Разработка документов на отправляемые поезда

Современный транспорт » Автоматизированная система оперативного управления перевозками » Разработка документов на отправляемые поезда

Текст ТГНЛ состоит из служебной и информационной фраз и выглядит в следующем виде:

Натурный лист

Служебная фраза (сведения о поезде в целом)

Начало сообщения	растаможиванию и доставке грузов из Китая Код сообщен.	Код ст. передачи информации	Номер поезда	Индекс поезда			Признак списыван.	Дата и время отпр. поезда				Условная длина	Вес брутто	Особые отметки
Начало сообщения	растаможиванию и доставке грузов из Китая Код сообщен.	Код ст. передачи информации	Номер поезда	Ст. формиров.	Номер состава	Ст. назначен.	Признак списыван.	число	месяц	часы	минуты	Условная длина	Вес брутто	Код прикрытия	Негабаритност	Живность	Маршрут
00	00	0000	0000	0000	00	0000	0	00	00	00	00	000	0000	0	0000	0	0
(:	02	9883	1602	9046	61	9132	1	14	11	15	40	065	6279	0	0000	0	0

Информационная фраза (сведения о каждом вагоне)

Особые отметки
Порядковый ном.в	Инвентарный ном.вагона	сведения о роликах	Вес груза в тоннах	Ст. формирования	Наименование груза	получатель	маршрут	Код прикрытия	Негабар. ДБ. НГ.	Количество плом	контейнеры	Выходн .погран. ст.	Тара вагона	примечание	Прим.оформ.ваг
00	00000000	0	000	00000	00000	0000	0	0	0	0	00/00	00000	000	0	0
01	62439641	1	068	987002	16113	8196	2	0	0	0	00/00	00000	024	0	0

Состав количеством 65 вагонов (из них: Крытых – 19; Платформ – 15; Полувагонов - 17; Цистерн – 14).

Формируется на ст. Уссурийск – на него составляется натурный лист (с.02) и подсчитывается итоговая часть:

Популярное на сайте:

Исследование неравномерности пассажиропотоков дальнего назначения
Методы математической статистики находят применение в теории и практических расчетах по управлению процессами перевозок. Использование этих методов в основном ведется в двух направлениях: 1) изучение неравномерностей отдельных, показателей (вагоно- и поездопотоков, простоя подвижного состава на ста ...

Расчет распределенных нагрузок действующих на крыло в различных условиях эксплуатации
В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая нагрузка распределяется по размаху крыла по закону близкому к параболическому. Для упрощения заменим его трапециевидным законом ...

Перспективы
Энергопоглощающая конструкция передней части Для обеспечения высокого уровня безопасности разработана конструкция передней части с уникальной геометрией и элементами из разных сортов стали, реагирующая на столкновение оптимальным образом – ее наружные части более эластичны, а части расположенные бл ...

Разработка документов на отправляемые поезда

Главное меню