ремонтный трактор трудоёмкость база
Ремонтно-механические мастерские, как правило, работают в одну смену и только при большой нагрузке и в целях лучшего использования дорогостоящего оборудования механическое отделение и некоторые другие участки работают в 2 смены. При пятидневной рабочей недели –рабочая смена составляет 8 часов. Количество отпускных дней составляет -36 дней.
Различают номинальный и действительный фонды рабочего времени.
Номинальный годовой фонд времени рабочего при 5 дневной рабочей недели определяем по формуле:
Фн=(Дк-Дв-Дп)∙tсм-Дпп∙1,час (20)
Где Дк- количество календарных дней(Дк=365)
Дв- количество выходных дней(Дв=104)
Дп- количество праздничных дней(Дп=8)
Дпп- количество предпраздничных дней(Дпп=6)
tсм- время рабочей смены (tсм=8 часов)
Фн=(365-104-8) ∙8-6∙1=2018 час.
Действительный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:
Фн=(Дк-Дв-Дп-До) ∙tсм∙η-Дпп,час
Где До- количество отпускных дней(До=24)
η – коэф.учитывающий опаздывание на работу (η=0,96)
Фн=(365-104-10-24) ∙8∙0,96-6=1752,7 час
Количество производственных рабочих по специальностям, необходимых для выполнения запланированного объёма ремонтных работ, можно определить по формуле:
Рн=Твр/Фд ,чел.
где Твр – годовая трудоёмкость по специальностям, чел-час
Все расчеты сводим в таблицу 5
Таблица 5 Расчет количества рабочих
|
Специальность |
Трудоёмкость вида работ ,чел-час |
Фонд рабочего времени,час |
Количество рабочих | |||
|
Расч. |
Принято | |||||
|
Слесари |
15158,6 |
1752,7 |
8,65 |
8 | ||
|
Станочники |
5352,6 |
3,05 |
3 | |||
|
Кузнецы |
2532,0 |
1,44 |
2 | |||
|
Сварщики |
1491,6 |
0,85 |
1 | |||
|
Медники |
938,0 |
0,54 |
1 | |||
|
Электроремонтники |
773,0 |
0,44 |
1 | |||
|
Столяры |
1416,4 |
0,81 |
1 | |||
|
Шиноремонтники |
559,8 |
0,32 |
1 | |||
|
Всего |
18 | |||||
|
Вспомогательные |
1,8 |
2 | ||||
|
ИТР |
0,9 |
1 | ||||
|
Служащие |
0,9 |
1 | ||||
|
МОП |
0,54 |
1 | ||||
|
Всего |
23 | |||||
Популярное на сайте:
Расчёт стоимости перевозки груза в рефконтейнерах
1) Перевозка осуществляется полностью автомобильным транспортом от пункта погрузки до пункта выгрузки без перегрузок, т.е. из Мату Гросу до Риу-Гранди (3100км). Самые крупные морские перевозчики на Южноамериканском направлении являются Maersk и Hamburg Zud. У обоих морских линий есть услуга precarr ...
Естественная освещённость
Естественная освещённость влияет на безопасность плавания, как об этом свидетельствует аварийная статистика. Расчёт освещённости выполняется двумя последовательными приближениями. Вначале по широтам и гринвичским датам планируемого плавания выбирают из МАЕ, без интерполяции, моменты местного средне ...
Повышение уровня технического обслуживания
Анализ длительного опыта эксплуатации гидрофицированных самоходных машин показывает, что уровень технического обслуживания является важным фактором повышения эффективности. Причем для машин, эксплуатируемых в суровых климатических условиях, тщательность и своевременность технического обслуживания о ...