Горизонтальная плоскость:
Суммарный изгибающий момент:
Эпюры изгибающих и крутящих моментов представлены на рисунке 21.
Как следует из эпюр, наиболее опасные сечения 1-1 и опора Г.
Напряжения изгиба в опасных сечениях:
(106)
Напряжения кручения в опасных сечениях:
, (107)
где
- момент сопротивления сечения при изгибе или кручении соответственно,
;
, (108)
, (109)
D- диаметр вала в опасном сечении, м.
Запас прочности по изгибу по отношению к пределу текучести:
(110)
Запас прочности по кручению по отношению к пределу текучести:
, (111)
где
предел текучести материала вала при кручении;
Коэффициент запаса прочности по пределу текучести:
(112)
Результаты расчета приведены в таблице 23.
Таблица 23 Расчет на статическую прочность
|
Се-чен. |
D,м |
|
|
МПа |
МПа |
МПа |
МПа |
|
|
|
|
1-1 |
0,056 |
0,00001756 |
0,00003512 |
53,5 |
30,7 |
1080 |
595 |
20,187 |
19,381 |
13,981 |
|
Г |
0,060 |
0,00002160 |
0,00004320 |
49,8 |
25,0 |
21,687 |
23,800 |
16,030 |
Популярное на сайте:
Описание базового шасси предлагаемого крана
Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) представлен на рисунке 2.3 - МПВ (крюкового типа с гидравлическим приводом) - устанавливается на автомобили Урал, КамАЗ, МАЗ и является основным элементом модульных перевозок /8/. Рисунок 2.3 - Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) Суть их заклю ...
Теоретическое обоснование и анализ физической сущности изучаемого вопроса
Основные дефекты переднего (неведущего) моста; нарушенный натяг подшипников ступиц колес, погнутость балки моста, поворотных рычагов, износ посадочного места под шкворень, самих шкворней и их втулок, посадочных мест под подшипники поворотных цапф. Износ и деформация деталей переднего моста нарушают ...
Процесс расширения
Давление газов в конце процесса расширения, МПа где δ – степень следующего расширения. Для бензиновых двигателей δ=ε. Для карбюраторных двигателей давление в конце расширения находится в пределах рв=0,35-0,5 МПа. Температура в конце расширения, К Для карбюраторных двигателей Тв=1200- ...