Навигационное оборудование

Технические характеристики:

Установившаяся погрешность < 0,75 sec fi град

Динамическая погрешность< 1 sec fi град

Нестабильность устойчивой погрешности от запуска к запуску< 0,25 sec fi град

Максимальный угол крена и дифферента ± 45 град

Рабочая температура окружающей среды от 10 до + 50 C

Количество потребителей информации 7 х 24 В пост. тока

Питание 24 В, 30% пост тока

Пусковой ток 10 А

Потребляемый ток в рабочем режиме 2 А

Габариты 340 х 360 х 450 мм

Вес 2 кг

Индукционный лаг Furuno DS-80

Индукционный лаг Furuno DS-80 дает возможность измерения скорости судна на самом малом ходу с высокой точностью. Спаренный луч звуковой частотой 1 МГЦ гарантирует точность измерения скорости при любом волнении моря. При подаче напряжения на прибор лаг начинает работу в основном режиме индикации скорости судна без вмешательства оператора. Антенный преобразователь лага DS-80 устанавливается непосредственно на корпус или с клинкетом. Скорость и пройденное расстояние индицируются на большом освещенном дисплее LCD.

Использование эффекта Доплера, дающего высокую точность; спаренный луч, устраняющий влияние качки и коррекция скорости при изменении температуры морской воды. Подключение к САРПу, радару, ЭКНИС, АИС, РДР (VDR), ГМССБ и другому навигационному оборудованию расширяют навигационное обеспечение безопасного судовождения.

Эхолот «FE-700 Furuno»

Поправка эхолота «FE-700 Furuno» определяется путём сличёния глубин, измеренных эхолотом, с глубинами, измеренными ручным лотом по обоим бортам судна в районе установки вибраторов. Перед измерением глубин проверяют частоту вращения исполнительного двигателя эхолота и «разбивка» ручного лота.

РЛС Furuno Sperry Marine X-Band

Радар Furuno Sperry Marine X-Band ето РЛС с функциями ARPA на базе ПК разработаны в соответствии со стандартами IMO. В устройствах используется электронно-лучевой цветной дисплей с диагональю 28". Эффективный диаметр изображения составляет 360 мм, что превышает минимальный размер, требуемый IMO (340 мм), для судов водоизмещением свыше 10,000 р.т. Мощность излучения 30 кВт. Диапазон шкал дальность 0,125-96 мили. Открытая антенна 8ft. Частота вращения антенны 24 / 48 об/мин. Температурный диапазон –15°C— +55°C (дисплей), –25°C — +70°C (антенна). Питание 10,8-41,6 В. 14 шкал дальности: от 1/8 до 120 морских миль (не ИМО), 96 морских миль (ИМО); 5 видов длины импульса, 4 вида частоты повторения; Автоматическая настройка, 6-ти дБ приемник с автоматическим подавлением помех от моря/дождя; Вывод целей на дисплей (16 оттенков): желтый, зеленый, триколор; Фоновые цвета экрана (дневной, ночной режим): синий, голубой и черный цвета.

Теневые сектора РЛС FURUNO Sperry Marine X-Band

РЛС «Furuno FAR-2865SW S-Band»

Радар «Furuno FAR-2865SW S-Band» имеют функции САРП, которая предусматривают автоматический/ручной захват 20 целей или ручной захват 40 целей. Захват целей вручную имеет приоритетный статус; цели, захваченные вручную, и цели, захваченные автоматически, обозначаются разными символами. Дисплей может одновременно отображать данные по трем выбранным целям.

Теневые сектора РЛС FURUNO FAR-2865SW S-Band

Данные включают дистанцию кратчайшего сближения/время кратчайшего сближения, дальность/пеленг, дистанция/время пересечения курсовой линии. Вывод на экран данных по трем избранным целям: дистанция/время кратчайшего сближения, дальность/пеленг, дистанция/время пересечения курсовой линии; Истинный и относительный векторы сопровождаемой цели, 1-99 минут; Индикация 5 - 10 точек предыдущих положений сопровождаемой цели с 2-х минутным интервалом; Функция проигрывания маневров с четкой индикацией результатов на дисплее; Установление ограничений по дистанции кратчайшего сближения; настраиваемая сигнализация времени кратчайшего сближения и дистанции/времени пересечения курсовой линии; Дисплей навигационного плоттера RP25 с судовым прокладчиком RM или TM и функцией совмещения радиолокационного изображения; Опция: запоминающее устройство RAM и карты.

AIS 210

Автоматическая идентификационная система AIS 210 предназначена для автоматического обмена между судами и береговыми СУДС навигационной, статической, рейсовой информацией; информацией по безопасности мореплавания. Осуществляет Автоматический прием информации GPS и ГЛОНАСС.Может использоваться для распространения и приёма по каналам АИС диф. поправок ГЛОНАСС. Возможно обслуживание запросов дальней связи. Резервный способ синхронизации АИС при отказе ГЛОНАСС/GPS-приемника.

Популярное на сайте:

Яхта «Мега-любовь» - «Lurssen Linda Lou»
Приятно сознавать, что во все времена женщины, как настоящие музы, вдохновляли своих мужчин на великие творения: стихи, картины, романы, изобретения. Ну а герой этой статьи создал ради своей жены 60-метровую яхту, назвав ее в честь любимой Linda Lou. Все началось в 2002 году, когда один американец ...

Ориентировочный расчет валов редуктора
Исходные данные: , , . Расчет диаметров валов редуктора: , принимаем: . где:, [2] стр. 296 , принимаем: . , принимаем: . Разработка конструкции вала. Рассчитываем быстроходный вал: , где: , [3] стр. 25 , диаметр под подшипник принимаем . , где: , [3] стр. 25. , диаметр буртика под подшипник принима ...

Исследование неравномерности пассажиропотоков дальнего назначения
Методы математической статистики находят применение в теории и практических расчетах по управлению процессами перевозок. Использование этих методов в основном ведется в двух направлениях: 1) изучение неравномерностей отдельных, показателей (вагоно- и поездопотоков, простоя подвижного состава на ста ...