Расчет рессорного подвешивания и определение его вертикальной жесткости

Современный транспорт » Расчет четырехосного полувагона с глухим кузовом » Расчет рессорного подвешивания и определение его вертикальной жесткости

Страница 1

Определение статической нагрузки, действующей на одну двухрядную пружину рессорного подвешивания, Н

Рисунок 6.1.-Схема двухрядной пружины.

(6.1)

где - масса вагона брутто, кг.

- масса рамы тележки, кг

- число тележек в вагоне

- масса колёсной пары, кг

- масса буксы вагона, кг

- число пружин в центральном рессорном подвешивание

Определение максимальной нагрузки, действующей на эквивалентную пружину, Н

(6.2)

где - коэффициент запаса прогиба

Определение диаметра прутка, м

(6.3)

где - индекс пружины

- коэффициент Чернышева, учитывающий кривизну витков

- напряжение в рабочей пружине

Определение числа рабочих витков пружины

(6.4)

где - максимальный статический прогиб, м

- общий статический прогиб грузовой тележки, м

- диаметр пружины, м

кПа

Высота пружины в сжатом состоянии, м

(6.5)

Высота пружины в свободном состоянии, м

(6.6)

Соотношение между размерами и нагрузками эквивалентных однорядной и двухрядной пружины:

(6.7)

- радиальный зазор между внутренними и наружным витками двухрядной пружины, м

(6.8)

(6.9)

(6.10)

Определение расчётной нагрузки на наружную пружину, Н

(6.11)

Определение расчётной нагрузки на внутреннюю пружину, Н

(6.12)

Диаметр прутка наружной пружины, м

(6.13)

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Пост технического обслуживания подразделения ГПС. Пост мойки и уборки пожарных автомобилей
Пост технического обслуживания подразделения предназначен для проведения ТО и текущих ремонтов пожарных автомобилей, оборудования и ПТВ. Пост технического обслуживания должен включать в себя: мастерскую, кабинет безопасности движения, осмотровую канаву, кладовую, заправочный пункт и склад горюче-см ...

Расчет программы ремонта электровозов
Определить годовую программу ремонтов и технических обслуживаний согласно [5] с.170 Капитальный ремонт второго объема (1.7) где , – общий годовой пробег электровозов; LКР-2 – нормы пробега между ремонтами; лок. Капитальный ремонт первого объема определяют согласно [5] с.170 (1.8) где , LКР-1 – норм ...

Инструмент и детали используемые в рихтовочных работах
Правочные рычаги и прижимы необходимы для восстановления деформированных поверхностей в труднодоступных местах. Прежде чем приступить к выполнению правки какой-либо поверхности, удалите все наладки, молдинги, обивку и другие навесные детали из района повреждения. При наличии люков, обеспечивающих д ...

Главное меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru