Выбор пути на морских участках

Современный транспорт » Переход сухогрузного судна "Geulborg" по маршруту Батуми – Александрия » Выбор пути на морских участках

Страница 3

Координаты точки «вертекс» определяются по формулам:

(1.15)

(1.16)

Таблица 1.10

Проверка по «вертексу»

Заданная долгота (li)	θ=li-lo lV=111º29,5´	lg cos (li-lo)	lg tg φV φV=32º07,3	lg tg ji	Широта промежуточной точки (ji)
57°40´E	53˚49,5	9,77104	9,79784	9,56888	20°20´0’S
60˚	51˚29,5	9,79423	9,79784	9,59207	21°21,1´S
70˚	41˚29,5	9,87451	9,79784	9,67235	25°11,2´S
80˚	31˚29,5	9,93080	9,79784	9,72864	28°09,8´S
90˚	21˚29,5	9,96866	9,79784	9,76650	30°17,5´S
100˚	11˚29,5	9,99121	9,79784	9,78905	31°36,1´S
110˚	1˚29,5	9,99985	9,79784	9,79769	32˚06,8’S
115˚	3˚30,5	9,99919	9,79784	9,79703	32˚04,4’S

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Определение годового объема работ
Определение годового объема работ по ТО и ТР для подвижного состава Зона ЕО ТЕО = NЕО г * tЕО ср (2.21.) где ТЕО – годовой объем работ по зоне ЕО (только работы по УМР), чел.ч; NЕО г – годовое число обслуживаний ЕО для данной модели подвижного состава; tЕО ср – средняя расчетная трудоемкость ЕО для ...

Тепловой расчёт двигателя
Выбор исходных данных для расчёта рабочего цикла двигателя. Для выполнения теплового расчёта использовалась программа на ЭВМ, разработанная по методике, изложенной в [1]. Элементарный состав топлива Жидкое моторное топливо нефтяного происхождения характеризуется следующим элементарным составом (по ...

Выбор, корректирования нормативов режима ТО и ремонта
Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2 (пробег) (км). Lто-1; то-2 = Ln то-1; то-2 * К1*К3, (9.1) где Ln то-1; то-2-нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (берется из Положения по ТО и Р с.14 табл.2.1 или по табл.1). К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (б ...

Выбор пути на морских участках

Главное меню