Технологический расчёт

Современный транспорт » Технологический расчёт работы моторного участка » Технологический расчёт

Страница 1

Таблица 3.1

1	Тип АТП	комплексное
услуги по вывозу грузов из Китая 2	Марки автомобилей	ГАЗ-3307		КАМАЗ-532120
3	Количество автомобилей	Аu = 85 ед.		Аu = 90 ед.
4	Среднесуточный пробег автомобилей	Lсс= 140 км		Lсс=120 км
5	Количество дней работы автомобиля на линии	Дрг=305 дн.		Дрг=305 дн.
6	Климатический район	холодный
7	Категория условий эксплуатации	= 3
8	Класс грузоподъемности:	свыше 3 до 5 т.	свыше 6 до 8 т.

Определение расчетных периодичностей технических воздействий. Определение периодичности ТО-1 нормативной для данных условий эксплуатации (L1 ).

где: - нормативная (таб.) периодичность ТО-1 К1- корректирующий коэффициент, учитывающий КУЭ К3- корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия ГАЗ-3307

=4000 км [ 2 ] К1= 0,8 [ 2 ] К3= 0,9 [ 2 ]

КАМАЗ-532120 = 4000 км [ 2 ] К1 = 0,8 [ 2 ] К3 = 0,9 [ 2 ]

Определение периодичности ТО-2 нормативной для данных условий эксплуатации ( L2 ).

где: - нормативная ( таб.) периодичность ТО-2

ГАЗ-3307

= 16000 км [ 2 ]

К1 = 0,8 [ 2 ]

К3 = 0,9 [ 2 ]

КАМАЗ-532120 = 12000 км [ 2 ] К1 = 0,8 [ 2 ] К3 = 0,9 [ 2 ]

Определение ресурсного пробега для данных условий ( Lрес.)

где: - нормативный ( таб.) ресурсный пробег

К2 - корректирующий коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организации его работы

ГАЗ-3307

=300000 км [ 2 ]

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Экономический эффект от внедрения системы эуп на участке Тернополь – Красне
Ориентировочная стоимость подвески ЭУП принята 9 тыс. грн. на 1 км, а дополнительного провода обратного тока - 5 тыс. грн. /км (по данным Государственного проектно - изыскательного института транспортного строительства «Киевгипротранс»). Стоимость транзитной тяговой подстанции принята равной 2500 т ...

Расчет себестоимости перевозок
Себестоимость перевозок является комплексным экономическим показателем, характеризующим экономические результаты и качество работы АТП и представляет собой денежное выражение затрат, произведенных АТП на производство единицы транспортной работы. Затраты на перевозки группируют по статьям в зависимо ...

Особенности конструкции и формирования колесных пар вагонов
На современных грузовых и пассажирских вагонах нашей страны применяют так называемые безбандажные колесные пары. Безбандажные колесные пары вагонов состоят из оси и двух одинаковых стальных цельнокатаных колес, т.е. фактически из двух разных элементов. Применение на вагонах бандажных колесных пар ( ...

Технологический расчёт

Главное меню