м
º
º
Условие α ≤ р выполняется т.к, 4,5≤ 5,7,значит винт самотормозящий.
Н∙м
Н∙м
Н∙м
МПа
МПа
МПа
Для винтов изготовленных из Ст 35 допустимое напряжение [σ] =240 МПа
σ экв≤ [σ]
97,6≤ [240]
Следовательно , рассчитываемый винт выдерживает совместное действие напряжения от сжатия и кручения.
Расчет захватного приспособления
Изгибающий момент в данном сечение находится по формуле
где l!- эксцентриситет
h – ширина
n – количество захватов
Момент сопротивления данного сечения изгибу находят по ф:
где b- толщина
Далее находим напряжение изгиба
Принимаем материал для захватных приспособлений Ст 30
Площадь рассматриваемого сечения находим по формуле
м3
Далее рассчитываем на напряжение растяжения:
Полученное значение σр сравниваем с [σр]
Н∙м
Н∙м
МПа
Принимаем материал для захватных приспособлений Ст 30 [σиз] =140 МПа 26 МПа ≤140 МПа
МПа
Полученное значение σр сравниваем с [σр] Ст 30 [σр] =115 МПа 2,7 МПа ≤115МПа
Так как условия прочности соблюдаются, то значит – захватные приспособления выдерживают напряжение изгиба и растяжения.
Расчет рукояти.
Плечо рукояти находим по формуле
м
Изгибающий момент в опасном сечении:
Н∙м
где Рр – усилие рук рабочего (Рр=150 Н)
D - диаметр головки винта , м .
Момент сопротивление изгибу:
Н∙м
где d3 – диаметр рукоятки
Нормальное расчетное напряжение изгибу определяется по формуле:
МПа
Полученное значение σ сравниваем с [σ] σ ≤ [σ]
м
Н∙м
Н∙м
МПа
Принимаем материал для рукояти Ст 35 [σиз] =155 МПа
Популярное на сайте:
Описание конструкции и принципа действия
Ведущим называют мост, механизмы которого передают вращающий момент от КП колесам. Он включает в себя корпус (картер), главную передачу, дифференциал и полуоси. Главная передача — это механизм трансмиссии, увеличивающий вращающий момент после КП. В грузовых автомобилях вращающий момент в главной пе ...
Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала
Для телескопических подъемных механизмов автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ применяют масло: летом — Дп-11, зимой — Дп-8, или: при температуре выше 10° С — индустриальное масло 20 (веретенное 3), от +10 до —15° С — индустриальное 12 (веретенное 2), от —15 до —30° С — веретенное АУ. Для автомобилей-само ...
Анализ состояния вопроса по теме исследования
В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. В передней подвеске легкового автомобиля ...