Также на шлюпочной палубе по левому и правому борту, закрепленные посредством гидростатических устройств, расположены спасательные плоты марки «VIKING KDF 10» в количестве 2 шт., и марки «VIKING KD 6» 1 шт., без гидростатического устройства, расположенного в кормовой части.
Также на судне имеются индивидуальные спасательные средства – круги спасательные (8 шт.), два из них со светящимися буями и фалинем, длиной 50м; спасательные жилеты и гидрокостюмы, по одному на каждого члена экипажа, находятся у каждого в каюте, 2 шт. на ходовом мостике и 2 в ЦПУ. Все они снабжены свистком и электрической лампочкой с сухозаряженным элементом. (Правило 32.3 III и Правило 27 III, п.1и п.2)
Популярное на сайте:
Определение штата локомотивных бригад
Определить явочный штат электровозов согласно [5] с.125 (1.5) где, NЭ. – эксплуатационный парк чел. Определить списочный штат электровозов согласно [5] с.125 (1.6) где, к – коэффициент учитывающих больных и в отпуске, равен 1,1. Бяв. – явочных штат локомотивных бригад чел. ...
Описание конструкции приспособления
Комплект инструмента с гидроприводом для правки кузовов КИП-2 Набор инструментов предназначен для правки деформированных участков кузовов всех видов автомобилей. Усилие на плунжере силового цилиндра прямого действия, кН: 18 .20 Рабочий ход плунжера силового цилиндра, мм, не менее: 220 Рабочий ход г ...
Управление эксплуатационной работой станции
Управление станциями включает: оперативное управление, осуществляемое в реальном масштабе времени круглосуточно, и административно-хозяйственное управление. Оперативной работой станции в целом, вывозом сформированных и транзитных поездов, подвязкой локомотивов и взаимодействием с депо и участками, ...