Определить годовую программу ремонтов и технических обслуживаний согласно [5] с.170
Капитальный ремонт второго объема
(1.7)
где ,
– общий годовой пробег электровозов;
LКР-2 – нормы пробега между ремонтами;
лок.
Капитальный ремонт первого объема определяют согласно [5] с.170
(1.8)
где , LКР-1 – нормы пробега между ремонтами;
лок
Программа ремонта ТР-3 определяю согласно [5] с.170
(1.9)
где , LКР-2, LКР-1, LТР-3 – нормы пробега между ремонтами;
лок
Программа ремонта ТР-2 определяю согласно [5] c.170
(1.10)
где LКР-2, LКР-1, LТР-3, LТР-2 – нормы пробега между ремонтами;
лок.
Программа ремонта ТР-1 определяю согласно [5] с.170
(1.11)
где LКР-2, LКР-1, LТР-3, LТР-2, LТР-1– нормы пробега между ремонтами;
Sср.сут. среднесуточный пробег электросекций
лок
Программа технического обслуживания ТО-3 определяю согласно [5] с.170
(1.12)
где LКР-2, LКР-1, LТР-3, LТР-2, LТР-1, LТО-3 – нормы пробега между ремонтами;
лок.
Таблица 2 – Нормы простоя на ремонте и нормы пробегов между ремонтами
|
Виды ремонтов и технических обслуживаний |
Нормы простоя в ремонте |
Нормы пробегов между ремонтами |
|
ТО – 3 |
0,25 (сут.) |
5 000 (км) |
|
ТР – 1 |
0,42 (сут.) |
50 000 (км) |
|
ТР – 2 |
3 (сут.) |
150000 (км) |
|
ТР – 3 |
6,5 (сут.) |
300000 (км) |
|
КР – 1 |
20 (сут.) |
600000 (км) |
|
КР – 2 |
23 (сут.) |
1800000 (км) |
Нормы простоя на капитальных ремонтах определяем согласно [5] с.170
(1.13)
(1.14)
Где vмарш. – маршрутная скорость ЭПС при перегоне от депо, vмарш.=58км/час.;
суток – время чистого простоя в ремонте;
сут.
суток – время чистого простоя в ремонте;
L=1000-3000 – расстояние до депо приписки ЭПС от ремонтного завода;
5 – время ожидания электровозов до и после ремонта
сут.
Популярное на сайте:
Характеристика объекта проектирования
На зоне ТО-1 осуществляются крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Он работает 255 дней в году с 900 до 1800 , перерыв на обед с 1300 до 1400. На зоне ТО-1 работают 10 рабочих: 5 слесарей по ремонту автомобилей (два – 2 разряда, три – 3 разряда), 3 слесаря по топливной аппарат ...
Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР
подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...
Проверка освещения и регулировка света фар
Приборы системы освещения и сигнализации (СО и С) относятся к элементам., обеспечивающим безопасность движения. Их проверка производится водителем на линии и контрольным механиком ежедневно на выпуске-возврате автомобиля, как правило, субъективными методами или при проведении ТО-1. и ТО-2 с использ ...