Технико-экономическая оценка проекта СТО

Капитальные вложения в СТО:

(15.1)

где – стоимость оборудования ( = 6027443 руб. см. Таблицу 1);

– стоимость монтажных работ (57% (примем 6%)).

(15.2)

где - стоимость оборудования, требующего монтажа ( = 5630855 руб.).

В итоге:

– стоимость строительно-монтажных работ производственных площадей:

(15.3)

где - стоимость строительно-монтажных работ 1 м2 производственных площадей ( = 6500 руб.);

– площадь производственного корпуса СТО.

Таким образом:

Следовательно, зная все составляющие, находим капитальные вложения в СТО:

Эксплуатационные затраты:

(15.4)

где - затраты на оплату труда (за год):

(15.5)

где - средняя тарифная ставка работников СТО ( = 80 руб.);

Т – производственная программа СТО (Т = 124338 челчаса);

- процентная ставка премий ( = 50%);

– размер районного коэффициента северной надбавки ( = 70%).

Следовательно:

- общие затраты на отчисления по заработной плате (социальный налог и страхование от несчастных случаев на производстве):

(15.6)

где - размер отчислений на социальный налог ( = 34%);

- размер отчислений на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве (базовая процентная ставка для предприятий автомобильного транспорта равняется = 100%).

Значит:

- затраты на материальные ресурсы:

(15.7)

где - стоимость единицы материального ресурса (для химической очистки сточных вод используется сульфат алюминия, норма расхода которого 83 гр. на 1 м3 воды при стоимости = 490 руб/кг.);

- потребное количество материального ресурса, которое можно выразить исходя из данных об объеме отводимой воды:

(15.8)

где - объем потребляемой СТО воды ( = 3689м3);

Популярное на сайте:

Проверка совпадения экспериментального и теоретического распределения
Для проверки совпадение экспериментального и теоретического распределения используем критерий Пирсона (хи - квадрат). Для расчета критерия Пирсона определяем теоретическую частоту попадания случайной величины в каждый из интервалов к, т.е. количество автомобилей потребовавших КР при пробеге в i-м и ...

Управление эксплуатационной работой станции
Управление станциями включает: оперативное управление, осуществляемое в реальном масштабе времени круглосуточно, и административно-хозяйственное управление. Оперативной работой станции в целом, вывозом сформированных и транзитных поездов, подвязкой локомотивов и взаимодействием с депо и участками, ...

Топливная экономичность автомобиля
Статистической обработкой топливно-экономических характеристик ДВС установлено, что удельный расход топлива определяется удельным расходом его при максимальной мощности двигателя и степенью использования мощности и частоты вращения. Топливно-экономическую характеристику строят в предложении установ ...