Технико-экономическая оценка проекта СТО

Капитальные вложения в СТО:

(15.1)

где – стоимость оборудования ( = 6027443 руб. см. Таблицу 1);

– стоимость монтажных работ (57% (примем 6%)).

(15.2)

где - стоимость оборудования, требующего монтажа ( = 5630855 руб.).

В итоге:

– стоимость строительно-монтажных работ производственных площадей:

(15.3)

где - стоимость строительно-монтажных работ 1 м2 производственных площадей ( = 6500 руб.);

– площадь производственного корпуса СТО.

Таким образом:

Следовательно, зная все составляющие, находим капитальные вложения в СТО:

Эксплуатационные затраты:

(15.4)

где - затраты на оплату труда (за год):

(15.5)

где - средняя тарифная ставка работников СТО ( = 80 руб.);

Т – производственная программа СТО (Т = 124338 челчаса);

- процентная ставка премий ( = 50%);

– размер районного коэффициента северной надбавки ( = 70%).

Следовательно:

- общие затраты на отчисления по заработной плате (социальный налог и страхование от несчастных случаев на производстве):

(15.6)

где - размер отчислений на социальный налог ( = 34%);

- размер отчислений на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве (базовая процентная ставка для предприятий автомобильного транспорта равняется = 100%).

Значит:

- затраты на материальные ресурсы:

(15.7)

где - стоимость единицы материального ресурса (для химической очистки сточных вод используется сульфат алюминия, норма расхода которого 83 гр. на 1 м3 воды при стоимости = 490 руб/кг.);

- потребное количество материального ресурса, которое можно выразить исходя из данных об объеме отводимой воды:

(15.8)

где - объем потребляемой СТО воды ( = 3689м3);

Популярное на сайте:

Расчет суточной производственной программы
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная пр ...

Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки
Методика расчёта технико-эксплуатационных показателей 1) Маятниковый маршрут А1Б1-Б1А1=Zпл=44конт.пл. Рисунок 13 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1. 2) Маятниковый маршрут А1Б2-Б2А1=Zпл=20конт.пл. Рисунок 14 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б2-Б2А1. 3) Кольцевой маршру ...

Амортизаторы и подвеска. Стенды для проверки амортизаторов и подвески
Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой ...