Естественная освещённость

Современный транспорт » Переход сухогрузного судна "Geulborg" по маршруту Батуми – Александрия » Естественная освещённость

Страница 2

Приливные явления

Выполняем расчет приливов для порта Александрия на 5 суток планируемой стоянки. Время наступления полных и малых вод их высоты определяются по таблицам приливов на 2009 год, а результаты расчёта заносятся таблицу 2.14.

Таблица 2.14

Приливы п. Александрия

	ПВ		МВ		ПВ		МВ
	Тс	h	Тс	h	Тс	H	Тс	h
07.04	10:07	0,4	03:32	0,0	22:25	0,5	15:47	0,1
08.04	10:49	0,4	04:10	0,1	23:05	0,5	16:23	0,1
09.04	11:27	0,5	04:44	0,1	23:41	0,5	16:56	0,1
10.04	12:03	0,4	05:17	0,1	-	-	17:29	0,1
11.04	00:15	0,5	05:50	0,1	12:36	0,4	18:02	0,1

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Охрана труда и экология на пункте ТО-2
Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается путём осуществления комплекса профилактических мер, которые предусматривают: Обобщать и повсеместно распространять положительный опыт предприятий, а также отдельных железнодорожников, работающих без нарушений безопасности движения п ...

Выбор рационального способа восстановления детали
Восстановить работоспособность детали можно путем: 1.Заварка с предварительным нагревом детали. Горячая сварка чугуна — процесс, который предусматривает нагрев детали (в печи или другими способами) до температуры 650-680 С. Температура детали во время сварки должна быть не ниже 500С. Такие температ ...

Решение навигационных задач и работа с оборудованием в период плавания
3.2.1 Контроль работы навигационных датчиков Как отмечалось, требования к ECDIS предусматривают обязательное сопряжение навигационных датчиков определения места судна, гирокомпаса и лага. Работа ECDIS в сети с датчиками дополнительной информации, к которым относится ARPA, Radar, AIS, эхолот и др., ...

Естественная освещённость

Главное меню