Расчет площадей участков РММ

м

º

º

Условие α ≤ р выполняется т.к, 4,5≤ 5,7,значит винт самотормозящий.

Н∙м

Н∙м

Н∙м

МПа

МПа

МПа

Для винтов изготовленных из Ст 35 допустимое напряжение [σ] =240 МПа

σ экв≤ [σ]

97,6≤ [240]

Следовательно , рассчитываемый винт выдерживает совместное действие напряжения от сжатия и кручения.

Расчет захватного приспособления

Изгибающий момент в данном сечение находится по формуле

где l!- эксцентриситет

h – ширина

n – количество захватов

Момент сопротивления данного сечения изгибу находят по ф:

где b- толщина

Далее находим напряжение изгиба

Принимаем материал для захватных приспособлений Ст 30

Площадь рассматриваемого сечения находим по формуле

м3

Далее рассчитываем на напряжение растяжения:

Полученное значение σр сравниваем с [σр]

Н∙м

Н∙м

МПа

Принимаем материал для захватных приспособлений Ст 30 [σиз] =140 МПа 26 МПа ≤140 МПа

МПа

Полученное значение σр сравниваем с [σр] Ст 30 [σр] =115 МПа 2,7 МПа ≤115МПа

Так как условия прочности соблюдаются, то значит – захватные приспособления выдерживают напряжение изгиба и растяжения.

Расчет рукояти.

Плечо рукояти находим по формуле

м

Изгибающий момент в опасном сечении:

Н∙м

где Рр – усилие рук рабочего (Рр=150 Н)

D - диаметр головки винта , м .

Момент сопротивление изгибу:

Н∙м

где d3 – диаметр рукоятки

Нормальное расчетное напряжение изгибу определяется по формуле:

МПа

Полученное значение σ сравниваем с [σ] σ ≤ [σ]

м

Н∙м

Н∙м

МПа

Принимаем материал для рукояти Ст 35 [σиз] =155 МПа

Популярное на сайте:

Окраска колесных пар
Колесная пара после формирования, ремонта или полного освидетельствования окрашивается. Окраске подледлежит: - средняя часть оси и диски колес (краской черного цвета на олифе или лаком); - места соединения ступиц колес с подступичными частями оси с внутренней стороны колесной пары (белилами, плотны ...

Управление транспортными системами
транспорт пассажирооборот грузооборот В зависимости от уровня сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления транспортных систем на несколько уровней: - макроуровень – в масштабах экономики страны, региона; - уровень макрологистической системы; - уровень микрол ...

Расчет экономической эффективности
Т ок = КВ / ЧП, лет (105) Где КВ – капитальные вложения; ЧП – чистая прибыль; Т ок = 1012490,6/ 670417,86 = 1,5 года. В этом проекте было рассмотрено автотранспортное предприятие ТОО «Автопарк» и предложено перевооружение Зоны ТО-1 с повышением производственной мощности, а также произведены расчеты ...