Сведения о портах

Современный транспорт » Переход сухогрузного судна "Geulborg" по маршруту Батуми – Александрия » Сведения о портах

Страница 3

Снабжение. В порту можно приобрести уголь и жидкое топливо, в том числе дизельное. Уголь можно принимать с угольных причалов в количестве 3000 т в сутки, а также с угольных барж. Жидкое топливо принимается с берега или доставляется на судно наливными судами. Водопровод проведен на все набережные. На суда, стоящие па рейде, пресная вода доставляется водолеями. В городе можно приобрести продовольствие и предметы судового снабжения.

Навигационная информация

В порту Александрия имеется служба портовой информации.

Сообщение и связь

Порт Александрия имеет регулярное морское сообщение со всеми крупными портами Средиземного моря, связан с железнодорожной сетью страны и поддерживает регулярное воздушное сообщение с Южной Африкой, Европой, Индией и США.

Каналом Эль-Махмудия порт соединен с рекой Нил.

Город Александрия. Город Александрия с пригородами Эль-Ибрахимия, Рамла и Эль-Мандара простирается вдоль берега моря на расстояние около 14 миль. В городе насчитывается 2 млн. жителей. В нем приметно много высоких зданий. На прилегающих к городу холмах находятся башни, старинные форты и другие укрепления. В городе сохранились памятники древней культуры; наиболее примечательным из них является колонна Помпея.

Якорные места. Перед входом в порт Александрия находится район ожидания; границы района ожидания показаны на картах. Якорное место для танкеров грузоподъемностью до 50000 т и с осадкой до 13,8 м находится на внешнем рейде в 1,9 мили к W от острова Эль-Агами. Якорное место для танкеров с бутаном грузоподъемностью до 3000 т и с осадкой до 7,3 м расположено в 3 кбт к NW от мола гавани Эль-Франсавия. Во внешней гавани порта Александрия становиться на якорь можно только с разрешения капитана порта.

Карантинное якорное место расположено вблизи берега к NE от Лесной гавани.

Таблица 2.5.1

Места укрытий

№ п/п	Название порта, места укрытия или якорной стоянки	Адмирал № карты (плана)	Ссылка на лоцию или другое пособие, в которых имеется описание данного пункта	Местные правила плавания, особенности системы ограждения, штормовые и другие сигналы
1.	Порт Стамбул	36129	Лоция Мраморного моря, проливов Босфор и Дарданеллы №1245	На акватории порта имеется много удобных якорных мест, которые показаны на картах. В порту имеется много буксиров и два пожарных судна. Суда ожидающие разрешения на вход во Внутренний порт, становятся на бочки, выставленные против Галатского моста.
2.	Порт Чанаккале	35213	Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы № 1245	Акватория порта Чанаккале занимает юго-западную часть пролива Дарданеллы и подходы к этому проливу со стороны Эгейского моря. Глубины в пределах акватории порта в основном 50-100 м. ЛП в порт необязательна.
3.	Остров Лемнос, порт Мудрос в бухте Мудрос	38214	Лоция Эгейского моря № 1247	В гавань входить срединным проходом. Ширина на фарватере 2 кб, глубина 11 м. Идти курсом 330° на 5W, оконечность о. Алого. Как только св. зн. Сагради придет на пеленг 73°, нужно лечь на него курсом 25°, приведя прямо на косу мыс Калойераки.
4.	Остров Лесбос	33205 38214	Лоция Эгейского моря № 1247	Бухта Сигри вдается в западный берег острова Лесбос между мысом, расположенным в 5,3 мили к W от мыса Ордимнос, и мысом Сарацина, отстоящем на 2,4 мили к 88^ от первого мыса.
6.	Гавань Ашдот	34215	Лоция Юго-Восточная часть Средиземного моря № 1252	Защищен двумя молами, главный длиной около 1 мили направлен на север. Защитный мол выступает от берега на 4 кб к WNW. Ширина входа 250 м. глубины в гавани 22-29 м., грунт – песок.

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Схема сигнальной установки
Полная принципиальная схема сигнальной установки (см. рис. 2.22.), как правило, включает в себя цепи смены направления, двойного снижения напряжения и линейные схемы управления огнями светофора, включение сигнальных реле, схемы питающих устройств контрольных цепей ЧДК и выбора кодовых сигналов АЛС, ...

Обоснование объемно-планировочных решений зданий
Из предложенного ниже перечня сеток колонн выбираем наиболее оптимальную (на мой взгляд) схему: 6 х 9 6 х 12 9 х 12 12х15 Было решено взять за основу сетку колонн, которая в полной мере отвечает нашим интересам в области строительства СТО: секторов. (8.1) Сетка колонн: 12x15м (180 м2). Примем 8 бло ...

Конструкция углубителя
Углубитель предназначен для углубления гидролокатора бокового обзора, а так же для обеспечения устойчивости его хода по глубине во время буксировки. Основной частью углубителя является планер, изготовленный из стального листа, согнутого под углом 120 градусов. На концах планера с верху приварено дв ...

Сведения о портах

Главное меню