Определение координат переводной кривой

Современный транспорт » Устройство и эксплуатация пути » Определение координат переводной кривой

Положение стрелочной кривой определяют и проверяют по ординатам, т.е. по расстояниям от рабочего канта рельсов внешней нити прямого пути до рабочего канта наружной нити переводной кривой, т.е. наружная или упорная нить переводной кривой укладывается по координатам Х и У (рис. 8).

Координаты вычисляем для начала переводной кривой в корне остряка, затем через каждые 2 м, и для конца переводной кривой (в начале прямой вставки перед крестовиной).

За начало координат принимаем точку на рамном рельсе, соответствующую проекции корня Х0.

Замечания:

Абсциссы точек k1 k2 k3…kn…k

x0 = 0; x1 = 2000 mm; x2 = 2* 2000 = 4000 mm; xn = n* 2000; xk = R0(sin – sinвп) хк = 137*(sin – sin) = 10831 мм

Ординаты точек k1 k2 k3…kn…k у0 = Rc(cosвн – cosвп)

у1 = Rc(cosвн – cosб1)

у2 = Rc(cosвн – cosб2)

… … …

уn = Rc(cosвн – cosбn)

уk = Rc(cosвн – cosб

здесь углы бn:

sinбn = sinвn + xn/R

вп = в + ц/ = 2.57770

Контроль: ук = 1520 – Кsinб = 1520 – 3800*sin (7,125)0 = 1520 –3800*0,124034451 = 1048,669 мм

Сравнивая значения yк, можно сделать вывод, что разница не превышает 3 мм (составляет всего 0,03 мм), следовательно, проверка выполняется.

Популярное на сайте:

Выбор и обоснование конструкции и параметров ходовой рамы предлагаемого крана
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит опорой для всей крановой установки. Она представляет собой сварную металлическую конструкцию, установленную на раме автомобиля и прикрепленную к лонжеронам посредством стремянок. Для опускания и подъема грузоподъемного устройства, предлагаем убрат ...

Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на ПАТ являются · производственная программа по эксплуатации · Принятые системы и методы ТО · установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ · значение коэффициентов, корректирующих ...

Проектный расчет
Вращающий момент на колесе рассчитываемой зубчатой передачи Т2=12056,7Нм. Согласно рекомендациям [5] принимаем вариант термообработки (т.о.) V (табл. 1П.6): т.о. шестерни и колеса одинаковые - улучшение+цементация+закалка, твердость поверхности 56 .63 HRC3. Средняя твердость (4.2) Предварительное о ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru