Положение стрелочной кривой определяют и проверяют по ординатам, т.е. по расстояниям от рабочего канта рельсов внешней нити прямого пути до рабочего канта наружной нити переводной кривой, т.е. наружная или упорная нить переводной кривой укладывается по координатам Х и У (рис. 8).
Координаты вычисляем для начала переводной кривой в корне остряка, затем через каждые 2 м, и для конца переводной кривой (в начале прямой вставки перед крестовиной).
За начало координат принимаем точку на рамном рельсе, соответствующую проекции корня Х0.
Замечания:
Абсциссы точек k1 k2 k3…kn…k
x0 = 0; x1 = 2000 mm; x2 = 2* 2000 = 4000 mm; xn = n* 2000; xk = R0(sin
– sinвп) хк = 137*(sin
– sin
) = 10831 мм
Ординаты точек k1 k2 k3…kn…k у0 = Rc(cosвн – cosвп)
у1 = Rc(cosвн – cosб1)
у2 = Rc(cosвн – cosб2)
… … …
уn = Rc(cosвн – cosбn)
уk = Rc(cosвн – cosб
здесь углы бn:
sinбn = sinвn + xn/R
вп = в + ц/ = 2.57770
Контроль: ук = 1520 – Кsinб = 1520 – 3800*sin (7,125)0 = 1520 –3800*0,124034451 = 1048,669 мм
Сравнивая значения yк, можно сделать вывод, что разница не превышает 3 мм (составляет всего 0,03 мм), следовательно, проверка выполняется.
Популярное на сайте:
Положение и рельеф Карталинского района
Карталинский район находится в Азиатской части Южного Урала на юго-востоке Челябинской области. г.Карталы расположен в 240 км. от Челябинска. Район площадью 4736,7 кв.км. занимает 3-е место среди 24 районов области. Протяженность района с севера на юг - 85 км., с запада на восток - 89 км. Географич ...
Поверочный расчет подшипников качения буксового узла
Рисунок 1 – Расчетная схема нагружения роликового подшипника буксы вагона. - заданная осевая нагрузка, кН - осность - количество роликов в подшипнике - диаметр ролика, мм - диаметр окружности центров роликов, мм - длина ролика, мм - коэффициент, зависящий от точности обработки поверхности ролика, Н ...
Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам
Стоимость основных производственных фондов для автомобилей КамАЗ-532120 где Цавт. – цена автомобиля Кдост. - коэффициент, учитывающий расходы по доставке Асс – среднесписочное количество автомобилей 25 – доля стоимости ОПФ от стоимости подвижного состава (%) = 500000р. Кдост. = 1,07 = 90 ед. Стоимо ...