Азербайджанская железная дорога:
летний период – март – ноябрь (включительно)
переходный период – декабрь – февраль (включительно)
зимний период – нет
Северо-Кавказская (Махачкала-Самур):
летний – март - ноябрь (включительно)
переходный – декабрь – февраль (включительно)
зимний – нет
Северо-Кавказская (кроме Махачкала - Самур):
летний – апрель - ноябрь (включительно)
переходный – декабрь и март
зимний – январь - февраль (включительно)
Южная и Московская железные дороги:
летний – май - октябрь (включительно)
переходный – ноябрь и апрель
зимний – декабрь – март (включительно)
Выбор условий перевозки производится по участку с наиболее тяжелыми климатическими условиями – в летний период (период с мая по октябрь).
Популярное на сайте:
Учет инерции
Инерционные характеристики судна в соответствии с НШС-82 представляются в виде графиков, построенных в постоянном масштабе расстояний и имеющих шкалу значений времени и скорости. [10]. При изменении скорости судном относительное местоположение цели будет перемещаться по криволинейной траектории, кр ...
Подборка материала для основных деталей коробки передач
В соответствии с прототипом выбираем такой же материал для основных деталей коробки передач, а именно: а) Картер коробки передач изготавливают с серого чугуна СЧ 18-36, ГОСТ 1412-70, с такими механическими свойствами: - Предел прочности при растяжении – 18 кгс/мм2; - Предел прочности при изгибе – 3 ...
Расчет годового объема работ по ТО, ТР, самообслуживанию
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО: , (2.23) 612,48 чел.-ч., , (2.24) 15590,4 чел.-ч., , (2.25) 17893,16 чел.-ч. Годовой объем работ ТО ...