Для определения количества производственных рабочих по специальностям, необходимо предварительно распределить годовую трудоёмкость по видам работ и найти действительный годовой фонд времени рабочего.
Каждому типу машин присуще свое определённое распределение трудоёмкости по видам работ. Удельный вес видов работ в общем объёме трудозатрат остаётся без существенных изменений, несмотря на совершенствование технологии ремонта и снижение общих трудозатрат на ремонт машин данного типа. При распределении трудоёмкости по видам работ следует руководствоваться процентным распределением, указанным в таблице 1 [1]. грузов из Европы и Турции
Таблица 4. Распределение трудоёмкости по видам работ
|
Машины , оборудование |
Годовая трудоёмкость, чел-час,% |
Распределение трудоёмкости по видам ремонтных работ,чел-час/% | |||||||
|
Слесари |
Станочни-ки |
Кузнецы |
Сварщики |
Медники |
Электро-емонтники |
Столяры |
Шиноремонтники | ||
|
Трактора |
4031,20 |
2418,7 |
806,24 |
282,1 |
201,56 |
120,936 |
120,936 |
80,624 |
0 |
|
60 |
20 |
7 |
5 |
3 |
3 |
2 | |||
|
Автомобили |
15801,60 |
9164,9 |
2844,3 |
948,1 |
553,1 |
711,1 |
474,0 |
790,1 |
316,0 |
|
58 |
18 |
6 |
3,5 |
4,5 |
3 |
5 |
2 | ||
|
Прицепы |
2528,4 |
1011,3 |
252,84 |
505,6 |
379,26 |
0 |
0 |
252,84 |
126,4 |
|
40 |
10 |
20 |
15 |
10 |
5 | ||||
|
Прочее оборудование |
6708,4 |
3018,3 |
1609,76 |
871,9 |
402,441 |
134,147 |
201,22 |
335,368 |
134,1 |
|
45 |
24 |
13 |
6 |
2 |
3 |
5 |
2 | ||
|
Общая |
29069,56 |
15613 |
5513,2 |
2608 |
1536,31 |
966,15 |
796,2 |
1458,9 |
576,6 |
|
Годовая |
28222,8 |
15158, |
5352,6 |
2531 |
1491,5 |
938 |
773 |
1416,4 |
559,8 |
Популярное на сайте:
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
Автомобиле-дни пребывания на предприятии [8] АДх=Асп∙365, (5.15) где АДх – автомобиле-дни пребывания на предприятии, дн; АДх = 3 ·365 = 1095 дн Автомобиле-дни эксплуатации [8] АДэ = 365 Σ А спi ∙αui, (5.16) где АДэ – автомобиле-дни эксплуатации, дн αui – коэффициент испол ...
Локомотивная модель дороги
Одним из элементов модели перевозочного процесса (МГШ), входящим в состав банка АСОУП, является локомотивная модель дороги (ЛМД) и ее производная - ПЛМД. ЛМД представляет собой набор массивов, включающих сведения о локомотивах своей дороги приписки и "чужих", заходящих на данную дорогу. В ...
План по труду и заработной плате
Потребную численность водителей определяют следующим образом: Ттоир+Чпз+ЧТОиР Nвод = ------------------------- , чел. ФРВд*ηвод где Ттоир- трудоемкость та ТОиТР Чпз-часы подготовительно- заключительного времени ЧТОиР-- часы участия водителей в ТО-ТР Чпз = 0,3*АДэкс ЧТОиР = Ттоир*25% ФРВд = (Дк ...