|
|
|
где ZТС - сопротивление тяговой сети одного пути двухпутного участка,
Ом/км
Iр -средний ток поезда за время хода по лимитирующему блок-участку, А;
I1- средний ток поезда за время хода по четному пути межподстанционной зоны. А;
I2 - средний ток поезда за время движения по нечетному пути меж-
подстанционной зоны. А;
n01 - максимальное число поездов на четном пути межподстанционной
зоны;
n02 - тоже, на нечетном пути;
lко - расстояние от расчетной подстанции до середины лимитирующего блок-участка, км;
l1 - расстояние от расчетной подстанции донанала лимитирующего
блок-участка, км;
l2 - расстояние от соседней подстанции до конца лимитирующего
блок-участка, км;
lC - расстояние от расчетной подстанции до поста секционирова-
ния,км;
lK - длина лимитирующего блок-участка.км;
l - длина межподстанционной зоны, км.
Потери напряжения до токоприемника поезда, находящегося на лимитирующем блок-участке, которые вызваны током в контактной сети соседнего пути можно определить по следующей формуле:
|
|
|
| ||||||||||
|
Популярное на сайте:
Особенности видов транспорта
Главными достоинствами АТ, обеспечивающими его широкое применение, являются высокая маневренность и возможность непосредственной доставки груза «от двери до двери» без перегрузки в пути с одного вида транспорта на другой. Это значительно ускоряет доставку груза и обеспечивает его сохранность. К важ ...
Выбор основных параметров крытого вагона
Основными параметрами являются: грузоподъёмность Р, тара Т, осность , площадь пола . линейные размеры, статическая и погонные нагрузки. Для сравнения параметров между собой пользуются параметрами, представляющими отношения этих величин: удельная площадь пола fy, коэффициент тары kТ, осевая и погонн ...
Определение количества "холодных" поездов
"Холодный" поезд – это поезд, сформированный из вагонов со скоропортящимися грузами. Вагоны с СПГ организуют в скорые "холодные" грузовые поезда, молочные грузовые поезда. Скорые поезда формируют из РПС (секций, АРВ), живорыбных вагонов. Скорые поезда следуют от пункта формирова ...