Английские источники навигационно-гидрографической информации и работа с ними

Современный транспорт » Навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности плавания судна Триест-Генуя » Английские источники навигационно-гидрографической информации и работа с ними

Страница 2

Перед номером некоторые следующие значения:

AUS – Австралийские карты;

NZ – Новозеландские карты;

INT – Международные карты;

L – Радионавигационные карты РНС «Декка»;

L (L-C) - Радионавигационные карты РНС «Омега»

В – Метеорологические карты;

С – Океанографические карты;

D – Карта с границами территориальных вод, рыболовных зон и др.; карта квадратов, карта сетка, карта топографических данных.;

Q – Контурные, обзорные карты и некоторые справочные карты;

S – карты протраленных районов;

Х – Карта границ для военных кораблей;

Для предстоящего плавания карты отбираются следующим образом. По откорректированному комплекту определяется нужная часть; в выбранной части по собранному листу выписываются номера собранных листов карт, по которым далее подбираются и выписываются адмиралтейские номера карт. Первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположено пункты отхода и прихода, затем номера листов, частных и путевых карт.

Для выхода из порта, плавания на рейде и в узкости лучшими будут частные карты и планы масштаба 1 : 50 000 и крупнее, при плавание видимости берегов – 1 : 100 000 и 1 : 250 000, при плавании в открытом море, в зоне действия радиомаяков и РНС дальнего действия – 1 : 250 000 – 500 000.

Если предлагаются попутные заходы, то одновременно подбирают карты и планы для промежуточных портов захода.

Подобным же образом подбираются публикации и руководства для плавания. Необходимые пояснения приводится в сопровождающих сборных листов руководств.

Подбор карт и книг на переход.

Список карт на переход

Таблица 1.1

№ п/п	Адмир. №	Название карты	Масштаб	Первое изд.	Новое изд.	Фолио №
1	2	3	4	5	6	7
1	4301	Mediterranean Sea – Western Part	1:2,250,000	Sept 76	Oct 03	27
2	1440	Adriatic Sea	1:1,100,000	June 69	May 07	27
3	165	Menorca to Sicilia including Malta	1:1,100,000	Sept 69	May 07	26
4	1780	Barcelona to Napoli including Islas Baleares, Corse and Sardegna	1:1,100,000	Feb 72	Mar 93	20
5	1473	Trieste and Chioggia	1:12,500	Dec 87	July 97	27
6	1471	Golfo di Trieste and Approaches	1:100,000	June 88	Oct 04	27
7	201	Rtkamenjak to Novigrad	1:100,000	Oct 92	Oct 04	27
8	204	Sedmovrance to Triesteand Ravenna to Venizia	1:300,000	Nov 93	May 07	27
9	220	Otok Vis to Otok Susak and S.Benedetto del Tronto to Ravenna	1:300,000	Nov 93	May 07	27
10	200	Otok Lastovo to Split and Vieste to Porto Civitanova	1:300,000	Jan 94	-	27
11	186	Vlore to Bar and Brindisi to Vieste	1:300,000	Apr 91	May 03	27
12	187	Punta Stilo to Brindisi	1:300,000	Aug 90	-	27
13	1941	Capo Passero to Capo Colonne	1:300,000	Nov 79	Dec 04	26
14	917	Stretto di Messina	1:30,000	June 86	Feb 05	26
15	1976	Capo Carbonara to Capo San Vito	1:300,000	Jan 75	Dec 95	26
16	1908	Isola D’Ischia to Capo di Bonifati	1:300,000	Jan 75	Apr 98	26
17	1911	Isola del Giglio to Isola D’Ischia	1:300,000	Nov 80	-	26
18	1999	Livorno to Civitavecchia including Nothern Corse	1:300,000	Aug 50	Sept 01	26
19	1998	Nice to Livorno including Gulf of Genoa	1:300,000	Sept 91	Sept 01	26
20	356	Approaches to Genova	1:30,000	Apr 97	-	26
21	354	Port of Genova – West Part	1:10,000	Apr 97	Apr 07	26
22	355	Port of Genova – East Part	1:10,000	Apr 97	Apr 07	26
	B6656	Mediterranean and Europe	1:7,500,000	Oct 70	Aug 84

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...

Расчет механизма изменения вылета
На рисунке 2.16 представлена схема стрелы изменяемого наклона, осуществляемого гидроцилиндром. Гидроцилиндр закреплен в точке с абсциссой а и ординатой b. Началом координат является точка О - шарнир (ось) крепления стрелы. Если в данном положении толкателя длина его вместе с выдвинутым штоком , то ...

Подбор технологического оборудования, инструмента и приспособлений
Специальное универсальное приспособление для контроля и правки шатунов. Для контроля используют набор щупов 0,01-0,45 мм. [ 5 ] Токарные работы Вертикальный алмазно-расточной станок 2А78 (код 381827) Приспособления для центровки нижней головки шатуна Резец 2140-0001 ГОСТ 18882-73 с углом в плане =6 ...

Английские источники навигационно-гидрографической информации и работа с ними

Главное меню