Разработка графического плана перехода

Страница 3

№ п/п

ИК

Плав S мили

V уз

Время на курсе

Точки поворота

Ориентир, ИП (Д) в момент поворота (мили)

Время суд.

φс (N)

λс (Е)

04.04.2012

20.

245˚

18,5

9,0

02.03

03:43

40˚59’2 N

28˚59’6E

Маяк Кандыкей 89˚-1,0

21.

260˚

54,2

9,0

06.01

05:45

40˚51’8 N

28˚37’2E

Маяк Калдырым 0˚-5,8

22.

239˚

24,0

9,0

02.40

11:46

40˚42’0 N

27˚27’3E

Маяк Хаирсызада 156˚-3,4

23.

255˚

12,2

9,0

01.21

14:26

40˚29’6 N

27˚06’0E

Маяк Инджебурун 352˚-3,9

24.

234˚

3,2

9,0

00.21

15:47

40˚26’3 N

26˚45’0E

Cв.зн Зинджирбозан 165˚-1,3

25.

219˚

7,3

9,0

00.49

16:08

40˚24’5 N

26˚41’7E

Маяк Гелиболу 278˚-0,5

26.

232˚

5,5

9,0

00.37

16:57

40˚18’9 N

26˚35’7E

Cв.зн Каракова 310˚-0,8

27.

230˚

4,2

9,0

00.28

17:34

40˚15’6 N

26˚30’1E

Cв.зн Узунбурун 320˚-0,8

28.

247˚

2,5

9,0

00.17

18:02

40˚13’0 N

26˚25’7E

Cв.зн Акбаш 321˚-0,4

29.

170˚

3,4

9,0

00.23

18:19

40˚12’0 N

26˚22’6E

Cв.зн Подраз 353˚-0,3

30.

228˚

4,4

9,0

00.29

18:42

40˚08’4 N

26˚23’2E

Св.зн Килитбахир 326˚-0,3

31.

237˚

7,8

9,0

00.52

19:11

40˚05’6 N

26˚19’1E

Св.зн Каранфиль 321˚-0,4

32.

259˚

7,5

9,0

00.50

21:03

40˚01’3 N

26˚10’5E

Маяк Мехметчик 3˚-1,4

33.

218˚

9,6

9,0

01.04

21:53

39˚58’8 N

26˚01’5E

Cв.зн Тавшан 147˚-3,2

34.

190˚

38,2

9,0

04.15

22:57

39˚51’5 N

25˚53’9E

Маяк Баты 110˚-3,4

05.04.2012

35.

180˚

115

9,0

12.47

03:12

39˚13’5 N

25˚45’0E

Маяк Сигри 99˚-3,9

36.

131˚

31

9,0

03.27

15:59

37˚17’2 N

25˚45’0E

Маяк Папас 38˚-19,1

37.

138˚

85

9,0

09.27

19:26

36˚56’3 N

26˚14’0E

Св. зн Льяди 234˚-3,5

06.04.2012

38.

157˚

297

9,0

33.00

04:53

35˚54’5 N

27˚25’3E

Св. зн Параспори 267˚-9,2

07.04.2012

13:53

31˚10’9 N

29˚47’4E

cв. знак Эль-Кебир 147˚-2,4

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения
Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. Отливки блока могут быть выполнены двумя способами: литьем под давлением и литьем в кокиль. В блок цилиндров вставлены отлитые из износостойкого чугуна «мокрые» гильзы цилиндров. В зависимости от метода отливки блока гильзы цилиндров уплотняют различными ...

Определение уровня производительности труда
Производительность труда на автомобильном транспорте принято измерять количеством транспортной работы, приходящейся на одного среднесписочного работника эксплуатационного контингента (водителя) или на одного среднесписочного работающего в автотранспортном предприятии. При натуральном методе произво ...

Геометрический синтез прямозубого внешнего зацепления
Задачей синтеза является определение размеров и качественных показателей (коэффициента перекрытия, относительного скольжения и удельного давления) зубчатого зацепления. В данной работе выполнен синтез двух зацеплений: нулевое и неравносмещенное. Проектируя зубчатые колеса необходимо учитывать кроме ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru