Расчет стоимости основных производственных фондов, стоимости и показателей использования оборотных средств

Современный транспорт » Расчет технико-экономических показателей при перевозке грузов автомобильным транспортом » Расчет стоимости основных производственных фондов, стоимости и показателей использования оборотных средств

Для нормальной деятельности ПАТ структура основных производственных фондов (по стоимости) должна включать:40…45% подвижного состава и 55-60% зданий, сооружений, производственного и силового оборудования и др.

Стоимость основных фондов с учетом их структуры определяют по выражению:

(90)

где =0,4…0,45 – доля стоимости подвижного состава в структуре основных фондов. Эту цифру необходимо уточнить по данным предприятия при преддипломной практике.

Соф=529×600000/0,45=705333333,3

Сумма оборотных средств составляет 10…12% от общей стоимости производственных фондов, из них нормируемые оборотные средства – 60…70%, а ненормируемые (фонды обращения) – 30…40%.

Стоимость производственных фондов ,руб , с учетом их структуры:

, (91)

где =0,1…0,12-доля оборотных средств в структуре производственных фондов

Спф=705333333,3/0,89=792509363

Стоимость нормируемых оборотных средств ,руб ,(автомобильное топливо; смазочные и прочие эксплуатационные материалы; запасные части;

материалы для ремонта подвижного состава; фонд оборотных агрегатов; автомобильные шины в запасе; топливо для хозяйственных нужд; производственные бланки и канцелярские принадлежности; малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь и инструменты; спец одежда и др.):

(92)

где - доля нормируемых оборотных средств в структуре производственных фондов.

Снос=0,07×792509363,3=55475655,43

Популярное на сайте:

Основные показатели работы маршрутного пассажирского транспорта и эффективности транспортного обслуживания
Пассажиропоток – количество пассажиров перемещающихся в одном направлении (по одному маршруту) за единицу времени; исчисляется в тыс. пасс. В зависимости от требуемого временного промежутка, пассажиропоток бывает часовой, суточный, недельный, месячный, сезонный, годовой и т.д. Пассажиропоток может ...

Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...

Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха, выбор подъемно-транспортных средств цеха
Площади цеха по своему назначению подразделяют на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую. При разработке технологической части проекта определяют производственную и вспомогательную площади, отводя предварительную площадь для энергетических объектов, электрических и вентиляционных уста ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru