Таблица 9 - Ведомость расходов по форменной одежде, руб.
|
Профессии |
Кол-во |
Гудок |
Валенки |
Брез. рук |
Сапоги |
Костюм | |||||
|
год |
общ |
год |
общ |
год |
общ |
год |
общ |
Год |
общ | ||
|
мастер |
1 |
400 |
400 |
350 |
350 |
100 |
100 |
800 |
800 |
2100 |
2100 |
|
бригадир |
2 |
400 |
800 |
350 |
700 |
100 |
200 |
650 |
1300 |
1700 |
3400 |
|
слесарь |
3 |
400 |
5600 |
350 |
4900 |
100 |
1400 |
650 |
9100 |
1700 |
23800 |
Определяю расходы по форменной одежде согласно [5] с.231
Рком.=Р*0.5 (3.27)
где Рком – сумма расходов командного состава
Рком.=3750*0,5=1875 руб.
Определяю расходы по форменной одежде рядового состава
Рряд.=Р*0,4 (3.28)
где Рряд – сумма расходов рядового состава
Рряд.=70540*0,4=28216 руб.
Определяю расходы на частичную оплату форменной одежды
Р458=8041.6+2000=10041.6 (руб.)
Определяю расходы по охране труда и технике безопасности Р461=3ОСН.Р*0,05 (3.29)
Р461=7179936*0,05=358996,8 руб.
Определяю расходы амортизационных отчислений согласно [5] с. 243
Р465=S*C*K (3.30)
где S – площадь цеха (м2);
C – стоимость 1 м2, (руб.);
K – коэффициент нормы отчислений на амортизационные расходы, (K=0.028)
Р465=517,8*2500*0,028=36246 руб.
Определяю затраты на обслуживание производственных зданий и сооружений по отоплению согласно [5] с.236
(3.31)
где g – удельный расход топлива на отопление 1 м3 помещения в год (g=0,0012кг);
n – число дней отопительного сезона (n=205 дней);
c – цена в рублях одной тонны топлива (c=350 руб.);
Vотопл.= объем отапливаемого цеха (м3);
K – средний калорийный коэффициент (K=0.55);
tвн. – расчетная отапливаемая температура внутри здания (tвн.=180С);
tнар. – расчетная температура наружного воздуха (tнар.=150С)
руб
Определяю затраты на обслуживание производственных зданий и сооружений по освещению согласно [5] с. 221
Популярное на сайте:
Учет навигационных ограничений
При плавании в узкости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен одновременно и в равной степени обеспечивать и навигационную безопасность судна. С этой целью при обосновании маневра следует: – исходя из навигационной обстановки знать безопасное расстояние отхода от линии пути ...
Методы обследования пассажиропотоков
В производственной деятельности предприятий городского пассажирского транспорта применяется несколько методов обследования пассажиропотоков (смотреть рисунок 2.1.) Эти методы отличаются способом получения информации [4]. Натуральный метод основан на подсчете количества перевозимых пассажиров на авт ...
Определение среднего значения ресурса автомобиля до КР,
доверительного интервала, среднеквадратического отклонения и коэффициента
вариации
Для этого определяем середины интервалов пробега и относительные частоты : (1.1) где - относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда; - число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал; - общее количество наблюдаемых автобусов. Для ...