Координаты точки «вертекс» определяются по формулам:
(1.15)
(1.16)
Таблица 1.10
Проверка по «вертексу»
|
Заданная долгота (li) |
θ=li-lo lV=111º29,5´ |
lg cos (li-lo) |
lg tg φV φV=32º07,3 |
lg tg ji |
Широта промежуточной точки (ji) |
|
57°40´E |
53˚49,5 |
9,77104 |
9,79784 |
9,56888 |
20°20´0’S |
|
60˚ |
51˚29,5 |
9,79423 |
9,79784 |
9,59207 |
21°21,1´S |
|
70˚ |
41˚29,5 |
9,87451 |
9,79784 |
9,67235 |
25°11,2´S |
|
80˚ |
31˚29,5 |
9,93080 |
9,79784 |
9,72864 |
28°09,8´S |
|
90˚ |
21˚29,5 |
9,96866 |
9,79784 |
9,76650 |
30°17,5´S |
|
100˚ |
11˚29,5 |
9,99121 |
9,79784 |
9,78905 |
31°36,1´S |
|
110˚ |
1˚29,5 |
9,99985 |
9,79784 |
9,79769 |
32˚06,8’S |
|
115˚ |
3˚30,5 |
9,99919 |
9,79784 |
9,79703 |
32˚04,4’S |
Популярное на сайте:
Рихтовочные работы
Благодаря рихтовке деформированных поверхностей кузова они приобретают первоначальную форму. Рихтовка должна снимать внутренние напряжения, возникающие вследствие деформации кузова. Кроме того, в процессе рихтовки не должны образовываться новые зоны растяжения и сжатия. Исходя из этого, техника, ис ...
Оценка экономической эффективности проекта
Экономическому обоснованию проекта должен предшествовать анализ технической целесообразности принимаемых решений. Такой анализ предусматривает выявление их преимуществ и недостатков. Технические характеристики сами по себе не определяют эффективности варианта. Отдельные технические преимущества пор ...
Определение уровня производительности труда
Производительность труда на автомобильном транспорте принято измерять количеством транспортной работы, приходящейся на одного среднесписочного работника эксплуатационного контингента (водителя) или на одного среднесписочного работающего в автотранспортном предприятии. При натуральном методе произво ...