. (2.28)
Определяем тангенциальные ускорения и относительные во вращении вокруг точек А и О2, м/с2:
;
;
;
;
(2,29)
Положение точки С на плане ускорений находим по свойству подобия (из пропорции):
;
мм. (2.30)
Соединив ее с полюсом, определяем ускорение точки С, м/с2:
. (2.31)
Величины ускорений центров тяжести звеньев S1, S2, S3, м/с2:
;
; (2.32)
Определения ускорения точки D рассматриваем движения точки D со звеньями СD. Составляем векторные уравнения:
; (2.33)
Определяем нормальное ускорение точки D (ускорение точки С известно по значению и направлению), м/с2:
. (2.34)
На плане ускорений
можно выразить:
мм (2.35)
Отложим его параллельно звену CD на плане из точки С в направлении от D к С, а затем перпендикулярно звену CD провести линию действия тангенциального ускорения до пересечения с линией хода ползуна (это будет точка D).
Определим величины ускорений точек D,
,
,
,
, м/с2:
;
(2.36)
;
;
;
Популярное на сайте:
Характеристика динамики разгона автомобиля
Максимально возможные ускорения автомобиля при движении в заданных дорожных условиях вычисляются, используя динамическую характеристику по формуле: (2.6) где Д - динамический фактор; - коэффициент дорожного сопротивления при предельных условиях движения (берется из задания); - коэффициент учета вра ...
Виды, периодичность и место проведения технического
обслуживания
Техническое обслуживание пожарных автомобилей по периодичности, перечню, трудоемкости и месту выполняемых работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) при смене караулов; техническое обслуживание на пожаре (учении); техническое обслуживание по возвращении с пожа ...
Признание экономической и социальной ценности железных дорог
Практически все железные дороги обеспечивают социальные и экономические выгоды, которые редко находят монетарное выражение. Формулирование выгод с точки зрения общества в отличие от коммерческих и частных входит в задачу правительства конкретной страны. Если общество заинтересовано в услугах жизнес ...