Время движения определяется между всеми микрорайонами
Центральный – Промышленный
tдв =(1,9·60): 19,5 = 5,8 мин
Центральный – Рыбзавод
tдв = (5,5·60): 19,5 = 16,9 мин
Центральный – Мехлесхоз
tдв = (2,7·60): 19,5 = 8,3 мин
Мехлесхоз – Рыбзавод
tдв = (8,2·60): 19,5 = 25,2 мин
Промышленный – Рыбзавод
tдв = (3,1·60): 19,5 = 9,5 мин
Промышленный – Мехлесхоз
tдв = (4,6·60): 19,5 = 14,6 мин
Тогда общее время, затрачиваемое пассажирами при пользовании автобусным транспортом будет составлять (смотреть таблицу 3.2.)
Таблица 3.2. – Общее время передвижения пассажира на автобусе
|
Сочетание маршрутов |
tпод1, мин |
tпод2, мин |
tож, мин |
tдв, мин |
T |
|
Центр. – Промыш. Центр. – Рыбзавод Центр. – Мехлесхоз Мехлесхоз – Рыбзавод Промыш. – Мехлесхоз Промыш. - Рыбзавод |
9,7 9,7 9,7 7,3 10,6 10,6 |
10,6 6,4 7,3 6,4 7,3 6,4 |
21 21 21 21 21 21 |
5,8 16,9 8,3 25,2 14,6 9,5 |
47,1 54 46,3 59,6 53,5 47,5 |
Популярное на сайте:
Бокс кузовного ремонта
Площадь бокса кузовного ремонта составляет 120 м2, в цехе работают 3 специалиста разных профилей. Блок кузовного ремонта оснащен современным оборудованием: - стапель для быстрого ремонта, - анкерная система, - кузовные зажимы, - выпрямляющая установка, - наборы гидравлических растяжек и т.д. Данное ...
Расчет припусков на механическую обработку
Минимальный припуск на обработку для одного перехода при подготовке поверхности для корпусных деталей определяют по формуле: (2) где: - глубина видимых дефектов поверхностного слоя. В расчетах принимаем = (0,07 – 0,15 мкм). Т – глубина поврежденного слоя (учитывается только при наличии цветов повер ...
Оценка навигационной безопасности
Показателем навигационной безопасности служит вероятность Р отсутствия навигационных аварий и происшествий в течение определенного времени. К навигационным авариям и происшествиям относят все случаи касания судном грунта вследствие ошибок выбора пути и проводки по нему судна. В курсовой работе нави ...