0 2 Dц, кбт
Рисунок 1. Циркуляция судна в грузу
0 2 Dц, кбт
Рисунок 2. Циркуляция судна в балласте
Таблица 1.2
Циркуляция судна в грузу
|
Изменение курса от первоначального |
Время циркуляции | |
|
tα, с при φ = 35° |
tα, с при φ = 15° | |
|
10° |
0-15 |
0-25 |
|
20° |
0-20 |
0-30 |
|
30° |
0-25 |
0-35 |
|
40° |
0-30 |
0-40 |
|
50° |
0-35 |
0-45 |
|
60° |
0-40 |
0-50 |
|
70° |
0-45 |
1-00 |
|
80° |
0-50 |
1-05 |
|
90° |
0-55 |
1-10 |
|
120° |
1-10 |
1-30 |
|
150° |
1-25 |
1-50 |
|
180° |
1-40 |
2-10 |
|
270° |
2-25 |
3-10 |
|
360° |
3-10 |
4-10 |
|
М |
300 |
405 |
|
Дц, кб |
2,2 |
1,6 |
|
Км/ч |
18,5 |
16,5 |
|
Vн, уз |
10,6 |
9,5 |
|
ωгр/мин |
65 |
44 |
|
Перекладка t с руля на борт – 14 с | ||
Таблица 1.3
Соответствие ступеней хода ВРШ и скорости судна
|
В грузу |
В балласте | ||||
|
Ступень хода |
ВРШ, |
V, уз |
Ступень хода |
ВРШ |
V, уз |
|
ППХ |
100 |
13,0 |
ППХ |
100 |
13,8 |
|
ППМХ |
80 |
10,6 |
ППМХ |
80 |
11,5 |
|
СПЧ |
60 |
7,8 |
СПЧ |
60 |
8,4 |
|
МПХ |
40 |
5,2 |
МПХ |
40 |
5,6 |
|
СМПХ |
20 |
4,0 |
СМПХ |
20 |
4,2 |
Популярное на сайте:
Описание базового шасси предлагаемого крана
Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) представлен на рисунке 2.3 - МПВ (крюкового типа с гидравлическим приводом) - устанавливается на автомобили Урал, КамАЗ, МАЗ и является основным элементом модульных перевозок /8/. Рисунок 2.3 - Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) Суть их заклю ...
Анализ физических закономерностей формирования распределения случайных
величин по значениям исследуемого показателя
Распределение Вейбулла. Данное распределение проявляется в модели “слабого звена”, т.е. если система состоит, из которых приводит к отказу всей системы. Распределение времени до отказа, наработки до отказа хорошо описывается распределением Вейбулла. Многие изделия (агрегаты, узлы, системы автомобил ...
Схема кольцевой езды
В;Д – основное депо А;Б;Г;Е – оборотные депо Участки работы локомотивных бригад. Lобр = 2L Способ обслуживания поездов локомотивами, выбор длины тяговых плеч и участков обращения оказывают большое влияние на технико-экономические и эксплуатационные показатели работы дороги, депо (среднесуточный про ...