Расчет длины рамного рельса

Длина рамного рельса (рис 4):

lpp = m1 + R0(m2

где m1 – длина переднего вылета рамного рельса, мм;

m2 – длина заднего вылета рамного рельса, мм.

вп = в + ц/ = 1,950 + 0,62770 = 2,57770

Описание: C:\Documents and Settings\jhgu\Мои документы\Мои рисунки\Мои сканированные изображения\2012-11 (ноя)\сканирование0004.jpg

Рис. 4. Длина рамного рельса

Длина m1 назначается из условия раскладки брусьев под ней и обеспечения отвода уширения колеи от начала рамного рельса до начала остряка с уклоном 0,001 – 0,002.

Из условия раскладки брусьев

m1 = + n1b – m0

где С – нормальный стыковой пролет, для рельсов Р75 и Р65 С = 420 мм; для рельсов Р50 С= 440 мм.

– нормальный стыковой зазор, принимаемый в расчете 8 мм;

b-межуточный пролет между осями брусьев под стрелкой, b = (0,9…1,0)бпер; бпер – расстояние между осями шпал на перегоне, пропорциональное 5 (берем согласно найденной эпюре шпал: 1000/1840 = 0,545 м = 550 мм);

m0 – расстояние от оси первого флюгарочного бруса до острия остряка (41 мм); n1 – число промежуточных пролетов под передним вылетом рамочного рельса, обычно принимается от 5 до 10 (1/9 – 5…7, 1/18 – 6…7, 1/22 – до 9);

m1 = + 5*0,95*550 – 41 = 206 + 2612,5 – 41 = 2777,5 мм.

при n1 = 5…10 длина переднего вылета получается достаточно большой и проверку на возможность отвода ширины колеи можно не производить.

Длина заднего вылета рамного рельса:

m2 = + n2b

где Ск – расстояние между осями брусьев в корне, мм, при корневом стыке на весу можно принимать Ск = С; к – зазор в корне: 4…6 мм; n2 – количество промежуточных пролетов под задним вылетом рамного рельса = 2…4;

m2 = + 3*0,95*550 = 207,5 + 206 + 1567,5 = 1981 мм.

получаем длину рамного рельса:

lpp = 2777,5 + 136986,3 (0,04524 – 0,01164) + 1981 = 9361,7 мм. 9,5 м

принимаем стандартную длину рельса: lст = 12,5 м. – стандартная минимальная длина, выпускаемых в России рельсов для стрелочных переводов

Тогда передний вылет в этом случае составит

= lCT – R0/(m2

= 12,5 – 136,9863 (0,04524 – 0,01164) – 1,981 = 5,915 м = 5900 мм. Делаем перерасчет-подбор n1 и b для раскладки брусьев:

m1 = + 10*0,95*550 – 41 = 206 + 5789 – 41 = 5954 = 5950 мм.

т.е. n1 = 10 и b = 0,95*550 мм.

Популярное на сайте:

Схема составных частей узла
1. Поворотный рычаг 2. Шаровой шарнир рулевой тяги 3. Наружный наконечник тяги. 4. Гайка наружного наконечника. 5. Коническая втулка. 6. Регулировочная муфта. 7. Внутренний наконечник тяги 8. Накладка. 9. Скоба крепления тяги 10. Грязезащитный чехол 11. Опора рулевого механизма 12. Скоба опоры 13. ...

Правила охраны труда на постах диагностирования
Руководитель организации обязан осуществлять общее руководство и контроль за охраной труда в организации, создавать работникам условия труда, соответствующие требованиям законодательства Республики Беларусь, принимать необходимые меры по устранению опасных и вредных производственных факторов на каж ...

Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru