ik2 = 4.8; i0 = 4.84; rk = 0.3485; iтр = 23.232
|
n |
Me |
V |
Pw |
Pk |
D |
|
645 |
196.58609 |
1.0127 |
1.7947 |
10745.11 |
0.4381 |
|
1032 |
205.25848 |
1.6203 |
4.5944 |
11220.15 |
0.4573 |
|
1419 |
206.49996 |
2.2279 |
8.68625 |
11288.02 |
0.4599 |
|
1999 |
194.3955 |
3.1386 |
17.2389 |
10626.34 |
0.4326 |
|
2580 |
165.53103 |
4.0508 |
28.7357 |
9048.51 |
0.3678 |
Рассмотрим 3-ю передачу:
ik3 = 2.2; i0 = 4.84; rk = 0.3485; iтр = 10.65
|
n |
Me |
V |
Pw |
Pk |
D |
|
645 |
196.58609 |
2.2091 |
8.5402 |
4925.77 |
0.2005 |
|
1032 |
205.25848 |
3.5346 |
21.8635 |
5143.54 |
0.2088 |
|
1419 |
206.49996 |
4.8601 |
41.3360 |
5174.65 |
0.2093 |
|
1999 |
194.3955 |
6.8466 |
82.0329 |
4871.32 |
0.1952 |
|
2580 |
165.53103 |
8.8365 |
136.6465 |
4148.01 |
0.1635 |
Популярное на сайте:
Расчет рессорного подвешивания и определение его вертикальной жесткости
Определение статической нагрузки, действующей на одну двухрядную пружину рессорного подвешивания, Н Рисунок 6.1.-Схема двухрядной пружины. (6.1) где - масса вагона брутто, кг. - масса рамы тележки, кг - число тележек в вагоне - масса колёсной пары, кг - масса буксы вагона, кг - число пружин в центр ...
Схема движения груза для ТТС
1 – оформление сопроводительных документов; 2 – погрузка на АТС; 3 – перевозка на АТС; 4 – выгрузка на СВХ; 5 – складские операции; 6 – таможенная очистка по экспорту; 7 – погрузка на железную дорогу; 8 – перевозка по железной дороге; 9 – выгрузка на СВХ, оформление документов; 10 – таможенная очис ...
Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании
автомобилей
Для проведения ТО-1 и ТО-2 пожарный автомобиль выводится из боевого расчета и заменяется резервным. Порядок вывода из боевого расчета на ТО пожарных автомобилей и замены их резервными определяется с учетом местных условий начальником гарнизона ГПС. Время пребывания пожарного автомобиля на техническ ...