Выбор пути на морских участках

Страница 3

Координаты точки «вертекс» определяются по формулам:

(1.15)

(1.16)

Таблица 1.10

Проверка по «вертексу»

Заданная долгота (li)

θ=li-lo

lV=111º29,5´

lg cos (li-lo)

lg tg φV

φV=32º07,3

lg tg ji

Широта промежуточной точки (ji)

57°40´E

53˚49,5

9,77104

9,79784

9,56888

20°20´0’S

60˚

51˚29,5

9,79423

9,79784

9,59207

21°21,1´S

70˚

41˚29,5

9,87451

9,79784

9,67235

25°11,2´S

80˚

31˚29,5

9,93080

9,79784

9,72864

28°09,8´S

90˚

21˚29,5

9,96866

9,79784

9,76650

30°17,5´S

100˚

11˚29,5

9,99121

9,79784

9,78905

31°36,1´S

110˚

1˚29,5

9,99985

9,79784

9,79769

32˚06,8’S

115˚

3˚30,5

9,99919

9,79784

9,79703

32˚04,4’S

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Характеристика АТП и объекта проектирования
Исходные данные: модель (марка) автомобиля: ГАЗ-3307 количество автомобилей, прошедших КР,: - А5=90 среднесуточный пробег, км: - 270 категория условий эксплуатации: - lV количество рабочих дней в году, дни: - 305 средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч: - 10,2 время начала и конца ...

Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...

Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru