Технологический расчёт

К2 = 1 [ 2 ]

КАМАЗ-532120

=300000 км [ 2 ]

К2 = 1 [ 2 ]

Получение расчетных периодичностей технических воздействий.

Расчет коэффициента технической готовности парка .

где: d - средняя величина простоя автомобиля в ТО и ТР для конкретных условий Lcc – среднесуточный пробег автомобилей;

ГАЗ-3307

d = 0,35

КАМАЗ-532120

d = 0,43

Определение коэффициента использования парка

где: Дрг - число дней работы по парку в году Дкг - число календарных дней в году Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни парка по эксплуатационным причинам

ГАЗ-3307

КАМАЗ-532120

Определение общепаркового годового пробега ( Lгод )

ГАЗ-3307

КАМАЗ-532120

Расчет производственной программы ТР. Определение расчетной трудоемкости текущего ремонта ( tтр )

где: - нормативно табличная удельная трудоемкость Т.Р. К5 - корректирующий коэффициент, учитывающий способ хранения подвижного состава ГАЗ-3307 н tтр = 3,0 [ 2 ] К1 = 1,2 [ 2 ] К2 = 1 [ 2 ] К3 = 1,2 [ 2 ] К4 = 1,55 [ 2 ] К5 = 0,9

КАМАЗ-532120 н tтр = 5 [ 2 ] К1 = 1,2 [ 2 ] К2 = 1 [ 2 ] К3 = 1,2 [ 2 ] К4 = 1,55 [ 2 ] К5 = 0,9 [ 2 ]

Определение годовой общепарковой трудоемкости Т.Р. ( Tтр )

ГАЗ-3307

КАМАЗ-532120

Определение годовой трудоемкости участка ( Туч )

где: Стр.уч - доля объема работ на Т.Р, приходящаяся на данный участок

- суммарные годовые объёмы работ сопутствующих ТР при проведение ТО-1 и ТО-2. Стр.уч = 0,08 [ 2 ]

= 0,15*

ГАЗ-3307

КАМАЗ - 532120

Определение числа исполнителей Определение технологически необходимого числа рабочих для рассчитываемого объекта ( Рт )

где: Фн - номинальный годовой фонд времени одного работающего при одно сменной работе Фн = 2070 час [ 2 ]

Определение штатного числа рабочих.

Популярное на сайте:

Расчет нагрузочных характеристик серийного ТЭД
Нагрузочные характеристики ТЭД (отношение противо–ЭДС якоря Е к его числу оборотов n в зависимости от тока возбуждения при различных токах якоря, ) рассчитываются по формуле где – напряжение на зажимах ТЭД при значении тока ; – суммарные сопротивления обмоток якоря , главных полюсов и дополнительны ...

Основные показатели работы маршрутного пассажирского транспорта и эффективности транспортного обслуживания
Пассажиропоток – количество пассажиров перемещающихся в одном направлении (по одному маршруту) за единицу времени; исчисляется в тыс. пасс. В зависимости от требуемого временного промежутка, пассажиропоток бывает часовой, суточный, недельный, месячный, сезонный, годовой и т.д. Пассажиропоток может ...

Выбор и обоснование маневра для расхождения на заданном расстоянии
Если Dкр< Dзад, то необходимо предпринять маневр для расхождения с целью. Маневр выбирается на основании анализа ситуации в соответствии с МППСС-72 и обстоятельствами данного случая. Сначала судоводитель, глядя на вектор цели, воспроизводит в пространственном воображении существующую ситуацию и ...