Разработка документов на отправляемые поезда

Современный транспорт » Автоматизированная система оперативного управления перевозками » Разработка документов на отправляемые поезда

Текст ТГНЛ состоит из служебной и информационной фраз и выглядит в следующем виде:

Натурный лист

Служебная фраза (сведения о поезде в целом)

Начало сообщения	растаможиванию и доставке грузов из Китая Код сообщен.	Код ст. передачи информации	Номер поезда	Индекс поезда			Признак списыван.	Дата и время отпр. поезда				Условная длина	Вес брутто	Особые отметки
Начало сообщения	растаможиванию и доставке грузов из Китая Код сообщен.	Код ст. передачи информации	Номер поезда	Ст. формиров.	Номер состава	Ст. назначен.	Признак списыван.	число	месяц	часы	минуты	Условная длина	Вес брутто	Код прикрытия	Негабаритност	Живность	Маршрут
00	00	0000	0000	0000	00	0000	0	00	00	00	00	000	0000	0	0000	0	0
(:	02	9883	1602	9046	61	9132	1	14	11	15	40	065	6279	0	0000	0	0

Информационная фраза (сведения о каждом вагоне)

Особые отметки
Порядковый ном.в	Инвентарный ном.вагона	сведения о роликах	Вес груза в тоннах	Ст. формирования	Наименование груза	получатель	маршрут	Код прикрытия	Негабар. ДБ. НГ.	Количество плом	контейнеры	Выходн .погран. ст.	Тара вагона	примечание	Прим.оформ.ваг
00	00000000	0	000	00000	00000	0000	0	0	0	0	00/00	00000	000	0	0
01	62439641	1	068	987002	16113	8196	2	0	0	0	00/00	00000	024	0	0

Состав количеством 65 вагонов (из них: Крытых – 19; Платформ – 15; Полувагонов - 17; Цистерн – 14).

Формируется на ст. Уссурийск – на него составляется натурный лист (с.02) и подсчитывается итоговая часть:

Популярное на сайте:

Режим плавания
У берегов Берингова моря, в отдельных бухтах и заливах, имеются районы: запретные для плавании; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, придонного траления, подводных и дноуглубительных работ, взрывных работ и плавания с вытравленной якорной цепью; затопленных взрывча ...

Выбор тормоза
Допустимый путь торможения (угол торможения) для кранов с ПВ=25% не должен превышать Время торможения равно: Момент от сил инерции равен: Необходимый тормозной момент равен: По данному тормозному моменту принимаем тормоз ТКТ-200 с одноштоковым электрогидравлическом толкателем и с максимальным тормо ...

Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...

Разработка документов на отправляемые поезда

Главное меню