Технико-экономическая оценка проекта СТО

Страница 3

Общехозяйственные затраты:

(15.16)

где 0,15 – коэффициент, соответствующий процентной доле 15% от эксплуатационных затрат.

Текущие эксплуатационные затраты:

(15.17)

Что соответствует:

Доходы от производственной деятельности:

(15.18)

-стоимость нормочаса, принимаем 700 руб.

−годовой объем работ=124338 челч

Прибыль от производственной деятельности СТО:

(15.19)

Налог на прибыль:

(15.20)

где 20% - процентная ставка по налогу на прибыль.

Экономическая прибыль:

(15.21)

Срок окупаемости:

(15.22)

-капитальные вложения =

Задачей проектирования являлось теоретически разработать станцию технического обслуживания, отвечающей если не всем, то максимально приближенным требованиям современного развития автомобильного транспорта. За основу было принято решение о создании СТО для автомобилей малого класса.

Для размещения проектируемой СТО была выбрана территория по проспекту Октябрьскому около гипермаркета «Макси». Данный участок представляет собой довольно таки большую территорию, идеально подходящую для размещения СТО с удобными подъездными путями и развитой вокруг инфраструктурой. В ходе проектирования были рассчитаны все необходимые аспекты для благополучной работы СТО, в частности такие как расчет производственной программы СТО, определение годового объема работ, расчет численности рабочих, что составил 108 человек, расчет числа постов ТО и ТР, которые составили 15 штук, автомобилемест на стоянках и т.д. Кроме того было подобрано оборудование, соответствующее всем современным критериям, что не может не сыграть свою роль в симпатиях автовладельцев.

Итогом проведенной работы стала технико-экономическая оценка СТО, т.е. насколько спроектированная нами станция технического обслуживания конкурентно способна на рынке сервисных услуг автомобильного транспорта. Коротко можно сказать следующее: при стоимости нормочаса работ в 700 руб. наше предприятие окупит себя максимум через 1,4 месяцев, при таких показателях предприятие будет хорошо функционировать и клиентов будет вполне устраивать наши цены на ремонт.

Страницы: 1 2 3 

Популярное на сайте:

Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Технологически необходимое число рабочих. РТ = ТТО-1 Г / ФТ (2.37.) где, Рт.- технологически необходимое число рабочих Фт.- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сме ...

Расчет потерь электроэнергии в тяговой сети на участке Тернополь - Красне
Выполним расчет потерь энергии в тяговой сети для участка Тернополь - Красне для двух вариантов: тяговая сеть с применением ЭУП и тяговая сеть без применения ЭУП Как упоминалось выше участок Тернополь - Красне является двухпутным участком с узловой схемой питания. Поэтому расчет потерь энергии для ...

Расчет программы ремонта электровозов
Определить годовую программу ремонтов и технических обслуживаний согласно [5] с.170 Капитальный ремонт второго объема (1.7) где , – общий годовой пробег электровозов; LКР-2 – нормы пробега между ремонтами; лок. Капитальный ремонт первого объема определяют согласно [5] с.170 (1.8) где , LКР-1 – норм ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru