Навигационно-гидрографические условия

Страница 6

Таблица 2.7

РНС

№ п/п

Название РНС

Название цепочки

Номер цепочки

Стр. РТСО

1.

Кантандзоро

Лампедузы

Средиземное море

SL1-X

SL1-X

18

18

2.

Кантандзоро

Карча

Средиземное море

SL1-Y

SL1-Y

18

18

3.

Кантандзоро

Эль-Этартит

Средиземное море

SL1-Z

SL1-Z

19

19

Вывод: проанализировав навигационно-гидрографические условия на данный переход пришли к выводу, что средства навигационного обеспечения полностью обеспечивают определение места судна с требуемой точностью и периодичностью.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Популярное на сайте:

Поездная модель дороги
Поездная модель, дороги (ПМД) является одной из важнейших составляющих модели перевозочного процесса (МПП), создаваемой в АСОУП в рамках общего банка данных (БНД), и представляет собой совокупность массивов, отражающих информацию о составах поездов и операциях с ними на станциях. Информация о соста ...

Прогнозирование количества грузовых автомобилей, которые потребуют капитального ремонта
Количество автомобилей, которые потребуют капитального ремонта в интервале пробега от L1 до L2 определяется по формуле: (1.14) где и - значения теоретической функции интегрального распределения при пробегах и , которые определяются по таблице 1.4. Количество автомобилей, которые потребуют капитальн ...

Обеспечение живучести и спасения
Система пожарообнаружения и сигнализации На судне имеется станция пожарной сигнализации типа «TEMPO 23AF» панель управления, которой, находиться на ходовом мостике. Система оснащена датчиками обнаружения пожара следующего типа:обнаружение дыма (надстройка, грузовые трюма, МО и кладовые помещения);о ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru