Таблица 3.1
|
1 |
Тип АТП |
комплексное | ||
|
услуги по вывозу грузов из Китая 2 |
Марки автомобилей |
ГАЗ-3307 |
КАМАЗ-532120 | |
|
3 |
Количество автомобилей |
Аu = 85 ед. |
Аu = 90 ед. | |
|
4 |
Среднесуточный пробег автомобилей |
Lсс= 140 км |
Lсс=120 км | |
|
5 |
Количество дней работы автомобиля на линии |
Дрг=305 дн. |
Дрг=305 дн. | |
|
6 |
Климатический район |
холодный | ||
|
7 |
Категория условий эксплуатации |
= 3 | ||
|
8 |
Класс грузоподъемности: |
свыше 3 до 5 т. |
свыше 6 до 8 т. | |
Определение расчетных периодичностей технических воздействий. Определение периодичности ТО-1 нормативной для данных условий эксплуатации (L1 ).
где:
- нормативная (таб.) периодичность ТО-1 К1- корректирующий коэффициент, учитывающий КУЭ К3- корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия ГАЗ-3307
=4000 км [ 2 ] К1= 0,8 [ 2 ] К3= 0,9 [ 2 ]
КАМАЗ-532120
= 4000 км [ 2 ] К1 = 0,8 [ 2 ] К3 = 0,9 [ 2 ]
Определение периодичности ТО-2 нормативной для данных условий эксплуатации ( L2 ).
где:
- нормативная ( таб.) периодичность ТО-2
ГАЗ-3307
= 16000 км [ 2 ]
К1 = 0,8 [ 2 ]
К3 = 0,9 [ 2 ]
КАМАЗ-532120
= 12000 км [ 2 ] К1 = 0,8 [ 2 ] К3 = 0,9 [ 2 ]
Определение ресурсного пробега для данных условий ( Lрес.)
где:
- нормативный ( таб.) ресурсный пробег
К2 - корректирующий коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организации его работы
ГАЗ-3307
=300000 км [ 2 ]
Популярное на сайте:
Определение проектных величин коэффициента
технической готовности и коэффициента использования автомобилей
Определение коэффициента технической готовности Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта. αm = 1/1+Lc. cc* (dТР, ТО*k′4/1000 + dКР / LСРКР) (9.7) где Lc. c. - среднесуточный пробег автомоби ...
История образования и развития пассажирского транспорта в России
Древнейшим пассажирским транспортом междугородного сообщения в России по праву можно назвать речной. До XIX в. не существовало специальных пассажирских перевозок, а были только не регулярные грузопассажирские. Однако, не смотря на это, а также на низкую скорость передвижения, гораздо большую часть ...
Дизель 11Д45А
Дизель тепловоза ТЭП60 является модификацией семейства среднеоборотных двухтактных дизелей типа Д40 (дн23/30), находящиеся в серийном производстве с 1959г. За это время они нашли широкое применение в различных отраслях народного хозяйства и за рубежом. Этому способствовали такие характерные способн ...