Премии для водителей, руб/ч, определяются по формуле:
(36)
где Ппр – процент премии (принимается до 40% для водителей грузовых автомобилей, 50-100% для водителей автобусов).
Дополнительная заработная плата Здоп, руб/ч, определяется по формуле:
де Пдоп – процент дополнительной заработной платы (принимается 9-10% к основной или расчётной).
.
Затраты на зарплату водителей составляют:
Начисление на социальное страхование, руб/ч, определяется по формуле:
(38)
где 26 – процент начислений по социальному страхованию на заработную плату.
Накладные расходы (руб/ч) определяются сметой издержек производства. Для упрощения расчётов среднечасовых накладных расходов на один автомобиль можно воспользоваться нормативами расходов на один автомобиль, сложившимися в практике деятельности автотранспортных предприятий.
(39)
где Ннр – норматив накладных расходов на 1 автомобиль, руб.
Затраты на заработную плату руководителей, специалистов и служащих составляют:
.
Ф=4224000руб.
По ремонтным и вспомогательным рабочим определяют часовую зарплату исходя из оклада:
Таким образом, постоянные затраты за 1час (руб/ч) эксплуатации для автомобилей определённой марки определяются по формуле:
(40)
Используя результаты расчетов среднечасовых постоянных расходов в среднечасовой производительности автомобиля в ткм, определяются калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм, пасс-км по постоянным расходам, руб/ткм (руб/пасс-км) по формуле:
(41)
где
- эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч.
γ=γдин – для грузовых автомобилей;
γ=γн – для автобусов.
Калькуляционные составляющие себестоимости на 1 ткм по переменным расходам, руб/км (руб/пасс-км), определяются по формуле:
(42)
Общая себестоимость по каждой марке автомобилей определяется как сумма рассчитанных составляющих, руб/ткм (руб/пасс-км), определяется по формуле:
(43)
Пассажирские перевозки:
Затраты по заработной плате определяются по формуле:
Для водителей автобусов заработная плата по тарифу равна часовой тарифной ставке (руб/ч):
где Сч – часовая тарифная ставка,руб/ч.
Популярное на сайте:
Летные характеристики самолета Як-40 для варианта нагружения
Максимальная взлетная масса твзл, кг 16100 Максимальная посадочная масса тпос, кг 15000 Максимальная масса топлива т Тмах, кг 4000 Площадь крыла S, м2 70 Размах крыла (реальный) l, м 25,0 Длина средней аэродинамической хорды bсах, м 2,97 Диаметр фюзеляжа dф, м 2,4 Предельно передняя эксплуатационна ...
ЗИЛ-130
12 Объём перевозок, 545 000 Оценка эффективности вариантов перевозки груза производится по величине годовых приведенных затрат где - годовые текущие (эксплуатационные) расходы по сравниваемым вариантам; - соответствующие капитальные вложения в подвижной состав и в постоянные устройства транспорта; ...
Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...