Для первого перехода:
Глубина резания t:
При однократном точении и отсутствии ограничений по мощности оборудования, жесткости системы СПИД глубина резания принимается равной припуску на обработку.
t=0,53 мм
Подача S
При однократном точении подача принимается максимально допустимой по мощности оборудования, жесткости системы СПИД, прочности режущей пластины и прочности державки.
S=0,6÷1,2 мм/об.
Принимаем S=0,9 мм/об.
Скорость резания V:
скорость резания при нагруженном продольном точении рассчитывают по эмпирической формуле:
, (5.11)
где V – скорость резания, м/мин;
Cv, m, x, y - коэффициенты [табл.17[3]]
Т – стойкость, мин;
Kv=KmvKnvKuv
где
Knv = 0,9
Kuv = 1
м/мин
Сила резания PZ:
При нагруженном продольном точении силу рассчитывают по формуле
(5.12)
где PZ - сила резания, Н;
Cp, x, y, n - табл.22, гл. 4 [3];
Kp - поправочный коэффициент;
Где (при
);
(при
)
(при
);
(при
;
Мощность резания N:
Мощность резания рассчитывают по формуле:
(5.13)
где N – мощность резания, кВт.
Число оборотов вращения шпинделя рассчитывают по формуле
(5.14)
где n – число оборотов вращения шпинделя, об/мин;
D – диаметр заготовки, мм.
об/мин
По паспортным данным токарно-рвольверного станка 1365 принимаем n=450 об/мин.
Уточненная скорость:
м/мин
На остальные переходы и режимы резания назначены по нормативам:
Токарная
1. t=0,6 S=0,65 V=87,6 n=450
3. t=0,6 S=0,6 V=115 n=1300
4. t=0,6 S=0,6 V=115 n=1100
5. t=0,6 S=0,6 V=115 n=700
6. t=0,6 S=0,6 V=115 n=600
7. t=0,3 S=0,05 V=29 n=600
8. t=0,35 S=0,08 V=19 n=700
9. t=2 S=0,15 V=170 n=250
10. t=0,6 S=0,6 V=115 n=1300
11. t=0,3 S=0,05 V=29 n=600
12. t=0,6 S=0,65 V=87,6 n=450
13. t=0,6 S=0,65 V=87,6 n=450
14. t=60 S=0,15 V=170 n=250
15. t=0,6 S=0,65 V=87,6 n=450
Расчет нормы времени
Расчет норм времени на обработку сводится к определению штучного времени на заданную операцию на обработку одной детали.
Штучное время:
(5.15)
где Тшт – штучное время, мин
Топ – оперативное время, мин;
Тоб – время на обслуживание рабочего места, мин;
Тпер – время на перерывы, мин;
Популярное на сайте:
Признание экономической и социальной ценности железных дорог
Практически все железные дороги обеспечивают социальные и экономические выгоды, которые редко находят монетарное выражение. Формулирование выгод с точки зрения общества в отличие от коммерческих и частных входит в задачу правительства конкретной страны. Если общество заинтересовано в услугах жизнес ...
Наименование
Ед. Изм. Всего по АТП 1. Топливо, всего Л 2 в т.ч. по линейным нормам Л 3 на транспортную работу или на ездки Л 4 в зимний период Л 5 на внутри гаражные нужды Л 6. Моторное масло Л 7. Пластичная смазка КГ 8 Трансмиссионное масло' Л 9 Спец.масла л 9. Обтирочный материал КГ 10 Автошины Ед ...
Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...