Премии для водителей, руб/ч, определяются по формуле:
(36)
где Ппр – процент премии (принимается до 40% для водителей грузовых автомобилей, 50-100% для водителей автобусов).
Дополнительная заработная плата Здоп, руб/ч, определяется по формуле:
де Пдоп – процент дополнительной заработной платы (принимается 9-10% к основной или расчётной).
.
Затраты на зарплату водителей составляют:
Начисление на социальное страхование, руб/ч, определяется по формуле:
(38)
где 26 – процент начислений по социальному страхованию на заработную плату.
Накладные расходы (руб/ч) определяются сметой издержек производства. Для упрощения расчётов среднечасовых накладных расходов на один автомобиль можно воспользоваться нормативами расходов на один автомобиль, сложившимися в практике деятельности автотранспортных предприятий.
(39)
где Ннр – норматив накладных расходов на 1 автомобиль, руб.
Затраты на заработную плату руководителей, специалистов и служащих составляют:
.
Ф=4224000руб.
По ремонтным и вспомогательным рабочим определяют часовую зарплату исходя из оклада:
Таким образом, постоянные затраты за 1час (руб/ч) эксплуатации для автомобилей определённой марки определяются по формуле:
(40)
Используя результаты расчетов среднечасовых постоянных расходов в среднечасовой производительности автомобиля в ткм, определяются калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм, пасс-км по постоянным расходам, руб/ткм (руб/пасс-км) по формуле:
(41)
где
- эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч.
γ=γдин – для грузовых автомобилей;
γ=γн – для автобусов.
Калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм по переменным расходам, руб/км (руб/пасс-км), определяются по формуле:
(42)
Общая себестоимость по каждой марке автомобилей определяется как сумма рассчитанных составляющих, руб/ткм (руб/пасс-км), определяется по формуле:
(43)
Пассажирские перевозки:
Затраты по заработной плате определяются по формуле:
Для водителей автобусов заработная плата по тарифу равна часовой тарифной ставке (руб/ч):
где Сч – часовая тарифная ставка,руб/ч.
Популярное на сайте:
Ремонт колёсных пар со сменой элементов
Этот вид ремонта требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Колёсные пары со сменой эле ...
Расчет трудоемкостей и объема работ авторемонтного предприятия
Программа ремонтного предприятия предусматривает выполнение ремонта машин, дополнительных работ и работ для собственных нужд. Программа ремонта определяет тип предприятия, метод и технологический процесс ремонта машин. Программа ремонта выражается количеством и номенклатурой машин и определяется ра ...
Расчет числа производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие данного участка, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТО-2 подвижного состава. Различают технически необходимые (явочное) и штатное (списочное) число работников. Технологически необходимое число работников обеспечивает выполнение суточной, а штатно ...