Расчет длины рамного рельса

Длина рамного рельса (рис 4):

lpp = m1 + R0(m2

где m1 – длина переднего вылета рамного рельса, мм;

m2 – длина заднего вылета рамного рельса, мм.

вп = в + ц/ = 1,950 + 0,62770 = 2,57770

Рис. 4. Длина рамного рельса

Длина m1 назначается из условия раскладки брусьев под ней и обеспечения отвода уширения колеи от начала рамного рельса до начала остряка с уклоном 0,001 – 0,002.

Из условия раскладки брусьев

m1 = + n1b – m0

где С – нормальный стыковой пролет, для рельсов Р75 и Р65 С = 420 мм; для рельсов Р50 С= 440 мм.

– нормальный стыковой зазор, принимаемый в расчете 8 мм;

b-межуточный пролет между осями брусьев под стрелкой, b = (0,9…1,0)бпер; бпер – расстояние между осями шпал на перегоне, пропорциональное 5 (берем согласно найденной эпюре шпал: 1000/1840 = 0,545 м = 550 мм);

m0 – расстояние от оси первого флюгарочного бруса до острия остряка (41 мм); n1 – число промежуточных пролетов под передним вылетом рамочного рельса, обычно принимается от 5 до 10 (1/9 – 5…7, 1/18 – 6…7, 1/22 – до 9);

m1 = + 5*0,95*550 – 41 = 206 + 2612,5 – 41 = 2777,5 мм.

при n1 = 5…10 длина переднего вылета получается достаточно большой и проверку на возможность отвода ширины колеи можно не производить.

Длина заднего вылета рамного рельса:

m2 = + n2b

где Ск – расстояние между осями брусьев в корне, мм, при корневом стыке на весу можно принимать Ск = С; к – зазор в корне: 4…6 мм; n2 – количество промежуточных пролетов под задним вылетом рамного рельса = 2…4;

m2 = + 3*0,95*550 = 207,5 + 206 + 1567,5 = 1981 мм.

получаем длину рамного рельса:

lpp = 2777,5 + 136986,3 (0,04524 – 0,01164) + 1981 = 9361,7 мм. 9,5 м

принимаем стандартную длину рельса: lст = 12,5 м. – стандартная минимальная длина, выпускаемых в России рельсов для стрелочных переводов

Тогда передний вылет в этом случае составит

= lCT – R0/(m2

= 12,5 – 136,9863 (0,04524 – 0,01164) – 1,981 = 5,915 м = 5900 мм. Делаем перерасчет-подбор n1 и b для раскладки брусьев:

m1 = + 10*0,95*550 – 41 = 206 + 5789 – 41 = 5954 = 5950 мм.

т.е. n1 = 10 и b = 0,95*550 мм.

Популярное на сайте:

Разработка текстов документов для расформирования состава
По прибытию состава на станцию расформирования Хасан, станция дает сообщение 201 по прибытию поезда. (: 201 98700 1602 9883 61 9032 90475 15 11 10 20 450 02633 1 16 30 9609 05013 Туфанов :) Также ст. Хасан дает сообщение 203 о расформировании состава. (: 203 98700 1602 9883 61 9032 0 15 11 11 30:) ...

Влияние климатических условий на эксплуатационную производительность гидрофицированных машин
Применение гидрофицированных самоходных машин в северных районах сдерживается исключительно низкой эффективностью гидравлического привода в зимний период. Например, бульдозер не мог осуществлять планировку снега при температуре воздуха минус 24 °С, даже через час с момента пуска машины. Причинами э ...

Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха, выбор подъемно-транспортных средств цеха
Площади цеха по своему назначению подразделяют на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую. При разработке технологической части проекта определяют производственную и вспомогательную площади, отводя предварительную площадь для энергетических объектов, электрических и вентиляционных уста ...