Наименьшие допускаемые вертикальные размеры строительного очертания вагона понизу, которые он может иметь в загруженном состоянии при наличии нормируемых максимальных износов ходовых частей, измеряемых в вертикальном направлении, получают путем увеличения вертикальных размеров габарита подвижного состава понизу на величину возможного в эксплуатации статического параллельного понижения вагона, т.е.
(3.15)
где - суммарное статическое параллельное понижение для соответствующего элемента вагона, мм.
, (3.16)
где P – грузоподъемность вагона, P=676.89 кН;
- общая гибкость рессорного подвешивания тележки ЦНИИ-Х3,
=125мм/МН.
Считаем по формуле:
Находим вертикальные размеры строительного очертания понизу с учетом вычисленного суммарного статического параллельного понижения:
Определение вертикальных размеров проектного очертания нижней части вагона:
Наименьшие допускаемые вертикальные размеры проектного очертания вагона понизу находим из выражения:
, (3.17)
где - конструктивно-технологические отклонения, допускаемые при постройке вагона в вертикальной плоскости,
=15 мм;
Построение горизонтальной габаритной рамки проектного очертания для верхней и нижней частей вагона.
Горизонтальная габаритная рамка определяет наибольшую допускаемую ширину проектного очертания вагона для любого поперечного сечения по длине вагона и на определенной высоте от уровня верха головки рельса.
Горизонтальные поперечные очертания вагона верхней части (рис.1)
Горизонтальные поперечные очертания вагона нижней части (рис. 2)
Построение вертикальной габаритной рамки проектного очертания вагона в верхней и нижней зонах.
Вертикально поперечное очертание вагона (рис.3)
Вертикальную габаритную рамку проектного очертания вагона для упрощения целесообразно строить только для наименьшего поперечного сечения для верхнего и нижнего очертаний. Габаритная вертикальная рамка определяет наибольшие размеры рассматриваемого поперечного сечения проектного очертания вагона.
Для построения габаритной вертикальной рамки проектного очертания вагона в верхней зоне необходимо посчитать ширины:
Популярное на сайте:
Механизм поворота крана
Конструкция поворотной колонны: к трубе приварены швеллеры, используемые в качестве стрелы. С противоположной стороны на колонне расположена площадка, на которой установлен механизм передвижения. Механизм поворота расположен на площадке. Фундаментная рама сварена из восьми крестообразно расположенн ...
Оперативное планирование поездной и грузовой работы
станции
Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение выполнения заданий по приёму, расформированию, формированию и отправлению поездов, погрузке, выгрузке, сортировке грузов, а также выполнения графика движения, плана формирования поездов и установленных качественных показателей рабо ...
Инструмент и детали используемые в рихтовочных
работах
Правочные рычаги и прижимы необходимы для восстановления деформированных поверхностей в труднодоступных местах. Прежде чем приступить к выполнению правки какой-либо поверхности, удалите все наладки, молдинги, обивку и другие навесные детали из района повреждения. При наличии люков, обеспечивающих д ...