Расчет стоимости основных производственных фондов, стоимости и показателей использования оборотных средств

Для нормальной деятельности ПАТ структура основных производственных фондов (по стоимости) должна включать:40…45% подвижного состава и 55-60% зданий, сооружений, производственного и силового оборудования и др.

Стоимость основных фондов с учетом их структуры определяют по выражению:

(90)

где =0,4…0,45 – доля стоимости подвижного состава в структуре основных фондов. Эту цифру необходимо уточнить по данным предприятия при преддипломной практике.

Соф=529×600000/0,45=705333333,3

Сумма оборотных средств составляет 10…12% от общей стоимости производственных фондов, из них нормируемые оборотные средства – 60…70%, а ненормируемые (фонды обращения) – 30…40%.

Стоимость производственных фондов ,руб , с учетом их структуры:

, (91)

где =0,1…0,12-доля оборотных средств в структуре производственных фондов

Спф=705333333,3/0,89=792509363

Стоимость нормируемых оборотных средств ,руб ,(автомобильное топливо; смазочные и прочие эксплуатационные материалы; запасные части;

материалы для ремонта подвижного состава; фонд оборотных агрегатов; автомобильные шины в запасе; топливо для хозяйственных нужд; производственные бланки и канцелярские принадлежности; малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь и инструменты; спец одежда и др.):

(92)

где - доля нормируемых оборотных средств в структуре производственных фондов.

Снос=0,07×792509363,3=55475655,43

Популярное на сайте:

Расчет на прочность деталей коробки передач
Расчет зубчатых колес на прочность Напряжение изгиба в опасном сечении (23) где - расчетный момент силы, подводимый к первичному валу коробки передач, = 170Нм; - коэффициент нагрузки; - коэффициент наклона зуба, для прямозубых передач=1,0, для косозубых =0,8; - передаточное число пар зубчатых колес ...

Увязка двухпутной и однопутной автоблокировки со станционными устройствами
На подходах к станциям сигнальные установки автоблокировки увязывают с устройствами релейной централизации станций. Увязку производят как на крупных станциях, оборудованных устройствами БМРЦ, так и на промежуточных, оснащенных устройствами релейной централизации с местными или центральными зависимо ...

Выбор основных параметров силовой установки и вспомогательного оборудования локомотива
где: - масса локомотива (принимается предварительно, исходя из предложения об использовании, например, односекционного локомотива), - ускорение свободного падения Определяем массу состава пассажирского поезда где: - годовой пассажиропоток ; - масса пассажирского вагона; - число пар пассажирских пое ...