ткм
Пассажирские перевозки:
Рассчитываем по формулам 13-20
а-дни
а-дни
а-ч
км
км
пасс
пасс-км
Результаты расчётов сведём в таблицу 2.
Таблица 2
Показатели работы автотранспортного предприятия за год
|
Nп/п |
Наименование показателей |
Единица измерения |
Грузовые автомобили |
Маршрутные автобусы |
|
1 |
Среднесписочное количество |
ед. |
80 |
120 |
|
2 |
Коэффициент использования парка αв |
- |
0,72 |
0,52 |
|
3 |
Коэффициент использования пробега Я |
- |
0,65 |
0,69 |
|
4 |
Коэффициент использования грузоподъёмности: а)статический γст б)динамический γдин в)вместимости(для автобуса) γн |
0,62 0,7 - |
- - 0,64 | |
|
5 |
Время в наряде Тн |
час |
10 |
10 |
|
6 |
Время в простое tпр |
час |
0,5 |
- |
|
7 |
Среднетехническая скорость Vт |
км/час |
40 |
- |
|
8 |
Эксплуатационная скорость Vэ |
км/час |
- |
20,75 |
|
9 |
Грузоподъёмность q |
т/пасс |
5 |
41 |
|
10 |
Автомобиле-дни в работе АДэ |
а-дни |
21024 |
22776 |
|
11 |
Автомобиле-часы работы АЧэ |
а-час |
210240 |
227760 |
|
12 |
Количество ездок с грузом,ездок автобусов Z |
ед |
63072 |
341640 |
|
13 |
Общий пробег Lобщ |
км |
8238254 |
4726020 |
|
14 |
Объём перевозок Qгод |
т/пасс |
194577,12 |
15601560 |
|
15 |
Грузооборот Ргод |
ткм |
18741635 |
- |
|
16 |
Пассажирооборот Ргод |
пасс-км |
- |
87212720 |
Популярное на сайте:
Лампы световых приборов
В качестве источника света в автомобильных световых приборах используют электрические лампы накаливания. Требования к их параметрам и применяемости нормируются Правилом 37 ЕЭК ООН, ГОСТ 2023.1-88. Конструкцию, применяемость и способы контроля лампы определяют следующие параметры и характеристики: к ...
Объекты перевозок
Два вида объектов перевозок и транспортная парадигма. Имеется два основных вида объектов перевозок: пассажиры и грузы. Если при перевозке грузов можно ставить задачу максимального использования грузоподъемности АТС, то такую цель нельзя преследовать при перевозке пассажиров, так как она находится в ...
Выбор и обоснование исходных параметров для теплового расчета
Тип двигателя Так как прототипом проектируемого двигателя является серийно выпускаемый двигатель, то для снижения расходов на модернизацию производства, сохранения максимально возможной унификации с прототипом, оставляем карбюраторный двигатель как наиболее массовый для применения на легковых автом ...