Естественная освещённость

Страница 1

Естественная освещённость влияет на безопасность плавания, как об этом свидетельствует аварийная статистика. Расчёт освещённости выполняется двумя последовательными приближениями. Вначале по широтам и гринвичским датам планируемого плавания выбирают из МАЕ, без интерполяции, моменты местного среднего времени восхода и захода солнца, а также восхода и захода луны. По определённой дате предполагаемого места на полдень каждых суток моменты восхода захода Солнца и Луны определяют судовое время этих моментов. Затем, для предвычисленных мест судна, рассчитывают по МАЕ момент явлений характеризующих освещённость.По широте места судна и склонению Солнца на моменты его восхода и захода, рассчитываются азимуты Солнца при его восходе и заходе. На каждые сутки плавания по маршруту рассчитываются возраст и фазу Луны. Все рассчитанные элементы освещённости заносятся в таблицу 2.13. Расчет естественной освещенности произведен по МАЕ-2009

Таблица 2.13

Естественная освещённость

Дата

Начало навигационных сумерек (час. мин.)

Тс

А

Тс

А

Конец навигационных сумерек (час. мин.)

Тс

В

Ф

Тс

01.04

03.50

04.57

83,7º

17.39

277,2º

18.40

08.20

6

00.32

02.04

04.09

05.10

82,8º

17.55

277,6º

18.57

09.42

7

01.37

03.04

04.26

05.28

82,0º

18.17

278,3º

19.19

11.18

8

01.58

04.04

04.43

05.44

81,6º

18.33

278,5º

19.34

12.54

9

02.50

05.04

04.58

05.57

81.7˚

18.45

278,8˚

19.44

14.24

10

03.31

06.04

04.53

05.49

81,3º

18.36

278,9º

19.32

15.27

11

03.49

07.04

04.50

05.44

81,3º

18.28

278,9º

19.21

16.27

12

04.11

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Требования правил по кранам и другой НТД к работе кранов вблизи откосов и котлованов
Установка автомобильных кранов (автокрана) на краю откоса или траншеи допускается только с разрешения администрации при соблюдении расстояний от бровки откоса траншеи до ближайшей опоры не менее предусмотренных правилами безопасности. При работе передвижного крана вблизи откоса насыпи или выемки (к ...

Расчёт показателей работы станции
Простой транзитного поезда без переработки: , мин Простой транзитного поезда с переработкой tтрс/п=tпп+tрасф+tнак+tоф+tпо мин. tрасф=tнадв+tроспуска=10 мин. См. таблица 10.1 tнак=10032,8/2897=3.46 часа = 207,6 мин tоф= tоф= мин tпо= 21,4 мин., tтрс/п=13,135+10+266,4+31,33+21,4=342,27 мин. Простой м ...

Расчет суточной производственной программы
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная пр ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru