Сведения о портах

Район якорной стоянки. Находится на внешнем рейде порта Батуми в 7,8 кбт к NNE от восточной оконечности мыса Батумский. Глубины в этом районе 9-20 метров, грунт – ил с песком.

Порт Александрия (Египет)

Порт Александрия является важнейшим торговым центром и военно-морской базой

Египта, а также крупнейшим портом в восточной части Средиземного моря. Порт хорошо оборудован и доступен для больших судов. Он состоит из обширных Внешней и Внутренней гаваней, находящихся в его северо-восточной части, и внешнего рейда, который расположен мористее опасностей, лежащих во входе в порт.Порт Александрия сооружен в открытой с моря бухте. С северо-восточной стороны бухта ограничена небольшим низким полуостровом, отделяющим ее от Восточной гавани.Внешняя часть полуострова разветвляется; его узкая и длинная юго-западная часть оканчивается мысом Рас-эт-Тин. Вход в бухту расположен между мысом Рас-эт-Тин и отстоящим от него на 4,8 мили к SW широким и низким мысом. Берег бухты низкий и песчаный, с грядами невысоких и почти лишенных растительности холмов.

Границы порта

Граница порта Александрия проходит от мыса Рас-эт-Тин до точки, расположенной в 2 кбт мористее входа в проход Богаз, и далее до форта Аббассия.

Приметные пункты

При подходе к порту Александрия с N и NW легко опознаются строения города Александрия. Строения города и мыс Рас-эт--Тин хорошо видны на экране радиолокатора с 22 миль.В 2 и 3 кбт к NE от мыса Рас-эт-Тин установлены радиомачты высотой соответственно 101 и 100м на которых зажигаются заградительные авиационные огни. В 4,3 кбт к NE и в 1,2 мили к ENE от маяка Рас-эт-Тин расположены соответственно дворец Рас-эт-Тин с куполом высотой 46,5 м и мечеть Эль-Анфуши высотой 75 м.

Лоцманская служба. При входе в порт Александрия и выходе из него лоцманская проводка обязательна для всех судов, кроме военных кораблей, судов Египта, парусных судов грузоподъемностью менее 100 т и судов грузоподъемностью менее 150 т. Судно, ожидающее лоцмана, должно находиться в 1,3 мили к NW от светящего знака Эль-Кебир.Обычно лоцманское судно находится вблизи швартовной бочки с надписью «Рilot», выставляемой в 5,5 кбт к NNE от светящего знака Эль-Кебир. Заявка на лоцмана с указанием осадки судна подается за 48ч до прибытия в порт.В порту имеются два лоцманских района. Внешний лоцманский район простирается до карантинного якорного места во Внешней гавани, включая все судоходные проходы, ведущие в эту гавань. Внутренний лоцманский район занимает остальную часть акватории порта до причалов, молов и набережных. Смена лоцманов производится на карантинном якорном месте. При умеренных ветрах лоцманское судно всегда находится с внешней стороны входа в порт, а при штормовых ветрах оно держится с внутренней его стороны.Корпус лоцманского судна черный, небольшая надстройка белая; судно несет флаг, окрашенный красными и белыми горизонтальными полосами. Иногда в качестве лоцманского судна используется большой синий катер.

Вызов лоцмана осуществляется флажными сигналами по УКВ.

Портовые средства и оборудование

В порту Александрия имеется большое количество буксиров мощностью до 2000 л. с. и лихтеров. На причалах порта установлены краны грузоподъемностью до 30 т. Есть несколько плавучих кранов грузоподъемностью до 200 г. На Угольном молу имеются транспортеры производительностью 1300 т в сутки. К причалам Внешней и Внутренней гаваней подведены железнодорожные пути.

Ремонт.Порт располагает средствами для производства ремонта корпуса и механизмов судна.

Имеются сухой док Габбари, два плавучих дока и восемь слипов; глубина у входа в сухой док 8 м. Наибольший из слипов предназначен для судов вместимостью до 400 рег. т. К западу от дока Габбари ведется строительство судостроительной верфи, на которой будут строиться малые и ремонтироваться большие суда.

Популярное на сайте:

Техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107
Виды и сроки технического обслуживания. В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которая представляет собой совокупност ...

Тарифы при применении сдельной системы оплаты за автомобильную перевозку грузов
5. Исходными данными для расчета тарифов при применении сдельной системы оплаты за выполненную транспортную работу являются договор или заявка заказчика на перевозку грузов и технико-экономические показатели работы подвижного состава перевозчика. Заявка включает следующую информацию заказчика: - ви ...

Грузопоток рефгруза из Южной Америки в Россию
Очень большую часть импорта из Южной Америки составляет груз в рефрижераторных контейнерах. Это обусловлено тем что что наша сельско-хозяйственная отрасль не способна снабжать все население мясом и фруктами круглый год, особенно зимой. Грузопоток мяса- очень своеобразный, скачкообразный. Например о ...