Технико-экономическая оценка проекта СТО

Страница 3

Общехозяйственные затраты:

(15.16)

где 0,15 – коэффициент, соответствующий процентной доле 15% от эксплуатационных затрат.

Текущие эксплуатационные затраты:

(15.17)

Что соответствует:

Доходы от производственной деятельности:

(15.18)

-стоимость нормочаса, принимаем 700 руб.

−годовой объем работ=124338 челч

Прибыль от производственной деятельности СТО:

(15.19)

Налог на прибыль:

(15.20)

где 20% - процентная ставка по налогу на прибыль.

Экономическая прибыль:

(15.21)

Срок окупаемости:

(15.22)

-капитальные вложения =

Задачей проектирования являлось теоретически разработать станцию технического обслуживания, отвечающей если не всем, то максимально приближенным требованиям современного развития автомобильного транспорта. За основу было принято решение о создании СТО для автомобилей малого класса.

Для размещения проектируемой СТО была выбрана территория по проспекту Октябрьскому около гипермаркета «Макси». Данный участок представляет собой довольно таки большую территорию, идеально подходящую для размещения СТО с удобными подъездными путями и развитой вокруг инфраструктурой. В ходе проектирования были рассчитаны все необходимые аспекты для благополучной работы СТО, в частности такие как расчет производственной программы СТО, определение годового объема работ, расчет численности рабочих, что составил 108 человек, расчет числа постов ТО и ТР, которые составили 15 штук, автомобилемест на стоянках и т.д. Кроме того было подобрано оборудование, соответствующее всем современным критериям, что не может не сыграть свою роль в симпатиях автовладельцев.

Итогом проведенной работы стала технико-экономическая оценка СТО, т.е. насколько спроектированная нами станция технического обслуживания конкурентно способна на рынке сервисных услуг автомобильного транспорта. Коротко можно сказать следующее: при стоимости нормочаса работ в 700 руб. наше предприятие окупит себя максимум через 1,4 месяцев, при таких показателях предприятие будет хорошо функционировать и клиентов будет вполне устраивать наши цены на ремонт.

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Расчёт температур наружного воздуха для промежуточных станций
Время хода по каждому участку между сортировочными станциями, обслуживающими РПС, определяем по формуле: , час (2.1) Где l – расстояние между соседними станциями, км; V – суточный пробег по видам отправок, км/сут (430). Время отправления с каждой станции определяется сложением времени отправления с ...

Расчет параметров математических моделей
Распределение Вейбулла Распределение Вейбулла - очень гибкий закон для оценки показателей надежности автомобилей. В решении задач ТЭА Vx=0.35…0.8. Закон Вейбулла хорошо описывает процессы, где на отказ действуют причины износа и усталости. Математическая модель распределения Вейбулла задается двумя ...

Основные тактико-технические характеристики судна
Т/х «Geulborg» – сухогруз, построен на немецком заводе J.J. SIETAS KG HAMBURG Спущенный со стапелей 10.10.1994 г. Находится под надзором Регистра BUREAU VERITAS/06005E. Судовладельцем является Esmeralda Shipping Management A.S. (Германия), порт приписки Willemstad, техническим оператором WAGENBORG ...

Главное меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru