Допустимые шумовые характеристики рабочих мест регламентируются ГОСТом 12.1.003-83 ССБТ «Шум. Общие требования безопасности» и Санитарными нормами СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых и общественных зданий и территорий жилой застройки» /34/, а также /33/.
Предельно допустимые уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах с учетом напряженности и тяжести трудовой деятельности представлены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 - Предельно допустимые уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах с учетом напряженности и тяжести трудовой деятельности /36/
|
Категория напряженности трудового процесса |
Категория тяжести трудового процесса | ||||
|
легкая физическая нагрузка |
средняя физическая нагрузка |
тяжелый труд 1 степени |
тяжелый труд 2 степени |
тяжелый труд 3 степени | |
|
Напряженность легкой степени |
80 |
80 |
75 |
75 |
75 |
|
Напряженность средней степени |
70 |
70 |
65 |
65 |
65 |
|
Напряженный труд 1 степени |
60 |
60 |
- |
- |
- |
|
Напряженный труд 2 степени |
50 |
50 |
- |
- |
- |
Основные мероприятия по борьбе с шумом – это технические мероприятия, которые проводятся по трем направлениям:
- устранение причин возникновения шума или снижение его в источнике;
- ослабление шума на путях передачи;
- непосредственная защита работающих.
Средства и методы защиты от шума подразделяются на:
- акустические;
- архитектурно-планировочные;
- организационно-технические.
К акустическим средствам относятся: звукоизоляция, например звукоизолирующие ограждения зданий и помещений, кожухи, кабины, экраны, выгородки; средства звукопоглощения - звукопоглощающие облицовки, объемные (штучные) поглотители звука.
К архитектурно-планировочным методам защиты от шума относятся: рациональное размещение технологического оборудования, рабочих мест.
К организационно-техническим методам защиты от шума относятся: применение малошумных машин, изменение конструктивных элементов машин, их сборочных единиц.
В тех случаях, когда перечисленные методы не обеспечивают необходимого снижения шума, применяют средства индивидуальной защиты (антифоны, заглушки и др.).
Пожарная безопасность является составной частью общей безопасности производственных объектов /28/. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов — совокупность свойств, характеризующих их способность к образованию горючей (пожароопасной или взрывоопасной) среды, характеризуемая их физико-химическими свойствами и (или) поведением в условиях пожара. Следствием горения, в зависимости от его скорости и условий протекания, могут быть пожар (диффузионное горение) или взрыв (дефлаграционное горение предварительно перемешанной смеси горючего с окислителем) /29,30/.
Причинами пожара, воздействующими на людей и материальные ценности, в данном случае могутбыть:
- пламя и искры на площадке при производстве ремонтных работ;
- электрический ток, возникший в результате выноса высокого напряжения на токопроводящие части аппаратов и конструкций;
-течь (подтекание) гидравлической жидкости по уплотнениям, соединениям трубопроводов и т.п.
Пожарная безопасность объекта в общем случае должна обеспечиваться:
- системами предотвращения пожара (СПП);
Популярное на сайте:
Структура системы пассажирского транспорта в Республике Карелия
Как уже указывалось выше, в Карелии в качестве маршрутного пассажирского транспорта используются железнодорожный автобусный, троллейбусный, водный и авиационный. По типу транспортных средств на каждом виде транспорта также существуют различия. Железнодорожный транспорт Республики представлен участк ...
Особенности хранения и корректуры адмиралтейских карт
Для обеспечения поиска всех карт, относящихся к району плавания, карты могут быть расположены в ящиках штурманского стола не по номерам, а по фолио (folio). Внутри каждого фолио карты раскладываются по возрастанию номеров. Фолио представляет собой подбор морских навигационных карт всех масштабов, и ...
Летные характеристики самолета Як-40 для варианта нагружения
Максимальная взлетная масса твзл, кг 16100 Максимальная посадочная масса тпос, кг 15000 Максимальная масса топлива т Тмах, кг 4000 Площадь крыла S, м2 70 Размах крыла (реальный) l, м 25,0 Длина средней аэродинамической хорды bсах, м 2,97 Диаметр фюзеляжа dф, м 2,4 Предельно передняя эксплуатационна ...