Определение себестоимости перевозок

Страница 3

Премии для водителей, руб/ч, определяются по формуле:

(36)

где Ппр – процент премии (принимается до 40% для водителей грузовых автомобилей, 50-100% для водителей автобусов).

Дополнительная заработная плата Здоп, руб/ч, определяется по формуле:

де Пдоп – процент дополнительной заработной платы (принимается 9-10% к основной или расчётной).

.

Затраты на зарплату водителей составляют:

Начисление на социальное страхование, руб/ч, определяется по формуле:

(38)

где 26 – процент начислений по социальному страхованию на заработную плату.

Накладные расходы (руб/ч) определяются сметой издержек производства. Для упрощения расчётов среднечасовых накладных расходов на один автомобиль можно воспользоваться нормативами расходов на один автомобиль, сложившимися в практике деятельности автотранспортных предприятий.

(39)

где Ннр – норматив накладных расходов на 1 автомобиль, руб.

Затраты на заработную плату руководителей, специалистов и служащих составляют:

.

Ф=4224000руб.

По ремонтным и вспомогательным рабочим определяют часовую зарплату исходя из оклада:

Таким образом, постоянные затраты за 1час (руб/ч) эксплуатации для автомобилей определённой марки определяются по формуле:

(40)

Используя результаты расчетов среднечасовых постоянных расходов в среднечасовой производительности автомобиля в ткм, определяются калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм, пасс-км по постоянным расходам, руб/ткм (руб/пасс-км) по формуле:

(41)

где - эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч.

γ=γдин – для грузовых автомобилей;

γ=γн – для автобусов.

Калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм по переменным расходам, руб/км (руб/пасс-км), определяются по формуле:

(42)

Общая себестоимость по каждой марке автомобилей определяется как сумма рассчитанных составляющих, руб/ткм (руб/пасс-км), определяется по формуле:

(43)

Пассажирские перевозки:

Затраты по заработной плате определяются по формуле:

Для водителей автобусов заработная плата по тарифу равна часовой тарифной ставке (руб/ч):

где Сч – часовая тарифная ставка,руб/ч.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП
Одним из наиболее прогрессивных методов организации производства ТО и ремонта в настоящее время является метод, основанный на формировании производственных подразделений по техническому признаку (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУПа). Основ ...

Схема увязки переезда с АБТ
Для фиксации приближения поезда к переезду и проследования поезда через переезд используются четыре независимых участка приближения. Два участка приближения примыкающих к переезду 2У и 3У должны быть не менее 150 м. В два других 1У и 4У входят оставшиеся ТРЦ, которые обеспечивают подачу извещения н ...

Подъем карт
После выполнения предварительной прокладки на карты наносят дополнительную навигационную информацию, особо выделяя на них те сведения, которые будут иметь важное значение при выполнении намеченного перехода. Эта процедура носит название «подъем карты», осуществляемый обычным карандашом. Прежде всег ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru