Выбор пути на морских участках

(1.6)

Расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитываем по формуле:

(1.7)

Произведём проверку при помощи таблиц «ТВА-57», где:

Целесообразность движения по ортодромии определяется из условия по формуле:

(1.8)

Целесообразно следовать по ортодромии 1,66%>0,5%

Определяем начальный ортодромический курс по формуле:

(1.9)

Определяем конечный ортодромический курс по формуле:

(1.10)

Схождение меридианов определяем по формуле:

(1.11)

Определяем долготу точки пересечения ортодромии с экватором по формуле:

(1.12)

Для удобства вычислений прологарифмируем выражение 1.12:

Курс в точке пересечения ортодромии с экватором определяем по формуле:

(1.13)

Прологарифмировав выражение 1.13 получим:

(1.14)

Таблица 1.9

Промежуточных точек через 10°

Популярное на сайте:

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО-2
Данное АТП содержит специализированные посты. Сущность метода специализированных постов - все виды работ выполняются в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей и нескольких рабочих универсалов. В данном методе специализированных постов обслужи ...

Реакция локомотивных устройств в заданных ситуациях
При наличии на блоке индикации локомотивов БИЛ сигнала «З» значение Vк равно скорости проследования путевого светофора сзеленым сигналом. Если разность скоростей в окнах Vк и Vф равна или меньше 5 км/час, на блоке БИЛ показание скорости в окне Vф переходит в мигающий режим, и включается звуковой си ...

Расчет распределенных нагрузок действующих на крыло в различных условиях эксплуатации
В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая нагрузка распределяется по размаху крыла по закону близкому к параболическому. Для упрощения заменим его трапециевидным законом ...