Для автотранспортных средств всех типов требуемую максимальную мощность двигателя выбирают из условия обеспечения заданной максимальной скорости
.
При движении с максимальной скоростью
ускорение автомобиля
и мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления разгону:
.
Принимая
, запишем уравнение мощностного баланса при движении автомобиля с максимальной скоростью:
,
где
– мощность двигателя, необходимая для движения автомобиля с максимальной скоростью, кВт;
– мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги, кВт;
– мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, кВт;
– КПД трансмиссии;
– коэффициент сопротивления дороги при максимальной скорости движения;
– полная масса автомобиля, кг;
– ускорение свободного падения,
;
– фактор обтекаемости,
;
– максимальная скорость движения автомобиля,
.
Необходим двигатель, мощность которого на 5% превышает расчётную мощность, что составляет 81,6*1,05=85,68 кВт. В таблице 1.2. приведены параметры выбранного прототипа двигателя.
Таблица 1.2. Параметры двигателя
|
Двигатель |
ЗМЗ-4052 |
|
Мощность, кВт (л.с.) |
91 (123,8) |
|
Частота вращения при максимальной мощности, рад/с (об/мин) |
546 (5200) |
|
Максимальный крутящий момент, Нм |
205 |
|
Частота вращения при максимальном моменте, рад/с (об/мин) |
473 (4500) |
Определение передаточных чисел агрегатов трансмиссии
Проводится проверочный расчет выбранных передаточных чисел трансмиссии.
Таблица 1.3. Параметры КПП автомобиля ГАЗ 3302
|
Передаточные числа коробки передач | |||||
|
i1 |
i2 |
i3 |
i4 |
i5 | |
|
4,05 |
2,34 |
1,39 |
1,084 |
0,86 | |
Популярное на сайте:
Составление расписания движения
При составлении расписания необходимо учитывать следующие условия. Время в наряде при обычной односменной работе должно быть семь – десять часов, при полуторосменной десять – двенадцать часов. Примечание: а) при односменной работе время в наряде может быть и ниже семи часов, например водитель выход ...
Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...
Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...