Заработная плата вспомогательных рабочих:
ЗПвсп = τ*Твсп
Премии (Пр) и доплаты (Д) к заработной плате составляют:
Пр = 65% * ЗПт, тг.
Д = 25% * ЗПт, тг.
Основная заработная плата (ЗПосн) вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле
ЗПосн = ЗПт + Д + Пр, тг.
где Д – сумма доплат к заработной плате, тг,
Пр – премия, тг
Фонд заработной платы (ФЗП) вспомогательных рабочих равен:
ФЗП = ЗПосн + ЗПдоп, тг.
Фонд дополнительной заработной платы (ЗПдоп) определяется в процентах от основной заработной платы.
ЗПдоп = %ДЗП*ЗПосн
Отчисления по заработной плате (Озп) (социальный налог).
Озп = 0,2 (ФЗП – 0,1 * ФЗП-(1,5МРП*Nвод*12)),тг.
Фонд заработной платы с отчислениями (ФЗПо) равен:
ФЗПо = ФЗП + ОЗП, тг.
Таблица 4 - Заработная плата по категориям
|
№ |
ФЗП по категориям |
АТП |
|
1. |
ФЗП водителей | |
|
2. |
Среднемесячная заработная плата водителей | |
|
3. |
ФЗП ремонтных рабочих | |
|
4. |
Средняя заработная плата ремонтных рабочих | |
|
5. |
ФЗП вспомогательных | |
|
6. |
Средняя заработная плата вспомогательных рабочих | |
|
7. |
Общий фонд заработной платы |
Популярное на сайте:
Технологический расчет
производственных зон, участков и складов
Расчет площадей зон ТО и ТР Fз = fa*Xз*Kп (37) где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; Xз – число постов; Kп – коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент Kп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочим ...
Тепловой расчет
Топливо В соответствии с заданной степенью сжатия e=9.5 для рассчитываемого двигателя можно использовать бензин марки А-92. Средний элементарный состав и молекулярная масса бензина: – углерода C – 0.855; – водорода H – 0.145; – молекулярная масса mT =115 кг/кмоль. Низшая теплота сгорания: (3.1) кДж ...
Точность определения обстоятельств встречи и элементов движения судов
При обработке радиолокационных наблюдений следует иметь в виду, что обстоятельства встречи, курс и скорость цели определяются с погрешностями, которые в ряде случаев могут быть весьма значительными. Особенно важно учитывать вероятную погрешность в Dкр при оценке опасности столкновения. Проведенные ...