Производственная программа - это система технико-эксплуатационных показателей, по которым оценивается уровень использования автомобилей и прицепов. Данный раздел трансфинплана является основой для разработки последующих планов.
Расчет производится на основе провозных возможностей автомобильного парка, под которыми понимаются возможные для АТП объемы перевозок и грузооборот в планируемом году при максимально эффективном использовании материальных, денежных и трудовых ресурсов.
В курсовой работе необходимо рассчитывать показатель по каждой марке подвижного состава и в целом по АТП.
Среднесписочное количество автомобилей определяется на основе данных о наличии и движении их в планируемом году по формуле:
Для определения среднесписочного количества автомобилей прежде всего рассчитывается число дней пребывания в предприятии поступающих и списываемых с баланса АТП автомобилей (выбывающих).
Так как поступление и выбытие автомобилей планируется по кварталам года и точно установить даты поступления и выбытия не представляется возможным, поэтому принято условно считать, что автомобили поступают и выбывают в середине того квартала, на который запланировано их поступление и выбытие.
Для автомобилей, поступающих в первом квартале, количество дней пребывания в АТП будет составлять:
АД1=3*320+1*140=1100
Для выбывавших автомобилей
АД2=1*225+2*315=855
Автомобиле дни в хозяйстве
Адхоз=Асп*Дк
Автомобиле дни в эксплуатации
Адэкс=Адхоз*αв
Автомобиле часы эксплуатации
АЧэкс=Адэкс*Тн
Количество ездок с грузом:
tпр – по справочнику инженера-экономиста АТ
Количество ездок за год.
Среднесуточный пробег.
Общий пробег за год
Lобщ=Lсс*Адэкс
Пробег с грузом
Lгруж=Lсс*β
Объем перевозок в тоннах
Qгод=Zездг*q*γ
Объем перевозок в тонна километрах.
Pткм=Qгод*lег
Производительность подвижного состава тонны
На один автомобиле день в хозяйстве:
Qгод
WAдхоз = ------------- , тонн.
Адхоз
На один автомобиле день в эксплуатации:
Qгод
WAдэкс = ------------- , тонн.
Адэкс
На один автомобиле час в эксплуатации:
Qгод
WAЧэкс = ------------- , тонн.
АЧэкс
На один списочный автомобиль:
Qгод
WAсс = ------------- , тонн.
Асс
На одну среднесписочную авто тонну.
Qгод
WAспq = ------------- , тонн.
Aспq
На один километр пробега:
Qгод
WLобщ = ------------- , тонн.
Lобщ
Производительность подвижного состава тонна километр
На один автомобиле день в хозяйстве:
Р
WAдхоз = ------------- , ткм.
Адхоз
На один автомобиле день в эксплуатации:
Р
WAдэкс = ------------- , ткм.
Адэкс
На один автомобиле час в эксплуатации:
Р
WAЧэкс = ------------- , ткм.
АЧэкс
На один списочный автомобиль:
Р
WAсс = ------------- , ткм.
Асс
На одну среднесписочную авто тонну
Р
WAспq = ------------- , ткм.
Aспq
На один километр пробега:
Р
WLобщ = ------------- , ткм.
Lобщ
Результаты расчетов занести в таблицу 1.
Таблица 1 - Производственная программа эксплуатации подвижного состава
|
N п/п Показатель |
Ед.изм. |
ATП |
|
1. Среднесписочное количество автомобилей |
ед. | |
|
2. Общая грузоподъемность |
Тонны | |
|
3. Средняя грузоподъемность |
тонны | |
|
4. Автомобиле-дни в хозяйстве |
Авто-дни | |
|
5. Автомобиле дни в эксплуатации |
Авто-дни | |
|
6. Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
-- | |
|
7. Авточасы в эксплуатации |
час | |
|
8. Время в наряде |
Час | |
|
9. Количество ездок с грузом |
Ед. | |
|
10. Среднесуточный пробег |
Км | |
|
11. Общий пробег |
Км | |
|
12. Груженый пробег |
Км | |
|
13. Коэффициент использования пробега |
- | |
|
14. Техническая скорость |
км/час | |
|
15. Эксплуатационная скорость |
км/час | |
|
16. Общее время простоя под погрузкой-разгрузкой |
Час | |
|
17. Длина груженой ездки |
Км | |
|
18. Суточная производительность автомобиля |
Ткм | |
|
19. О6ъем перевозок |
Т | |
|
20. Расстояние перевозки |
Км |
Популярное на сайте:
Расчеты параметров для различных ТТС
1) С1 = 151,7 + 1280 + 142,5 + 17550 + 142,5 + 450 + 142,5 + 1860,8 = 21720 $; Т1 = 1 + 0,06 + 1 + 0,63 + 1 + 2 + 1 +1 = 7,69 дн.; 2) С2 = 151,7 + 1280 + 142,5 + 17550 + 142,5 + 450 + 175 + 4299,2 = 24190,9 $; Т2 = 1 + 0,06 + 1 + 0,63 + 1 + 2 + 1+ 1 = 7,69 дн.; 3) С3 = 151,7 + 1280 + 142,5 + 17550 ...
Перспективы
Энергопоглощающая конструкция передней части Для обеспечения высокого уровня безопасности разработана конструкция передней части с уникальной геометрией и элементами из разных сортов стали, реагирующая на столкновение оптимальным образом – ее наружные части более эластичны, а части расположенные бл ...
Гидравлический амортизатор с ограничителем температуры
По авт. св. № 511446, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения температурного диапазона стабильной работы амортизатора, на концах разрезного кольца выполнены пазы, в которые установлены с зазором хвостовики соответствующих шайб золотника. Изобретение относится к машинострое ...