Расчет количества рабочих и персонала в РММ в блоке с ПЦТО

Современный транспорт » Личное подсобное хозяйство » Расчет количества рабочих и персонала в РММ в блоке с ПЦТО

Страница 2

ремонтный трактор трудоёмкость база

Ремонтно-механические мастерские, как правило, работают в одну смену и только при большой нагрузке и в целях лучшего использования дорогостоящего оборудования механическое отделение и некоторые другие участки работают в 2 смены. При пятидневной рабочей недели –рабочая смена составляет 8 часов. Количество отпускных дней составляет -36 дней.

Различают номинальный и действительный фонды рабочего времени.

Номинальный годовой фонд времени рабочего при 5 дневной рабочей недели определяем по формуле:

Фн=(Дк-Дв-Дп)∙tсм-Дпп∙1,час (20)

Где Дк- количество календарных дней(Дк=365)

Дв- количество выходных дней(Дв=104)

Дп- количество праздничных дней(Дп=8)

Дпп- количество предпраздничных дней(Дпп=6)

tсм- время рабочей смены (tсм=8 часов)

Фн=(365-104-8) ∙8-6∙1=2018 час.

Действительный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:

Фн=(Дк-Дв-Дп-До) ∙tсм∙η-Дпп,час

Где До- количество отпускных дней(До=24)

η – коэф.учитывающий опаздывание на работу (η=0,96)

Фн=(365-104-10-24) ∙8∙0,96-6=1752,7 час

Количество производственных рабочих по специальностям, необходимых для выполнения запланированного объёма ремонтных работ, можно определить по формуле:

Рн=Твр/Фд ,чел.

где Твр – годовая трудоёмкость по специальностям, чел-час

Все расчеты сводим в таблицу 5

Таблица 5 Расчет количества рабочих

Специальность

Трудоёмкость вида работ ,чел-час

Фонд рабочего времени,час

Количество рабочих

Расч.

Принято

Слесари

15158,6

1752,7

8,65

8

Станочники

5352,6

3,05

3

Кузнецы

2532,0

1,44

2

Сварщики

1491,6

0,85

1

Медники

938,0

0,54

1

Электроремонтники

773,0

0,44

1

Столяры

1416,4

0,81

1

Шиноремонтники

559,8

0,32

1

Всего

18

Вспомогательные

1,8

2

ИТР

0,9

1

Служащие

0,9

1

МОП

0,54

1

Всего

23

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Причины и методы выявления неисправностей колёсных пар
Главными неисправностями колёсных пар являются: прокат ободьев колёс; износ ободьев по толщине, а так же вертикальный подрез гребней; ползуны, выщерблины и раковины на поверхности катания; износ и повреждения шеек осей; трещины в осях; протёртость и изгиб оси; ослабление и сдвиг колеса на оси; трещ ...

Требования по технике безопасности при выполнении основных работ на участке
При выполнении моечных работ двигателей и деталей концентрация щелочных растворов не должна превышать 5 %. Детали двигателей, работающие на этилированном бензине, моют после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином. После мойки деталей и агрегатов щелочным раствором их необходимо промыть г ...

Краткое описание устройства дизеля
Цилиндры дизеля установлены в стальном сварном блоке, имеющий 16 гнезд, расположенных в блоке в два ряда, под углом 45°. В комплект каждого цилиндра входят: крышки с клапанным механизмом, привернутой к ней втулка цилиндра, а также поршень с шатуном. Цилиндры, установленные в правом ряду, имеют глав ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru