Координаты точки «вертекс» определяются по формулам:
(1.15)
(1.16)
Таблица 1.10
Проверка по «вертексу»
|
Заданная долгота (li) |
θ=li-lo lV=111º29,5´ |
lg cos (li-lo) |
lg tg φV φV=32º07,3 |
lg tg ji |
Широта промежуточной точки (ji) |
|
57°40´E |
53˚49,5 |
9,77104 |
9,79784 |
9,56888 |
20°20´0’S |
|
60˚ |
51˚29,5 |
9,79423 |
9,79784 |
9,59207 |
21°21,1´S |
|
70˚ |
41˚29,5 |
9,87451 |
9,79784 |
9,67235 |
25°11,2´S |
|
80˚ |
31˚29,5 |
9,93080 |
9,79784 |
9,72864 |
28°09,8´S |
|
90˚ |
21˚29,5 |
9,96866 |
9,79784 |
9,76650 |
30°17,5´S |
|
100˚ |
11˚29,5 |
9,99121 |
9,79784 |
9,78905 |
31°36,1´S |
|
110˚ |
1˚29,5 |
9,99985 |
9,79784 |
9,79769 |
32˚06,8’S |
|
115˚ |
3˚30,5 |
9,99919 |
9,79784 |
9,79703 |
32˚04,4’S |
Популярное на сайте:
Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам
Стоимость основных производственных фондов для автомобилей КамАЗ-532120 где Цавт. – цена автомобиля Кдост. - коэффициент, учитывающий расходы по доставке Асс – среднесписочное количество автомобилей 25 – доля стоимости ОПФ от стоимости подвижного состава (%) = 500000р. Кдост. = 1,07 = 90 ед. Стоимо ...
Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...
Назначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна
По организации постройки судов судостроительные предприятия разделяют на судостроительные заводы, судостроительные верфи, судосборочные верфи и сдаточные базы. Наиболее эффективными из судостроительных предприятий являются судостроительная верфь и комплекс заводов судового машиностроения; эти предп ...