Производственная программа эксплуатации подвижного состава

Производственная программа - это система технико-эксплуатационных показателей, по которым оценивается уровень использования автомобилей и прицепов. Данный раздел трансфинплана является основой для разработки последующих планов.

Расчет производится на основе провозных возможностей автомобильного парка, под которыми понимаются возможные для АТП объемы перевозок и грузооборот в планируемом году при максимально эффективном использовании материальных, денежных и трудовых ресурсов.

В курсовой работе необходимо рассчитывать показатель по каждой марке подвижного состава и в целом по АТП.

Среднесписочное количество автомобилей определяется на основе данных о наличии и движении их в планируемом году по формуле:

Для определения среднесписочного количества автомобилей прежде всего рассчитывается число дней пребывания в предприятии поступающих и списываемых с баланса АТП автомобилей (выбывающих).

Так как поступление и выбытие автомобилей планируется по кварталам года и точно установить даты поступления и выбытия не представляется возможным, поэтому принято условно считать, что автомобили поступают и выбывают в середине того квартала, на который запланировано их поступление и выбытие.

Для автомобилей, поступающих в первом квартале, количество дней пребывания в АТП будет составлять:

АД1=3*320+1*140=1100

Для выбывавших автомобилей

АД2=1*225+2*315=855

Автомобиле дни в хозяйстве

Адхоз=Асп*Дк

Автомобиле дни в эксплуатации

Адэкс=Адхоз*αв

Автомобиле часы эксплуатации

АЧэкс=Адэкс*Тн

Количество ездок с грузом:

tпр – по справочнику инженера-экономиста АТ

Количество ездок за год.

Среднесуточный пробег.

Общий пробег за год

Lобщ=Lсс*Адэкс

Пробег с грузом

Lгруж=Lсс*β

Объем перевозок в тоннах

Qгод=Zездг*q*γ

Объем перевозок в тонна километрах.

Pткм=Qгод*lег

Производительность подвижного состава тонны

На один автомобиле день в хозяйстве:

Qгод

WAдхоз = ------------- , тонн.

Адхоз

На один автомобиле день в эксплуатации:

Qгод

WAдэкс = ------------- , тонн.

Адэкс

На один автомобиле час в эксплуатации:

Qгод

WAЧэкс = ------------- , тонн.

АЧэкс

На один списочный автомобиль:

Qгод

WAсс = ------------- , тонн.

Асс

На одну среднесписочную авто тонну.

Qгод

WAспq = ------------- , тонн.

Aспq

На один километр пробега:

Qгод

WLобщ = ------------- , тонн.

Lобщ

Производительность подвижного состава тонна километр

На один автомобиле день в хозяйстве:

Р

WAдхоз = ------------- , ткм.

Адхоз

На один автомобиле день в эксплуатации:

Р

WAдэкс = ------------- , ткм.

Адэкс

На один автомобиле час в эксплуатации:

Р

WAЧэкс = ------------- , ткм.

АЧэкс

На один списочный автомобиль:

Р

WAсс = ------------- , ткм.

Асс

На одну среднесписочную авто тонну

Р

WAспq = ------------- , ткм.

Aспq

На один километр пробега:

Р

WLобщ = ------------- , ткм.

Lобщ

Результаты расчетов занести в таблицу 1.

Таблица 1 - Производственная программа эксплуатации подвижного состава

Популярное на сайте:

Человеческий фактор и безопасность мореплавания
Человеческие ошибки являются основной причиной большинства аварий и других инцидентов на море. По проведенным исследованиям, ошибки человека вызвали от 60 до 80% аварийных случаев, в то время как конструктивные недостатки оборудования дали лишь немногим более 10%. Нарушение правил безопасности море ...

Технологический расчет производственных зон, участков и складов
Расчет площадей зон ТО и ТР Fз = fa*Xз*Kп (37) где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; Xз – число постов; Kп – коэффициент плотности расстановки постов. Коэффициент Kп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочим ...

Выбор экономически эффективного вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
В городе для улучшения транспортного обслуживания населения нового жилого района предусматривается открытие радиального маршрута, связывающего центр района с центром города. Проектируемый маршрут имеет следующую характеристику: 1. Протяженность маршрута 18,04 км. 2. Ожидаемый максимальный пассажирс ...