Таблица 1.8. Ускорения по передачам
|
n,мин |
a1,м/с |
a2,м/с |
a3,м/с |
a4,м/с |
a5,м/с |
|
1000 |
1,252 |
0,922 |
0,558 |
0,412 |
0,295 |
|
1200 |
1,278 |
0,941 |
0,569 |
0,418 |
0,296 |
|
1400 |
1,300 |
0,957 |
0,577 |
0,421 |
0,294 |
|
1600 |
1,318 |
0,971 |
0,583 |
0,423 |
0,290 |
|
1800 |
1,333 |
0,981 |
0,586 |
0,421 |
0,283 |
|
2000 |
1,345 |
0,989 |
0,588 |
0,418 |
0,273 |
|
2200 |
1,353 |
0,994 |
0,587 |
0,412 |
0,261 |
|
2400 |
1,358 |
0,996 |
0,583 |
0,404 |
0,246 |
|
2600 |
1,359 |
0,995 |
0,577 |
0,394 |
0,229 |
|
2800 |
1,357 |
0,992 |
0,569 |
0,381 |
0,209 |
|
3000 |
1,351 |
0,985 |
0,559 |
0,366 |
0,186 |
|
3200 |
1,342 |
0,976 |
0,547 |
0,349 |
0,161 |
|
3400 |
1,329 |
0,964 |
0,532 |
0,329 |
0,133 |
|
3600 |
1,313 |
0,949 |
0,514 |
0,307 |
0,103 |
|
3800 |
1,293 |
0,932 |
0,495 |
0,283 |
0,070 |
|
4000 |
1,270 |
0,911 |
0,473 |
0,256 |
0,035 |
|
4200 |
1,244 |
0,888 |
0,449 |
0,227 |
-0,003 |
|
4400 |
1,213 |
0,861 |
0,423 |
0,196 |
-0,044 |
|
4600 |
1,180 |
0,832 |
0,394 |
0,163 |
-0,087 |
|
4800 |
1,143 |
0,801 |
0,363 |
0,127 |
-0,133 |
|
5000 |
1,103 |
0,766 |
0,329 |
0,089 |
-0,181 |
|
5200 |
1,059 |
0,729 |
0,294 |
0,048 |
-0,232 |
|
5400 |
1,011 |
0,688 |
0,256 |
0,005 |
-0,285 |
|
5600 |
0,961 |
0,645 |
0,216 |
-0,040 |
-0,341 |
|
5800 |
0,906 |
0,599 |
0,173 |
-0,087 |
-0,400 |
|
6000 |
0,848 |
0,550 |
0,128 |
-0,137 |
-0,461 |
Популярное на сайте:
Охрана окружающей среды
Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного участка на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила: 1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений инструктажи и занятия по основам экологической безопасности. 2. Следить за своевременным обслуживанием ...
Расчет оси колесной пары вероятностным методом
В данном пункте курсового проекта исследуем зависимость напряженного состояния и значений коэффициента запасов усталостной прочности оси от осевой нагрузки (массы вагона брутто). Расчёт новой оси колёсной пары при ее проектировании или оценке прочности стандартной (типовой) оси при намечаемом измен ...
Технология обработки составов своего формирования и
транзитных поездов в парке отправления
Отправление поездов так же, как и прибытие неравномерно. Этому способствует неравномерность поездообразования, обработки поездов по отправлению, а также пропуск пассажирских поездов по участкам предоставления "окон" для ремонта пути и контактной сети и т. д. Поэтому основное условие взаим ...