Расчет количества рабочих и персонала в РММ в блоке с ПЦТО

ремонтный трактор трудоёмкость база

Ремонтно-механические мастерские, как правило, работают в одну смену и только при большой нагрузке и в целях лучшего использования дорогостоящего оборудования механическое отделение и некоторые другие участки работают в 2 смены. При пятидневной рабочей недели –рабочая смена составляет 8 часов. Количество отпускных дней составляет -36 дней.

Различают номинальный и действительный фонды рабочего времени.

Номинальный годовой фонд времени рабочего при 5 дневной рабочей недели определяем по формуле:

Фн=(Дк-Дв-Дп)∙tсм-Дпп∙1,час (20)

Где Дк- количество календарных дней(Дк=365)

Дв- количество выходных дней(Дв=104)

Дп- количество праздничных дней(Дп=8)

Дпп- количество предпраздничных дней(Дпп=6)

tсм- время рабочей смены (tсм=8 часов)

Фн=(365-104-8) ∙8-6∙1=2018 час.

Действительный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:

Фн=(Дк-Дв-Дп-До) ∙tсм∙η-Дпп,час

Где До- количество отпускных дней(До=24)

η – коэф.учитывающий опаздывание на работу (η=0,96)

Фн=(365-104-10-24) ∙8∙0,96-6=1752,7 час

Количество производственных рабочих по специальностям, необходимых для выполнения запланированного объёма ремонтных работ, можно определить по формуле:

Рн=Твр/Фд ,чел.

где Твр – годовая трудоёмкость по специальностям, чел-час

Все расчеты сводим в таблицу 5

Таблица 5 Расчет количества рабочих

Популярное на сайте:

Механизм поворота крана
Конструкция поворотной колонны: к трубе приварены швеллеры, используемые в качестве стрелы. С противоположной стороны на колонне расположена площадка, на которой установлен механизм передвижения. Механизм поворота расположен на площадке. Фундаментная рама сварена из восьми крестообразно расположенн ...

Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям, предусмотренным приказом МПС №12-Ц, СНиП 32–01–95 «Железные дороги колеи 1520 мм», и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути: Ширину основной площадки вновь проектируемого земляного п ...

Методы обеспечения безопасности мореплавания
Методы обеспечения безопасности мореплавания – это методы защиты объектов мореплавания (судов, членов экипажей и пассажиров, судоходных путей и природной среды) от угрозы опасного воздействия факторов природной и техногенной среды, а также опасных проявлений человеческого фактора в процессе функцио ...