Технология расчета перевозки груза морским транспортом

Современный транспорт » Рефрижераторные грузоперевозки мяса » Технология расчета перевозки груза морским транспортом

Стоимость доставки груза морским транспортом состоит из стоимости самой морской составляющей, т.е. морского фрахта и различных надбавок к фрахту.

Также стоимость доставки груза морским транспортом зависит от расстояния доставки груза, типа контейнера, периода навигации, рода груза. Стоит отметить что морская перевозка будет состоять из двух этапов-океанской и фидерной части. В порту Риу-Гранди контейнеры будут погружены на океанский контейнеровоз, который доставит в порт-перевалки (трансшипмента) Гамбург, откуда их заберет ближайший по расписанию фидерный контейнеровоз, идущий на Санкт-Петербург.

Внутрипортовое экспедирование при ставке 3000р/конт в порту Санкт-Петербург.

20*3000руб=60000 руб за всю партию контейнеров.

S = (BAS + C)*n

Где S - стоимость доставки груза морским транспортом

BAS (Base Rate) - базовая ставка

С - сумма надбавок к морскому фрахту:

BAF (Bunker Adjustment Factor) - надбавка на топливо

CAF (Currency Adjustment Factor) - валютная надбавка

ODF (Documentation Fee - Origin) - документальный сбор в порту отправления

ОНС (Handling Charge - Origin) - сбор за ПРР в порту отправления

DDF (Documentation Fee - Destination) - документальный сбор в порту назначения

DHC (Handling Charge - Destination) - сбор за ПРР в порту назначения

HLC (Heavy Lift Charge) - надбавка за превышение определенного веса груза

ISPS - сбор за безопасность в порту отправления

Ставки и надбавки были специально переведены из долларов в рубли для удобства последующих расчетов и сравнений.

Линейные ставки Hamburg Zud

Риу-Гранду-Санкт-Петербург, руб

Ставки за танк-контейнер

ВAS

165000

BAF

20100

CAF

2400

ODF

1500

OHC

3000

DDF

1800

DHC

9000

HLC

1200

IMO

1800

ISPS

600

WSC

1500

Сквозная ставка LILO Риу-Гранду – Санкт-Петербург от линии «Hamburg Zud» с учетом всех надбавок составляет 204 900р за грузовую единицу (один 40 футовый рефрижераторный контейнер)

LILO (Liner in/liner out) означает, что выгрузку будет осуществлять перевозчик, а погрузку отправитель (в нашем случае продавец).

Стоимость морской перевозки всей партии контейнеров:

20*204900=4 098 000 руб

Транспортные расходы на всю партию контейнеров за всю перевозку:

4 098 000+375 000+1 200 000+60000=5 733 000

5 733 000:20=286 650 руб –средняя стоимость перевозки одного контейнера

Популярное на сайте:

Разметка экрана для регулировки противотуманных фар
Порядок выполнения Разметить экран определенным образом, при этом линию центров фар M наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров противотуманных фар над уровнем пола. Расстояние h необходимо измерять на снаряженном автомобиле с дополнительной массой, равной 70 кг, на сер ...

Неисправности световых приборов. Правила эксплуатации
Система освещения и световой сигнализации исправна, если все световые приборы нормально функционируют, обеспечивая заданные выходные характеристики. Она считается частично исправной, если передает полную информацию об автомобиле другим участникам движения, но не обеспечивает получения водителем нео ...

Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента ослабления поля ТЭД
Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования: где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч. Vmax =0,9 ∙ VК где – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза. Vmax =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч При > 2,1 оказывается недо ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru