Определение себестоимости перевозок

Современный транспорт » Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок » Определение себестоимости перевозок

Страница 4

Для водителей автобусов надбавка за классность, руб/ч, определяется по формуле:

(44)

Премия для водителей автобусов определяется по формуле (36):

Дополнительная заработная плата определяется по формуле (37):

Затраты на заработную плату водителей автобусов составляют:

Начисление на социальное страхование определяется по формуле (38):

Среднечасовые накладные расходы на один автобус, руб/ч, определяются по формуле (39):

Затраты на заработную плату руководителей, специалистов и служащих составляют:

По ремонтным и вспомогательным рабочим определяют часовую зарплату исходя из оклада:

Таким образом, постоянные затраты за 1час (руб/ч) эксплуатации для автомобилей определяются по формуле (40):

Калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм по постоянным расходам, руб/км (руб/пасс-км), определяются по формуле (41):

Калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм по переменным расходам, руб/км (руб/пасс-км), определяются по формуле (42):

Общая себестоимость по каждой марке автомобилей определяется как сумма рассчитанных составляющих, руб/ткм (руб/пасс-км), определяется по формуле (43):

Результаты расчётов себестоимости сводятся в таблицу 3.

Таблица 3

Расчёт себестоимости перевозок

Наименование статей расхода	Затраты на 1км и на 1час по маркам, руб		Затраты по грузовому автомобилю		Затраты по автобусу
Наименование статей расхода	ЗИЛ-130	ЛАЗ-699Н	на 10 ткм, руб	% к итогу	на 10 пасс-км,руб	% к итогу
1	2	3	4	5	6	7
Переменные затраты:
1.Топливо	5,5	6,7	24,21	34,4	3,7	20,1
2.Смазочные и эксплуатационные материалы	0,7	1,16	3,1	4,4	0,64	3,48
3.Износ и ремонт шин	0,32	0,6	1,4	1,9	0,33	1,8
4.ТО и эксплуатационные работы ПС	0,017	0,033	0,07	0,1	0,02	0,12
5.Амортизационные отчисления	3,6	13,5	15,82	22,4	7,41	40,3
Всего:	10,14	22	44,6	63,2	12,1	65,8
Постоянные затраты:
6.Заработная плата: -водителей	105,2	109,94	11,8	16,7	2,93	15,9
- ИТР	20,1	18,5	2,3	3,3	0,49	2,7
-ремонтных рабочих	35,3	35,3	4,0	5,7	0,94	5,1
- вспомогательных рабочих	23,5	23,5	2,6	3,7	0,63	3,4
7.Начисления на зарплату: - водителей	27,35	28,58	3,07	4,2	0,76	4,1
- ИТР	5,2	4,81	0,57	0,8	0,13	0,7
- ремонтных рабочих	9,2	9,2	1,03	1,4	0,24	1,3
-вспомогательных рабочих	6,1	6,1	0,68	0,93	0,16	0,87
8.Накладные расходы:	0,43	0,89	0,05	0,07	0,02	0,13
Всего:	232,38	236,82	26	36,8	6,3	34,2
Итого:	242,52	258,82	70,6	100	18,4	100

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Топливная система
При работе топливоподкачивающего насоса 5 (рис.4), приводимого во вращение от электродвигателя ЭНТ1, топливо из бака 19 поступает в фильтр грубой очистки 8, затем через насос 5 и обратный клапан 4 в фильтр тонкой очистки 17, а оттуда в коллектор топливного насоса дизеля 14. Конструктивно топливные ...

Выбор основных параметров крытого вагона
Основными параметрами являются: грузоподъёмность Р, тара Т, осность , площадь пола . линейные размеры, статическая и погонные нагрузки. Для сравнения параметров между собой пользуются параметрами, представляющими отношения этих величин: удельная площадь пола fy, коэффициент тары kТ, осевая и погонн ...

Анализ состояния вопроса по теме исследования
В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. В передней подвеске легкового автомобиля ...

Определение себестоимости перевозок

Главное меню