ремонтный трактор трудоёмкость база
Ремонтно-механические мастерские, как правило, работают в одну смену и только при большой нагрузке и в целях лучшего использования дорогостоящего оборудования механическое отделение и некоторые другие участки работают в 2 смены. При пятидневной рабочей недели –рабочая смена составляет 8 часов. Количество отпускных дней составляет -36 дней.
Различают номинальный и действительный фонды рабочего времени.
Номинальный годовой фонд времени рабочего при 5 дневной рабочей недели определяем по формуле:
Фн=(Дк-Дв-Дп)∙tсм-Дпп∙1,час (20)
Где Дк- количество календарных дней(Дк=365)
Дв- количество выходных дней(Дв=104)
Дп- количество праздничных дней(Дп=8)
Дпп- количество предпраздничных дней(Дпп=6)
tсм- время рабочей смены (tсм=8 часов)
Фн=(365-104-8) ∙8-6∙1=2018 час.
Действительный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:
Фн=(Дк-Дв-Дп-До) ∙tсм∙η-Дпп,час
Где До- количество отпускных дней(До=24)
η – коэф.учитывающий опаздывание на работу (η=0,96)
Фн=(365-104-10-24) ∙8∙0,96-6=1752,7 час
Количество производственных рабочих по специальностям, необходимых для выполнения запланированного объёма ремонтных работ, можно определить по формуле:
Рн=Твр/Фд ,чел.
где Твр – годовая трудоёмкость по специальностям, чел-час
Все расчеты сводим в таблицу 5
Таблица 5 Расчет количества рабочих
|
Специальность |
Трудоёмкость вида работ ,чел-час |
Фонд рабочего времени,час |
Количество рабочих | |||
|
Расч. |
Принято | |||||
|
Слесари |
15158,6 |
1752,7 |
8,65 |
8 | ||
|
Станочники |
5352,6 |
3,05 |
3 | |||
|
Кузнецы |
2532,0 |
1,44 |
2 | |||
|
Сварщики |
1491,6 |
0,85 |
1 | |||
|
Медники |
938,0 |
0,54 |
1 | |||
|
Электроремонтники |
773,0 |
0,44 |
1 | |||
|
Столяры |
1416,4 |
0,81 |
1 | |||
|
Шиноремонтники |
559,8 |
0,32 |
1 | |||
|
Всего |
18 | |||||
|
Вспомогательные |
1,8 |
2 | ||||
|
ИТР |
0,9 |
1 | ||||
|
Служащие |
0,9 |
1 | ||||
|
МОП |
0,54 |
1 | ||||
|
Всего |
23 | |||||
Популярное на сайте:
Навигационно-гидрографические условия
Черное море Берега: Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины. Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с север ...
Утомление и безопасность мореплавания
Специалисты, занимающиеся исследованиями аварийных ситуаций и причин их повлёкших, предлагают считать, что утомление – это состояние, развивающееся под влиянием тяжелого или длительного труда и выражающееся в комплексе физиологических сдвигов организма, понижающих его работоспособность. Так же след ...
Бесконтактный кодовый путевой
трансмиттер
Предназначен для работы в существующих системах числовой кодовой автоблокировки в качестве формирующего устройства числовых кодов. Трансмиттер БКПТ повышает надежность кодообразующей аппаратуры систем числовой кодовой автоблокировки, увеличивает межпроверочный интервал. Трансмиттер БКПТ имеет две м ...