Расчет количества рабочих и персонала в РММ в блоке с ПЦТО

Современный транспорт » Личное подсобное хозяйство » Расчет количества рабочих и персонала в РММ в блоке с ПЦТО

Страница 1

Для определения количества производственных рабочих по специальностям, необходимо предварительно распределить годовую трудоёмкость по видам работ и найти действительный годовой фонд времени рабочего.

Каждому типу машин присуще свое определённое распределение трудоёмкости по видам работ. Удельный вес видов работ в общем объёме трудозатрат остаётся без существенных изменений, несмотря на совершенствование технологии ремонта и снижение общих трудозатрат на ремонт машин данного типа. При распределении трудоёмкости по видам работ следует руководствоваться процентным распределением, указанным в таблице 1 [1]. грузов из Европы и Турции

Таблица 4. Распределение трудоёмкости по видам работ

Машины , оборудование

Годовая трудоёмкость, чел-час,%

Распределение трудоёмкости по видам ремонтных работ,чел-час/%

Слесари

Станочни-ки

Кузнецы

Сварщики

Медники

Электро-емонтники

Столяры

Шиноремонтники

Трактора

4031,20

2418,7

806,24

282,1

201,56

120,936

120,936

80,624

0

60

20

7

5

3

3

2

Автомобили

15801,60

9164,9

2844,3

948,1

553,1

711,1

474,0

790,1

316,0

58

18

6

3,5

4,5

3

5

2

Прицепы

2528,4

1011,3

252,84

505,6

379,26

0

0

252,84

126,4

40

10

20

15

10

5

Прочее оборудование

6708,4

3018,3

1609,76

871,9

402,441

134,147

201,22

335,368

134,1

45

24

13

6

2

3

5

2

Общая

29069,56

15613

5513,2

2608

1536,31

966,15

796,2

1458,9

576,6

Годовая

28222,8

15158,

5352,6

2531

1491,5

938

773

1416,4

559,8

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия
На основании статистических данных об изменении пассажирооборота автотранспортного предприятия (АТП) за прошедшие семь лет используя регрессионный анализ необходимо выполнить прогноз пассажирооборота автотранспортного предприятия на три года вперед. Исходные данные Таблица 3.1 – Изменения пассажиро ...

Классификация и конструкция шин
Шины являются важным и дорогостоящим элементом конструкции автомобиля. В зависимости от грузоподъемности автомобиля, его конструкции и условий эксплуатации на приобретение, обслуживание и ремонт шин приходится 6—15 % себестоимости транспортной работы. Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, и ...

Составление технологической карты на замену гидравлического усилителя рулевого привода автомобиля Урал-4320
Общая трудоемкость 35,0 чел-мин. Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда. № операции Наименование операции и перехода Оборудование, инструменты, приспособления и материалы Трудоемкость, чел-мин Технические требования и указания Снять гидравлический усилитель рулевого привода 1 Под ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru