимости. Поэтому у предприятия будет хороший задел по накоплению нераспределенной прибыли и направлению ее в производство и на технические инновации.

Предприятию следует использовать оптимальные маршруты, тем самым сократится непродуктивный пробег, увеличится прибыль предприятия и зарплата водителей. Уровень рентабельности после уплаты всех налогов, в том числе налога на прибыль, является высоким и свидетельствующим о высокой ликвидности. Предприятие очень зависит от уровня рыночной доходной ставки. Если она уменьшится более, чем на 30% . то предприятие станет убыточным.

Свою прибыль фирма может использовать в различных направлениях. Например, для усовершенствования имеющегося оборудования и технологий, выплат премий работникам, реконструкции и ремонта используемых зданий и сооружений.

Для повышения эффективности производства очень важно, чтобы при распределении прибыли была достигнута оптимальность в удовлетворении интересов государства, предприятия и работников. Государство заинтересовано получить как можно больше прибыли в бюджет. Руководство предприятия стремится направить большую сумму прибыли на расширенное воспроизводство. Работники заинтересованы в повышении оплаты труда. В данной компании созданы хорошие стимулирующие условия труда, средняя зарплата водителей и другого персонала планируется выше средней по краю.

Внедрение мероприятий, связанных с перевозкой грузов по системе рациональных маршрутов, по автоматизации процессов организации перевозок (логистики), учета и делопроизводства, по подогреву двигателей в зимнее время и внедрение диагностических комплексов для определения технического состояния автомобилей приведет к улучшению основных технико-экономических показателей работы АТП , а именно: к снижению себестоимости, увеличению чистой прибыли, росту общей рентабельности, росту фондоотдачи, снижению затрат. Считаю, что постепенное внедрение выше перечисленных мероприятий экономически целесообразно.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Популярное на сайте:

Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении
Как и для дальнего и местного пассажирского движения, для пригородных перевозок рассчитываются следующие основные количественные и качественные показатели: 1). Количество перевезенных пассажиров: , (2.6) где - число раздельных пунктов, на которых производится посадка пассажиров, следующих в одном н ...

Техника пожарной безопасности участка по ремонту ДВС
В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на ПАТП несут их руководители. Ответственность за пожарную безопасность отдельных цехов и участков возлагается на начальников соответствующих служб, назначенных приказом руководителя. Таблички, с ука ...

Расчет мощности осветительной установки зоны ТО и ТР методом коэффициента использования
Расчетная высота подвеса светильников: (9.1) где Н - высота рабочей поверхности, м (по заданию 3,5 м); hc – расстояние от потолка до светильника, м (примем равной 0,1 м); hп – высота рабочей поверхности, м (нормативное значение, равное 0,8 м). Расстояние между светильниками: (9.2) где л – коэффицие ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru