Таблица 1.8. Ускорения по передачам
|
n,мин |
a1,м/с |
a2,м/с |
a3,м/с |
a4,м/с |
a5,м/с |
|
1000 |
1,252 |
0,922 |
0,558 |
0,412 |
0,295 |
|
1200 |
1,278 |
0,941 |
0,569 |
0,418 |
0,296 |
|
1400 |
1,300 |
0,957 |
0,577 |
0,421 |
0,294 |
|
1600 |
1,318 |
0,971 |
0,583 |
0,423 |
0,290 |
|
1800 |
1,333 |
0,981 |
0,586 |
0,421 |
0,283 |
|
2000 |
1,345 |
0,989 |
0,588 |
0,418 |
0,273 |
|
2200 |
1,353 |
0,994 |
0,587 |
0,412 |
0,261 |
|
2400 |
1,358 |
0,996 |
0,583 |
0,404 |
0,246 |
|
2600 |
1,359 |
0,995 |
0,577 |
0,394 |
0,229 |
|
2800 |
1,357 |
0,992 |
0,569 |
0,381 |
0,209 |
|
3000 |
1,351 |
0,985 |
0,559 |
0,366 |
0,186 |
|
3200 |
1,342 |
0,976 |
0,547 |
0,349 |
0,161 |
|
3400 |
1,329 |
0,964 |
0,532 |
0,329 |
0,133 |
|
3600 |
1,313 |
0,949 |
0,514 |
0,307 |
0,103 |
|
3800 |
1,293 |
0,932 |
0,495 |
0,283 |
0,070 |
|
4000 |
1,270 |
0,911 |
0,473 |
0,256 |
0,035 |
|
4200 |
1,244 |
0,888 |
0,449 |
0,227 |
-0,003 |
|
4400 |
1,213 |
0,861 |
0,423 |
0,196 |
-0,044 |
|
4600 |
1,180 |
0,832 |
0,394 |
0,163 |
-0,087 |
|
4800 |
1,143 |
0,801 |
0,363 |
0,127 |
-0,133 |
|
5000 |
1,103 |
0,766 |
0,329 |
0,089 |
-0,181 |
|
5200 |
1,059 |
0,729 |
0,294 |
0,048 |
-0,232 |
|
5400 |
1,011 |
0,688 |
0,256 |
0,005 |
-0,285 |
|
5600 |
0,961 |
0,645 |
0,216 |
-0,040 |
-0,341 |
|
5800 |
0,906 |
0,599 |
0,173 |
-0,087 |
-0,400 |
|
6000 |
0,848 |
0,550 |
0,128 |
-0,137 |
-0,461 |
Популярное на сайте:
Колесные пары и буксы
Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы массу кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственную массу с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренную). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, восприн ...
Определение показателей топливной экономичности автомобиля
Одним из показателей топливной экономичности автомобиля является контрольный расход топлива, т.е. расход, замеренный при движении полностью нагруженного автомобиля по ровной горизонтальной дороге при отсутствии ветра. Результатом расчета являются графики контрольного расхода топлива на всех передач ...
Выбор электродвигателя
Ориентировочно принимаем электродвигатель серии АОП2 с числом оборотов nдв=930 об/мин. При этом общее передаточное число механизма поворота будет равно: Передаточное число открытой пары принимается равным i1=6 а передаточное число редуктора iр=52 Тогда общее действительное передаточное число будет ...